本技術(shù)涉及車削，具體是一種數(shù)控螺紋加工車床。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控螺紋加工車床，主要用于加工各種類型的螺紋，如內(nèi)螺紋、外螺紋、粗螺紋、細(xì)螺紋、精密螺紋和左旋螺紋等。它利用數(shù)控系統(tǒng)精確控制機(jī)床各軸的運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高速度、高精度和多功能的加工操作。

2、授權(quán)公開號(hào)為cn216575919u的實(shí)用新型提供了一種數(shù)控螺紋加工車床，同屬于“車削”技術(shù)領(lǐng)域，保護(hù)的權(quán)項(xiàng)：“包括工作臺(tái)與底座，所述底座的后側(cè)內(nèi)壁焊接安裝有第一液壓桿，所述底座的內(nèi)側(cè)底部滑動(dòng)安裝有刀架，所述第一液壓桿的自由端與刀架的后側(cè)壁呈焊接安裝設(shè)置，所述刀架的頂部設(shè)置有螺紋車刀，所述工作臺(tái)的頂部焊接安裝有固定板。通過第一液壓桿控制螺紋車刀車削工件的深度進(jìn)而便于控制螺紋深度，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過螺紋桿與底座嚙合進(jìn)而實(shí)現(xiàn)底座沿導(dǎo)軌勻速橫向移動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)螺紋車刀勻速橫向移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的表面進(jìn)行開設(shè)螺紋，通過第二液壓桿帶動(dòng)絲錐勻速橫向移動(dòng)使得絲錐與工件內(nèi)圓接觸進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行開設(shè)內(nèi)螺紋，進(jìn)而便于對(duì)工件同時(shí)加工內(nèi)外螺紋，提高工作效率?！?。

3、在該設(shè)備中，雖然能夠車出螺紋，但是該設(shè)備在車削外螺紋的過程中會(huì)產(chǎn)生的鐵屑，如果不及時(shí)清理，容易影響到車削的質(zhì)量和效率，甚至導(dǎo)致攻絲刀具的損壞，為此我們提出一種數(shù)控螺紋加工車床。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控螺紋加工車床，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種數(shù)控螺紋加工車床，包括底座、車削組件和夾持組件，所述車削組件設(shè)置在底座上，所述夾持組件設(shè)置在底座上；

4、所述車削組件包括支撐板、第一齒輪、支撐桿、第三齒輪和連接桿；所述支撐板固定連接在底座上，所述支撐板內(nèi)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有轉(zhuǎn)軸；所述第一齒輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸的外部；所述支撐桿固定連接在支撐板的一側(cè)，所述支撐桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二齒輪；所述第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸的外部；所述連接桿固定連接在第三齒輪的外部，所述連接桿內(nèi)開設(shè)有空槽，所述空槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿外部螺紋連接有清掃板。

5、優(yōu)選的：所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪互相嚙合連接。

6、優(yōu)選的：所述連接桿、空槽、絲桿和清掃板的數(shù)量均設(shè)置為四組，其四組均圍繞轉(zhuǎn)軸中心環(huán)繞設(shè)置。

7、優(yōu)選的：四個(gè)所述絲桿的一端均伸出連接桿并固定連接有轉(zhuǎn)柄。

8、優(yōu)選的：所述底座上固定連接有兩條滑軌，所述底座上開設(shè)有廢料槽。

9、優(yōu)選的：所述滑軌上滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的驅(qū)動(dòng)端固定連接有車刀，所述車刀滑動(dòng)連接在移動(dòng)塊上。

10、優(yōu)選的：所述夾持組件包括移動(dòng)板和第二液壓桿；所述移動(dòng)板滑動(dòng)連接在兩條滑軌上，所述移動(dòng)板內(nèi)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的一側(cè)固定連接有三爪卡盤；所述第二液壓桿固定連接在底座的一側(cè)，所述第二液壓桿的驅(qū)動(dòng)端固定連接在移動(dòng)板的一側(cè)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、通過設(shè)置車削組件，啟動(dòng)第二液壓桿，帶動(dòng)移動(dòng)板，即帶動(dòng)工件在滑軌上直線移動(dòng)，將工件的另一端對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的車內(nèi)絲錐，抵緊，然后啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)第一齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)第三齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車內(nèi)絲錐對(duì)工件的內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)螺紋的車削，與此同時(shí)第三齒輪帶動(dòng)多個(gè)清掃板對(duì)工件的外部進(jìn)行清掃。

13、2、通過設(shè)置夾持組件，將工件通過三爪卡盤固定住，然后啟動(dòng)第二電機(jī)，第二電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)三爪卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，即帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)第二液壓桿，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)板，即驅(qū)動(dòng)工件通過車刀的配合下對(duì)外螺紋進(jìn)給車削。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)控螺紋加工車床，包括底座、車削組件和夾持組件，其特征在于，所述車削組件設(shè)置在底座上，所述夾持組件設(shè)置在底座上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控螺紋加工車床，其特征在于，所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪互相嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控螺紋加工車床，其特征在于，所述連接桿、空槽、絲桿和清掃板的數(shù)量均設(shè)置為四組，其四組均圍繞轉(zhuǎn)軸中心環(huán)繞設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控螺紋加工車床，其特征在于，四個(gè)所述絲桿的一端均伸出連接桿并固定連接有轉(zhuǎn)柄。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控螺紋加工車床，其特征在于，所述底座上固定連接有兩條滑軌，所述底座上開設(shè)有廢料槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)控螺紋加工車床，其特征在于，所述滑軌上滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的驅(qū)動(dòng)端固定連接有車刀，所述車刀滑動(dòng)連接在移動(dòng)塊上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控螺紋加工車床，其特征在于，所述夾持組件包括移動(dòng)板和第二液壓桿；所述移動(dòng)板滑動(dòng)連接在兩條滑軌上，所述移動(dòng)板內(nèi)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的一側(cè)固定連接有三爪卡盤；所述第二液壓桿固定連接在底座的一側(cè)，所述第二液壓桿的驅(qū)動(dòng)端固定連接在移動(dòng)板的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車削技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種數(shù)控螺紋加工車床，包括底座、車削組件和夾持組件，所述車削組件設(shè)置在底座上，所述夾持組件設(shè)置在底座上；所述車削組件包括支撐板、第一齒輪、支撐桿、第三齒輪和連接桿；所述支撐板固定連接在底座上，所述支撐板內(nèi)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端固定連接有轉(zhuǎn)軸；所述第一齒輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸的外部；所述支撐桿固定連接在支撐板的一側(cè)。本技術(shù)中，設(shè)置車削組件，第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)第三齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車內(nèi)絲錐對(duì)工件的內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)螺紋的車削，與此同時(shí)第三齒輪帶動(dòng)多個(gè)清掃板對(duì)工件的外部進(jìn)行清掃。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇小平,吉琴,田曉軍,田勝飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京源軒科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/5/15