本技術(shù)涉及夾具領(lǐng)域，特別是一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具。

背景技術(shù)：

1、非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座主要用于非驅(qū)動車軸的制動系統(tǒng)，非驅(qū)動車軸制動系統(tǒng)包括：制動氣室、調(diào)整臂、分泵支架、凸輪軸支架、凸輪軸支座、制動蹄支座、凸輪軸、制動蹄鐵總成、制動鼓等。當(dāng)車輛需要制動時，制動動氣室輸出的推力通過調(diào)整臂輸入到凸輪軸上，凸輪軸再通過自身的扭矩傳遞到制動蹄鐵，使制動蹄鐵與制動鼓產(chǎn)生摩擦從而產(chǎn)生制動力，其中凸輪軸支座的作用就是支撐凸輪軸，保持凸輪軸的位置，使凸輪軸只發(fā)生扭矩而不會發(fā)生位移。

2、凸輪軸支座的位置相對于調(diào)整臂和制動蹄鐵總成需要非常精確，若位置不合適可能會導(dǎo)致凸輪軸斷裂或者無法產(chǎn)生足夠的制動扭矩，致使車軸制動系統(tǒng)失效。凸輪軸支座主要是采用焊接的方式固定在車軸上，因此凸輪軸支座在機加工時，凸輪軸孔的尺寸精度以及凸輪軸孔與側(cè)邊焊接面的相對位置需要非常精確，保證在焊接時凸輪軸可以牢固的焊接再車軸上，并且與其他零部件的相對位置在合格的范圍內(nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、實用新型提供一種加工精度高的非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座加工夾具，解決凸輪軸支座機加工過程中圓孔的尺寸精度和圓孔與焊接面位置精度的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，所述凸輪軸支座包括圓軸筒和連接在圓軸筒一側(cè)與其垂直連接的凸臂，其特征在于，所述雙工位加工夾具包括：

4、支撐座，用于與機床固定連接，所述支撐座上間隔設(shè)置有用于分別加工左凸輪軸支座、右凸輪軸支座的兩個加工工位；

5、定位支撐釘，固定在所述支撐座上，用于定位所述左凸輪軸支座；

6、定位塊，固定在所述支撐座上，所述定位塊的左右兩側(cè)用于分別定位所述左凸輪軸支座、右凸輪軸支座凸臂尾部內(nèi)側(cè)；

7、定位板，其固定在所述支撐座上，所述定位板設(shè)置在兩個加工工位之間，在定位板的左右兩側(cè)各設(shè)有一個用于與凸輪軸支座圓軸筒外壁接觸的v形定位頭；

8、滑動壓緊組件，其包括固定在所述支撐座上的滑動座，在滑動座上設(shè)有能相對滑動座滑動的滑動夾緊塊，在滑動夾緊塊端部設(shè)有v形夾緊頭，在滑動座上螺紋配合有能夠驅(qū)動滑動夾緊塊滑動的固定螺釘，朝一個方向旋轉(zhuǎn)所述固定螺釘帶動滑動夾緊塊滑動、使得v形夾緊頭朝向v形定位頭移動而將凸輪軸支座圓軸筒外璧夾緊；

9、壓板組件，包括固定在所述支撐座上的壓板軸和能沿著壓板軸滑動的壓板，在壓板軸上連接有用于將壓板組件壓緊在左凸輪軸支座和右凸輪軸支座上的壓板螺母；

10、壓緊螺桿，其安裝在支撐座上，用于壓緊左凸輪軸支座、右凸輪軸支座凸臂外側(cè)。

11、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：在定位板上設(shè)有左右兩個定位v塊，定位v塊朝向滑動夾緊塊的v形夾緊頭一端設(shè)有所述v形定位頭。

12、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：所述定位板通過螺釘固定在所述支撐座上，在所述定位板上設(shè)有安裝槽，所述左右兩個定位v塊相背設(shè)置在安裝槽內(nèi)。

13、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：在所述的支撐座上設(shè)有左右兩個側(cè)邊固定螺桿座，壓緊螺桿座上設(shè)有螺紋孔，所述壓緊螺桿安裝到壓緊螺桿座的螺紋孔內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)所述壓緊螺桿對左凸輪軸支座的凸臂外側(cè)和右凸輪軸支座的凸臂外側(cè)進行壓緊。

14、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：在所述支撐座上設(shè)有壓桿軸通孔，所述壓板組件的壓板軸通過從背面穿過所述支撐座并使用螺釘固定在所述支撐座背面。

15、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：所述滑動座上設(shè)有供滑動夾緊塊來回滑動的卡槽，所述滑動座的外側(cè)設(shè)有供所述固定螺釘旋進的固定螺釘螺紋孔，該固定螺釘螺紋孔與所述卡槽相通，在所述滑動夾緊塊外側(cè)設(shè)有與固定螺釘螺紋孔對準(zhǔn)供固定螺釘插入的固定螺釘安裝孔，在所述固定螺釘前端設(shè)有圓形卡槽，在所述滑動夾緊塊的頂面設(shè)有滑動銷安裝孔，在滑動銷安裝孔內(nèi)安裝能卡入到所述固定螺釘?shù)膱A形卡槽內(nèi)的滑動銷，在所述滑動座上安裝有保護所述滑動夾緊塊的滑動座蓋板。

16、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：所述壓板軸中段部分為方形軸，在所述壓板中間設(shè)有與方形軸配合而使所述壓板鎖緊時不會旋轉(zhuǎn)的方形沉孔。

17、作為優(yōu)選實施方式，進一步限定為：所述壓板軸設(shè)置在所述定位塊和定位板之間，所述壓板的側(cè)邊在滑動時或滑動到位時與定位板側(cè)壁相抵靠。

18、所述加工工位為設(shè)置在支撐座邊沿處的u型槽。

19、本實用新型的有益效果是：所述凸輪軸支座工裝設(shè)有兩個工位，可以同時加工兩個凸輪軸支座，該夾具能夠同時對兩個所述凸輪軸支座進行夾緊加工，通過定位支撐釘、定位塊、滑動壓緊組件三者的作用定位在夾具上，使所述凸輪軸支座六個自由度完全限制，通過滑動壓緊v塊、壓板、側(cè)邊固定螺桿三者的作用，使所述凸輪軸支座固定牢牢的固定在支撐座上，防止所述凸輪軸支座在加工時發(fā)生位移和振動，所述所訴凸輪軸支座加工工裝具有機構(gòu)簡單、剛性好、裝夾方便、夾持牢固等特點，極大地提升了凸輪軸支座加工的效率和穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，所述凸輪軸支座包括圓軸筒和連接在圓軸筒一側(cè)與其垂直連接的凸臂，其特征在于，所述雙工位加工夾具包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：在定位板（4）上設(shè)有左右兩個定位v塊（5），定位v塊（5）朝向滑動夾緊塊（7）的v形夾緊頭一端設(shè)有所述v形定位頭。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：所述定位板（4）通過螺釘固定在所述支撐座（1）上，在所述定位板（4）上設(shè)有安裝槽，所述左右兩個定位v塊（5）相背設(shè)置在安裝槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：在所述的支撐座（1）上設(shè)有左右兩個側(cè)邊固定螺桿座（14），壓緊螺桿座（14）上設(shè)有螺紋孔，所述壓緊螺桿（15）安裝到壓緊螺桿座（14）的螺紋孔內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)所述壓緊螺桿（15）對左凸輪軸支座（16）的凸臂外側(cè)和右凸輪軸支座（17）的凸臂外側(cè)進行壓緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：在所述支撐座（1）上設(shè)有壓桿軸通孔（19），所述壓板組件（100）的壓板軸（12）通過從背面穿過所述支撐座（1）并使用螺釘固定在所述支撐座（1）背面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：所述滑動座（6）上設(shè)有供滑動夾緊塊（7）來回滑動的卡槽（95），

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：所述壓板軸（12）中段部分為方形軸（101），在所述壓板（11）中間設(shè)有與方形軸（101）配合而使所述壓板（11）鎖緊時不會旋轉(zhuǎn)的方形沉孔（102）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：所述壓板軸（12）設(shè)置在所述定位塊（3）和定位板（4）之間，所述壓板（11）的側(cè)邊在滑動時或滑動到位時與定位板（4）側(cè)壁相抵靠。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，其特征在于：所述加工工位（18）為設(shè)置在支撐座邊沿處的u型槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種非驅(qū)動車軸用凸輪軸支座雙工位加工夾具，本技術(shù)涉及機械加工工裝技術(shù)領(lǐng)域。包括支撐座，支撐座設(shè)置有用于分別加工左、右凸輪軸支座的兩個加工工位，在支撐座上固定有定位支撐釘、定位塊、定位板、滑動壓緊組件。該夾具能夠同時對兩個所述凸輪軸支座進行夾緊加工，通過定位支撐釘、定位塊、滑動壓緊組件三者的作用定位在夾具上，使所述凸輪軸支座六個自由度完全限制，通過滑動壓緊V塊、壓板、側(cè)邊固定螺桿三者的作用，使所述凸輪軸支座固定牢牢的固定在支撐座上，防止所述凸輪軸支座在加工時發(fā)生位移和振動，所述所訴凸輪軸支座加工工裝具有機構(gòu)簡單、剛性好、裝夾方便、夾持牢固等特點，極大地提升了凸輪軸支座加工的效率和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃旭源,葉天贈
受保護的技術(shù)使用者：BPW（梅州）車軸有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/5/19