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耗材摩擦固相焊接裝置及其使用方法與流程

文檔序號(hào):41951138發(fā)布日期:2025-05-16 14:11閱讀:3來源:國(guó)知局
耗材摩擦固相焊接裝置及其使用方法與流程

本發(fā)明涉及焊接,更具體地說,涉及一種耗材摩擦固相焊接裝置及其使用方法。


背景技術(shù):

1、目前,傳統(tǒng)的攪拌摩擦焊方法(fsw)焊接鋁合金等低熔點(diǎn)材料工藝已經(jīng)在各工業(yè)領(lǐng)域獲得大范圍應(yīng)用。然而,傳統(tǒng)的攪拌摩擦焊接方法需要采用攪拌針(刀頭)對(duì)焊接區(qū)材料進(jìn)行摩擦和攪拌進(jìn)行焊接,攪拌針(刀頭)需要始終沉浸在高溫焊接熔池中,當(dāng)采用該方法焊接高溫合金、鈦合金、合金鋼等熔點(diǎn)較高金屬零件時(shí),攪拌針(刀頭)表面會(huì)產(chǎn)生過熱和嚴(yán)重磨損,最終導(dǎo)致:一方面攪拌針(刀頭)的磨損材料進(jìn)入焊縫而污染焊縫,另一方面無法實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)焊縫零件的穩(wěn)定焊接。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問題

2、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的攪拌摩擦焊的攪拌針表面會(huì)產(chǎn)生過熱和嚴(yán)重磨損,攪拌針的磨損材料進(jìn)入焊縫而污染焊縫,且無法實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)焊縫零件的穩(wěn)定焊接。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:

5、第一方面,本發(fā)明提供一種耗材摩擦固相焊接裝置,用以將第一板材、第二板材和第三板材攪拌摩擦焊形成對(duì)接接頭,包括墊板、第一壓板、第二壓板、刀具、填充棒料以及施壓組件;墊板設(shè)有用于放置第一板材的放置槽,所述墊板上相對(duì)放置有第二板材和第三板材,所述第二板材和所述第三板材均搭接于所述第一板材,且所述第二板材和所述第三板材之間間隔形成攪拌槽;第一壓板設(shè)于所述第二板材上,用于夾持固定所述第二板材;第二壓板設(shè)于所述第三板材上,用于夾持固定所述第三板材;刀具具有送料通道,所述送料通道內(nèi)穿設(shè)有填充棒料;所述施壓組件用于對(duì)所述填充棒料施加載荷力,以推動(dòng)填充棒料運(yùn)動(dòng),使所述填充棒料與所述第一板材、第二板材以及第三板材摩擦、擠壓和攪拌形成熱塑性材料,所述熱塑性材料填充于所述攪拌槽,形成所述對(duì)接接頭。

6、優(yōu)選地,所述填充棒料的橫截面形狀為軸對(duì)稱形狀。

7、優(yōu)選地,所述填充棒料的橫截面的邊界上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間的距離為5mm-50mm。

8、優(yōu)選地,所述攪拌槽包括第一槽體和與所述第一槽體相連通的第二槽體,所述第一槽體設(shè)于所述攪拌槽的端部,所述第一槽體的第一寬度大于所述第二槽體的第二寬度。

9、優(yōu)選地,所述第一寬度為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的100%-120%,所述第一槽體的長(zhǎng)度不少于填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)的80%,所述第一寬度與所述第二寬度的差值為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的0-50%。

10、優(yōu)選地,所述第二板材和所述第三板材均設(shè)有階梯,所述階梯的寬度為5mm-100mm,且所述階梯的寬度不小于所述刀具的旋轉(zhuǎn)區(qū)半徑,所述階梯的高度為1mm-20mm。

11、優(yōu)選地,所述第一壓板抵接于所述第二板材上的所述階梯,所述第二壓板抵接于所述第三板材上的所述階梯。

12、優(yōu)選地,所述放置槽的第三寬度為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的100%-120%,所述第一板材的第四寬度為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的100%-120%,且所述第四寬度不大于第三寬度;所述放置槽的深度和所述第一板材的厚度相等,所述放置槽的深度為1mm-10mm。

13、優(yōu)選地,所述刀具的底部為平面或設(shè)有凹槽。

14、第二方面,本發(fā)明還提供一種上述技術(shù)方案中任一種所述的耗材摩擦固相焊接裝置的使用方法,包括以下步驟:

15、將第一板材放置于放置槽內(nèi),將所述第二板材和所述第三板材分別相對(duì)放置于所述墊板上,所述第二板材和所述第三板材均搭接于所述第一板材,且所述第二板材和所述第三板材之間間隔形成攪拌槽;

16、將第一壓板設(shè)于所述第二板材上夾持固定所述第二板材;將第二壓板設(shè)于所述第三板材上夾持固定所述第三板材;

17、驅(qū)動(dòng)所述刀具和填充棒料高速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速范圍為100rpm-3000rpm,對(duì)填充棒料施加下壓力,壓力值范圍為100n~20000n;所述填充棒料與所述第一板材、第二板材以及第三板材摩擦產(chǎn)熱形成熱塑性材料,所述熱塑性材料填充于所述攪拌槽,驅(qū)動(dòng)刀具沿所述攪拌槽的長(zhǎng)度方向移動(dòng),形成所述對(duì)接接頭。

18、(三)有益效果

19、本發(fā)明的上述技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn):

20、采用作為填充材料的填充棒料與焊接區(qū)材料(第一板材、第二板材和第三板材)摩擦產(chǎn)熱形成熱塑性材料,熱塑性材料攪拌、混合和填充于攪拌槽,形成對(duì)接接頭,有效避免了傳統(tǒng)攪拌摩擦焊方法中出現(xiàn)的攪拌針(刀頭)磨損破壞導(dǎo)致污染焊縫和無法焊接鈦合金、高溫合金和合金鋼等高熔點(diǎn)材料長(zhǎng)焊縫的問題。該方法焊接各類型金屬材料的零件時(shí),不會(huì)受到零件的焊縫長(zhǎng)度限制,而且焊縫質(zhì)量純凈、力學(xué)性能優(yōu)異。



技術(shù)特征:

1.一種耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,用以將第一板材、第二板材和第三板材攪拌摩擦焊形成對(duì)接接頭,包括:

2.如權(quán)利要求1所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述填充棒料的橫截面形狀為軸對(duì)稱形狀。

3.如權(quán)利要求2所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述填充棒料的橫截面的邊界上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間的距離為5mm-50mm。

4.如權(quán)利要求1所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述攪拌槽包括第一槽體和與所述第一槽體相連通的第二槽體,所述第一槽體設(shè)于所述攪拌槽的端部,所述第一槽體的第一寬度大于所述第二槽體的第二寬度。

5.如權(quán)利要求4所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述第一寬度為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的100%-120%,所述第一槽體的長(zhǎng)度不少于填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)的80%,所述第一寬度與所述第二寬度的差值為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的0-50%。

6.如權(quán)利要求1所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述第二板材和所述第三板材均設(shè)有階梯,所述階梯的寬度為5mm-100mm,且所述階梯的寬度不小于所述刀具的旋轉(zhuǎn)區(qū)半徑,所述階梯的高度為1mm-20mm。

7.如權(quán)利要求6所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述第一壓板抵接于所述第二板材上的所述階梯,所述第二壓板抵接于所述第三板材上的所述階梯。

8.如權(quán)利要求1所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述放置槽的第三寬度為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的100%-120%,所述第一板材的第四寬度為填充棒料的橫截面上最遠(yuǎn)兩點(diǎn)之間距離的100%-120%,且所述第四寬度不大于第三寬度;所述放置槽的深度和所述第一板材的厚度相等,所述放置槽的深度為1mm-10mm。

9.如權(quán)利要求1所述的耗材摩擦固相焊接裝置,其特征在于,所述刀具的底部為平面或設(shè)有凹槽。

10.一種如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的耗材摩擦固相焊接裝置的使用方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明提供一種耗材摩擦固相焊接裝置及其使用方法,耗材摩擦固相焊接裝置包括墊板、第一壓板、第二壓板、刀具以及填充棒料;墊板設(shè)有用于放置第一板材的放置槽,第二板材和第三板材之間間隔形成攪拌槽;第一壓板用于夾持固定第二板材;第二壓板用于夾持固定第三板材;刀具具有送料通道,送料通道內(nèi)穿設(shè)有填充棒料;施壓組件用于對(duì)填充棒料施加載荷力,以推動(dòng)填充棒料運(yùn)動(dòng),使填充棒料與第一板材、第二板材以及第三板材摩擦、擠壓和攪拌形成熱塑性材料,熱塑性材料填充于攪拌槽,形成對(duì)接接頭。本發(fā)明能解決攪拌針的磨損材料進(jìn)入焊縫而污染焊縫的問題,所制備的焊縫質(zhì)量純凈、力學(xué)性能優(yōu)異。

技術(shù)研發(fā)人員:趙海濤,李輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)航空制造技術(shù)研究院
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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