本發(fā)明涉及萬(wàn)能機(jī)床，尤其涉及五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床(萬(wàn)能機(jī)床)是一種科技含量高、精密度高、專(zhuān)門(mén)用于加工復(fù)雜曲面的機(jī)床，這種機(jī)床系統(tǒng)對(duì)航空、航天、科研、精密器械、高精醫(yī)療設(shè)備等等行業(yè)有著舉足輕重的影響力。五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、大型柴油機(jī)曲軸等等加工的手段。

2、現(xiàn)有的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床在使用時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的碎屑，碎屑伴隨冷卻液會(huì)甩到門(mén)板的玻璃上，附著在玻璃上，影響工作人員進(jìn)行觀察內(nèi)部情況，從而影響使用。

3、因此，尋找一種能夠解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所研究的重要課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、本發(fā)明提供的一種萬(wàn)能機(jī)床，所述萬(wàn)能機(jī)床的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有收納口，所述萬(wàn)能機(jī)床的前側(cè)設(shè)有門(mén)板，所述門(mén)板的底部滑動(dòng)安裝有底座，所述底座與萬(wàn)能機(jī)床之間通過(guò)鎖定組件連接，所述門(mén)板的前側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)口，所述活動(dòng)口內(nèi)設(shè)有框架，所述框架的內(nèi)部固定安裝有玻璃，所述門(mén)板的前側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)口連通的凹槽，所述凹槽內(nèi)壁等距固定安裝有滑桿，所述滑桿遠(yuǎn)離門(mén)板的一端固定安裝有擋板，所述滑桿的外部套設(shè)有第一彈簧，位于同一個(gè)所述凹槽內(nèi)的多個(gè)滑桿的外部共同滑動(dòng)套設(shè)有連板，所述連板與框架固定連接，所述連板的外部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)其向遠(yuǎn)離門(mén)板方向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

3、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定連接在連板靠近門(mén)板一側(cè)的頂桿，所述頂桿穿過(guò)門(mén)板延伸至萬(wàn)能機(jī)床的內(nèi)部，所述門(mén)板的內(nèi)側(cè)固定安裝有與頂桿對(duì)應(yīng)的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定連接有壓塊，所述壓塊的一側(cè)設(shè)有弧面，所述弧面能與頂桿抵觸。

4、進(jìn)一步的，所述鎖定組件包括鐵板，所述底座的兩側(cè)均設(shè)有腔體，所述鐵板滑動(dòng)設(shè)置在腔體內(nèi)，所述鐵板的兩側(cè)均設(shè)有凸塊，所述萬(wàn)能機(jī)床靠近鐵板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與其配合的卡槽，所述卡槽遠(yuǎn)離鐵板的一側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有電磁鐵，所述鐵板的一端穿過(guò)腔體內(nèi)壁延伸至卡槽內(nèi)與電磁鐵吸附固定，所述鐵板遠(yuǎn)離電磁鐵的一側(cè)通過(guò)多個(gè)第二彈簧與腔體內(nèi)壁固定連接。

5、進(jìn)一步的，所述滑桿的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述滑桿的頂部設(shè)有與空腔連通的橫口，所述空腔外設(shè)有用于向其內(nèi)部注入潤(rùn)滑油的加油組件。

6、進(jìn)一步的，所述加油組件包括固定安裝在框架外側(cè)的收集箱，所述門(mén)板的外側(cè)通過(guò)固定板固定連接有缸體，所述缸體與收集箱對(duì)應(yīng)，所述缸體靠近收集箱的一側(cè)下部通過(guò)軟管與收集箱下部連通，多個(gè)所述擋板的外側(cè)共同固定安裝有橫管，所述橫管通過(guò)連管與空腔連通，所述連管與軟管的內(nèi)部均設(shè)有單向閥，所述橫管通過(guò)導(dǎo)管與缸體底部連通，所述缸體的內(nèi)部設(shè)有用于將缸體內(nèi)潤(rùn)滑油向外擠出的擠壓組件。

7、進(jìn)一步的，所述擠壓組件包括設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞，所述活塞的頂部固定連接有推桿，所述推桿的頂部延伸至缸體外固定連接有擠塊，所述擠塊靠近連板的一側(cè)設(shè)有斜面，所述連板靠近斜面的一側(cè)固定安裝有與斜面抵觸的擠桿，所述推桿的外部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)口，所述導(dǎo)管穿過(guò)長(zhǎng)口，所述推桿的外部套設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的兩端分別與活塞及缸體頂壁固定連接。

8、進(jìn)一步的，所述收集箱頂部不封閉設(shè)置，所述收集箱內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，所述潤(rùn)滑油總量為收集箱容量的三分之一。

9、進(jìn)一步的，所述底座的底部設(shè)有橡膠墊，所述門(mén)板的兩側(cè)均設(shè)有橡膠擋片。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

11、1、本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)連板、框架、玻璃的不斷往復(fù)震動(dòng)，從而將附著在玻璃表面的碎屑震落，進(jìn)而避免碎屑影響工作人員透過(guò)玻璃進(jìn)行觀察，且清理過(guò)程中，由于碎屑是被震落，碎屑不會(huì)與玻璃之間產(chǎn)生摩擦，使得能避免碎屑劃傷玻璃表面，且由于底座與萬(wàn)能機(jī)床的分離，使得在玻璃震動(dòng)時(shí)，不會(huì)將震動(dòng)傳遞給萬(wàn)能機(jī)床，避免萬(wàn)能機(jī)床震動(dòng)影響其加工精度；

12、2、本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)對(duì)滑桿的潤(rùn)滑，從而使得連板的運(yùn)動(dòng)更加順暢，避免連板與滑桿之間摩擦過(guò)大影響連板的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而影響玻璃的震動(dòng)效果。

技術(shù)特征：

1.五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，包括萬(wàn)能機(jī)床（1），其特征在于：所述萬(wàn)能機(jī)床（1）的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有收納口，所述萬(wàn)能機(jī)床（1）的前側(cè)設(shè)有門(mén)板（3），所述門(mén)板（3）的底部滑動(dòng)安裝有底座（2），所述底座（2）與萬(wàn)能機(jī)床（1）之間通過(guò)鎖定組件連接，所述門(mén)板（3）的前側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)口，所述活動(dòng)口內(nèi)設(shè)有框架（4），所述框架（4）的內(nèi)部固定安裝有玻璃（5），所述門(mén)板（3）的前側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)口連通的凹槽，所述凹槽內(nèi)壁等距固定安裝有滑桿（6），所述滑桿（6）遠(yuǎn)離門(mén)板（3）的一端固定安裝有擋板（7），所述滑桿（6）的外部套設(shè)有第一彈簧（8），位于同一個(gè)所述凹槽內(nèi)的多個(gè)滑桿（6）的外部共同滑動(dòng)套設(shè)有連板（9），所述連板（9）與框架（4）固定連接，所述連板（9）的外部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)其向遠(yuǎn)離門(mén)板（3）方向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定連接在連板（9）靠近門(mén)板（3）一側(cè)的頂桿（10），所述頂桿（10）穿過(guò)門(mén)板（3）延伸至萬(wàn)能機(jī)床（1）的內(nèi)部，所述門(mén)板（3）的內(nèi)側(cè)固定安裝有與頂桿（10）對(duì)應(yīng)的電機(jī)（11），所述電機(jī)（11）的輸出軸固定連接有壓塊（12），所述壓塊（12）的一側(cè)設(shè)有弧面（13），所述弧面（13）能與頂桿（10）抵觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述鎖定組件包括鐵板（14），所述底座（2）的兩側(cè)均設(shè)有腔體，所述鐵板（14）滑動(dòng)設(shè)置在腔體內(nèi)，所述鐵板（14）的兩側(cè)均設(shè)有凸塊，所述萬(wàn)能機(jī)床（1）靠近鐵板（14）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與其配合的卡槽，所述卡槽遠(yuǎn)離鐵板（14）的一側(cè)內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定安裝有電磁鐵（16），所述鐵板（14）的一端穿過(guò)腔體內(nèi)壁延伸至卡槽內(nèi)與電磁鐵（16）吸附固定，所述鐵板（14）遠(yuǎn)離電磁鐵（16）的一側(cè)通過(guò)多個(gè)第二彈簧（15）與腔體內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述滑桿（6）的內(nèi)部設(shè)有空腔（17），所述滑桿（6）的頂部設(shè)有與空腔（17）連通的橫口，所述空腔（17）外設(shè)有用于向其內(nèi)部注入潤(rùn)滑油的加油組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述加油組件包括固定安裝在框架（4）外側(cè)的收集箱（18），所述門(mén)板（3）的外側(cè)通過(guò)固定板固定連接有缸體（19），所述缸體（19）與收集箱（18）對(duì)應(yīng)，所述缸體（19）靠近收集箱（18）的一側(cè)下部通過(guò)軟管（20）與收集箱（18）下部連通，多個(gè)所述擋板（7）的外側(cè)共同固定安裝有橫管（21），所述橫管（21）通過(guò)連管與空腔（17）連通，所述連管與軟管（20）的內(nèi)部均設(shè)有單向閥，所述橫管（21）通過(guò)導(dǎo)管（22）與缸體（19）底部連通，所述缸體（19）的內(nèi)部設(shè)有用于將缸體（19）內(nèi)潤(rùn)滑油向外擠出的擠壓組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述擠壓組件包括設(shè)置在缸體（19）內(nèi)的活塞（23），所述活塞（23）的頂部固定連接有推桿（24），所述推桿（24）的頂部延伸至缸體（19）外固定連接有擠塊（26），所述擠塊（26）靠近連板（9）的一側(cè)設(shè)有斜面（27），所述連板（9）靠近斜面（27）的一側(cè)固定安裝有與斜面（27）抵觸的擠桿（28），所述推桿（24）的外部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)口，所述導(dǎo)管（22）穿過(guò)長(zhǎng)口，所述推桿（24）的外部套設(shè)有第三彈簧（25），所述第三彈簧（25）的兩端分別與活塞（23）及缸體（19）頂壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述收集箱（18）頂部不封閉設(shè)置，所述收集箱（18）內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，所述潤(rùn)滑油總量為收集箱（18）容量的三分之一。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，其特征在于：所述底座（2）的底部設(shè)有橡膠墊，所述門(mén)板（3）的兩側(cè)均設(shè)有橡膠擋片（29）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及萬(wàn)能機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備，包括萬(wàn)能機(jī)床，所述萬(wàn)能機(jī)床的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有收納口，所述萬(wàn)能機(jī)床的前側(cè)設(shè)有門(mén)板。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)連板、框架、玻璃的不斷往復(fù)震動(dòng)，從而將附著在玻璃表面的碎屑震落，進(jìn)而避免碎屑影響工作人員透過(guò)玻璃進(jìn)行觀察，且清理過(guò)程中，由于碎屑是被震落，碎屑不會(huì)與玻璃之間產(chǎn)生摩擦，使得能避免碎屑劃傷玻璃表面，且由于底座與萬(wàn)能機(jī)床的分離，使得在玻璃震動(dòng)時(shí)，不會(huì)將震動(dòng)傳遞給萬(wàn)能機(jī)床，避免萬(wàn)能機(jī)床震動(dòng)影響其加工精度，能實(shí)現(xiàn)對(duì)滑桿的潤(rùn)滑，從而使得連板的運(yùn)動(dòng)更加順暢，避免連板與滑桿之間摩擦過(guò)大影響連板的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而影響玻璃的震動(dòng)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：芮棟,黃光景,馮磊,雍鵬,魏亮,吳旭寧,譚桂斌,劉志峰,黃興,張濤,梁永高
受保護(hù)的技術(shù)使用者：巨岡精工（寧夏）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15