本發(fā)明涉及車削加工，具體為一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車削即車床加工，車床加工是機(jī)械加工的一部分；車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工；在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

2、公開號為cn213645880u的中國專利申請公開了沉沒輥車削加工專用刀架，該專利申請解決了當(dāng)沉沒輥的軸向尺寸不同時，需要車削的進(jìn)給深度不一，單次調(diào)整完柱狀體結(jié)構(gòu)向沉沒輥伸出的尺寸后，針對不同軸向尺寸的沉沒輥需要再次調(diào)整柱狀體結(jié)構(gòu)向沉沒輥內(nèi)伸入尺寸，人工往復(fù)調(diào)整工作量較大的問題，但上述專利在對沉沒輥的內(nèi)壁進(jìn)行車削時依然存在以下不足：

3、（1）車刀在長時間進(jìn)行車削時容易過熱，車刀過熱不僅影響車刀的使用壽命，而且容易引發(fā)車刀的熱變形，降低車削精度；

4、（2）車削后的金屬碎屑會沉積在沉沒輥內(nèi)，對于較深的沉沒輥而言，金屬碎屑不方便快速排出，車削下的高溫金屬碎屑堆積后影響散熱，另外車削后沉沒輥的內(nèi)壁存在毛刺，影響成品質(zhì)量；

5、（3）車削過程中與車刀與沉沒輥摩擦，會產(chǎn)生靜電，車刀因靜電作用會吸附金屬碎屑，車削時易產(chǎn)生波動，降低加工精度；

6、對此我們提出了一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有水平滑動的滑座，所述滑座的頂部固定有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端固定有固定座，所述固定座的一側(cè)固定有l(wèi)型臂，所述l型臂上設(shè)置有防止長時間車削過熱的間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)；

3、所述間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)包括固定在l型臂一側(cè)的l型板，所述l型板的一側(cè)固定有橫座，所述橫座的一側(cè)固定有兩個方座，兩個所述方座的相對側(cè)之間固定有橫桿，所述橫桿上滑動連接有t型套，所述t型套的底部固定有豎桿，所述豎桿上滑動連接有滑塊，所述l型板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座的內(nèi)表面滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端固定有l(wèi)型座，所述滑桿上套設(shè)有彈簧，所述l型座的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與滑塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，滑塊的一側(cè)固定有立板，所述立板的底部安裝有車刀，所述立板設(shè)置有刮板。

4、優(yōu)選的，所述彈簧的一端與l型座的一側(cè)固定，所述彈簧的另一端與轉(zhuǎn)動座的一側(cè)固定，所述l型板的另一側(cè)固定有電機(jī)一，所述電機(jī)一帶動轉(zhuǎn)動座旋轉(zhuǎn)。

5、優(yōu)選的，所述立板上設(shè)置有吹除組件，所述吹除組件用于對沉沒輥內(nèi)堆積的碎屑進(jìn)行吹除，以及對沉沒輥內(nèi)壁上的毛刺進(jìn)行刮除吹除，所述吹除組件包括固定在立板上的盒體一，所述盒體一的底部貫穿開設(shè)有通槽，所述盒體一的內(nèi)部固定有擋風(fēng)塊，所述立板的頂部固定有盒體二，所述刮板固定在盒體二的底壁上，盒體二的底壁上固定有兩個斜塊，所述盒體二和盒體一的一側(cè)均安裝有風(fēng)機(jī)。

6、優(yōu)選的，所述l型板與滑塊之間設(shè)置有去靜電單元，所述去靜電單元用于對車刀去除靜電，防止車刀吸附車削后的碎屑，所述去靜電單元包括固定在滑塊一側(cè)的齒條，所述l型板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿一。

7、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿一的一端固定有齒輪一，所述l型板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿二，所述轉(zhuǎn)桿二的一端固定有齒輪二，所述齒輪一與齒輪二嚙合，所述齒輪一與齒條嚙合，所述l型板的一側(cè)還轉(zhuǎn)動連接有翻桿，所述翻桿的一端固定有方板。

8、優(yōu)選的，所述方板的一側(cè)固定有多根導(dǎo)電刷毛，所述翻桿與轉(zhuǎn)桿二上均固定有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間均通過皮帶傳動連接，所述翻桿上固定有限位桿，所述l型板的一側(cè)固定有彈片，所述限位桿的底部與彈片的頂部接觸擠壓。

9、優(yōu)選的，所述底座的頂部安裝有滑軌，所述滑座在滑軌上滑動，所述滑座的底部固定有安裝座，所述底座的一側(cè)固定有兩個桿座，兩個所述桿座的相對側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述桿座的一側(cè)固定有電機(jī)二，所述電機(jī)二帶動絲桿轉(zhuǎn)動，所述絲桿的一端貫穿安裝座并延伸至安裝座的外部，所述絲桿的外表面與安裝座的內(nèi)表面螺紋連接。

10、優(yōu)選的，所述底座的頂部固定有主軸箱，所述主軸箱的驅(qū)動軸上固定有對沉沒輥進(jìn)行卡緊固定的卡盤。

11、有益效果

12、本發(fā)明提供了一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

13、（1）通過間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使車刀在沉沒輥內(nèi)部進(jìn)行矩形軌跡運(yùn)動，車刀運(yùn)動到最底部并進(jìn)行水平移動時，對沉沒輥的內(nèi)壁進(jìn)行車削，當(dāng)車刀向上移動時，車刀與沉沒輥內(nèi)壁分離，進(jìn)而有效避免了車刀長時間與沉沒輥接觸導(dǎo)致的過熱現(xiàn)象，有效避免車刀的熱變形，提升車削精度，在車刀上移后，刮板與沉沒輥內(nèi)壁接觸，隨著沉沒輥的旋轉(zhuǎn)，自動刮除車削后的毛刺，該機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不僅實(shí)現(xiàn)了車削和去毛刺自動一體化功能，同時又能有效避免車刀和刮板長時間工作導(dǎo)致出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，延長了車刀和刮板的使用壽命。

14、（2）通過吹除組件的設(shè)置，在利用刮板對毛刺刮除后，利用盒體二進(jìn)行收集，在盒體二被間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)帶動移出沉沒輥后，利用風(fēng)機(jī)吹走毛刺，在此過程中，啟動盒體一上的風(fēng)機(jī)，通過吹出斜向外的風(fēng)，將車削后的金屬碎屑吹走，實(shí)現(xiàn)了金屬碎屑和毛刺的快速排出，對于較深的沉沒輥而言，該組件效果明顯，無需人工手動清理，有效防止高溫金屬碎屑堆積，加快散熱。

15、（3）通過去靜電單元的設(shè)置，與間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)電刷毛的自動化翻轉(zhuǎn)，利用導(dǎo)電刷毛的翻轉(zhuǎn)與車刀接觸，進(jìn)而導(dǎo)走車刀上的靜電，有效避免因吹風(fēng)導(dǎo)致金屬碎屑吸附在車刀上，進(jìn)而提升車刀車削時的穩(wěn)定性，提升加工精度。

技術(shù)特征：

1.一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部設(shè)置有水平滑動的滑座（2），所述滑座（2）的頂部固定有電動伸縮桿（3），所述電動伸縮桿（3）的輸出端固定有固定座（4），所述固定座（4）的一側(cè)固定有l(wèi)型臂（5），所述l型臂（5）上設(shè)置有防止長時間車削過熱的間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧（611）的一端與l型座（610）的一側(cè)固定，所述彈簧（611）的另一端與轉(zhuǎn)動座（68）的一側(cè)固定，所述l型板（61）的另一側(cè)固定有電機(jī)一（7），所述電機(jī)一（7）帶動轉(zhuǎn)動座（68）旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述立板（612）上設(shè)置有吹除組件（8），所述吹除組件（8）用于對沉沒輥內(nèi)堆積的碎屑進(jìn)行吹除，以及對沉沒輥內(nèi)壁上的毛刺進(jìn)行刮除吹除，所述吹除組件（8）包括固定在立板（612）上的盒體一（81），所述盒體一（81）的底部貫穿開設(shè)有通槽（82），所述盒體一（81）的內(nèi)部固定有擋風(fēng)塊（83），所述立板（612）的頂部固定有盒體二（84），所述刮板（614）固定在盒體二（84）的底壁上，盒體二（84）的底壁上固定有兩個斜塊（85），所述盒體二（84）和盒體一（81）的一側(cè)均安裝有風(fēng)機(jī)（86）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述l型板（61）與滑塊（67）之間設(shè)置有去靜電單元（9），所述去靜電單元（9）用于對車刀（613）去除靜電，防止車刀（613）吸附車削后的碎屑，所述去靜電單元（9）包括固定在滑塊（67）一側(cè)的齒條（91），所述l型板（61）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿一（92）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿一（92）的一端固定有齒輪一（93），所述l型板（61）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿二（94），所述轉(zhuǎn)桿二（94）的一端固定有齒輪二（95），所述齒輪一（93）與齒輪二（95）嚙合，所述齒輪一（93）與齒條（91）嚙合，所述l型板（61）的一側(cè)還轉(zhuǎn)動連接有翻桿（96），所述翻桿（96）的一端固定有方板（97）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述方板（97）的一側(cè)固定有多根導(dǎo)電刷毛（98），所述翻桿（96）與轉(zhuǎn)桿二（94）上均固定有皮帶輪（99），兩個所述皮帶輪（99）之間均通過皮帶（910）傳動連接，所述翻桿（96）上固定有限位桿（911），所述l型板（61）的一側(cè)固定有彈片（912），所述限位桿（911）的底部與彈片（912）的頂部接觸擠壓。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（1）的頂部安裝有滑軌（10），所述滑座（2）在滑軌（10）上滑動，所述滑座（2）的底部固定有安裝座（11），所述底座（1）的一側(cè)固定有兩個桿座（12），兩個所述桿座（12）的相對側(cè)之間轉(zhuǎn)動連接有絲桿（13），所述桿座（12）的一側(cè)固定有電機(jī)二（14），所述電機(jī)二（14）帶動絲桿（13）轉(zhuǎn)動，所述絲桿（13）的一端貫穿安裝座（11）并延伸至安裝座（11）的外部，所述絲桿（13）的外表面與安裝座（11）的內(nèi)表面螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（1）的頂部固定有主軸箱（15），所述主軸箱（15）的驅(qū)動軸上固定有對沉沒輥進(jìn)行卡緊固定的卡盤（16）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，本發(fā)明涉及車削加工技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有水平滑動的滑座。該沉沒輥車削加工機(jī)構(gòu)，通過間歇車削刮毛刺機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使車刀在沉沒輥內(nèi)部進(jìn)行矩形軌跡運(yùn)動，車刀運(yùn)動到最底部并進(jìn)行水平移動時，對沉沒輥的內(nèi)壁進(jìn)行車削，當(dāng)車刀向上移動時，車刀與沉沒輥內(nèi)壁分離，進(jìn)而有效避免了車刀長時間與沉沒輥接觸導(dǎo)致的過熱現(xiàn)象，有效避免車刀的熱變形，提升車削精度，在車刀上移后，刮板與沉沒輥內(nèi)壁接觸，隨著沉沒輥的旋轉(zhuǎn)，自動刮除車削后的毛刺，該機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不僅實(shí)現(xiàn)了車削和去毛刺自動一體化功能，同時又能有效避免車刀和刮板長時間工作導(dǎo)致出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：張鵬,洪鍵,張飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇金冶冶金設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15