專利名稱：汽車懸掛前擺臂總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車底盤的懸架技術(shù)，具體涉及汽車懸掛前擺臂總成結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的前擺臂結(jié)構(gòu)作用是連接車體和輪胎(直接和制動(dòng)盤連接)，并起到減震的作用?，F(xiàn)有的下擺架多為兩連桿組合成的三角結(jié)構(gòu)，加工比較復(fù)雜?；蛘呤怯射摪鍥_壓成三角形來代替兩桿，但是三角板強(qiáng)度和物理特性又和兩連桿不一樣，所以需要使用上下兩塊三角板扣合成一個(gè)三角盒狀擺臂架才能滿足強(qiáng)度和物理特性。所以結(jié)構(gòu)同樣復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是公開一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的汽車前擺臂總成結(jié)構(gòu)，使其結(jié)構(gòu)緊湊合理，增加減震效果，減小磨損，提高汽車行駛的安全性。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的汽車懸掛前擺臂總成由擺臂架、球頭銷組件、中心襯套總成、副襯套總成組成。擺臂架不采用實(shí)際的桿件，而是利用一塊三角形鋼板直接沖壓成形，擺臂架中心部分向下凹陷，使三個(gè)邊沿組成了一個(gè)三角形，在實(shí)際工作中起到的是二連桿的作用，三個(gè)邊沿形成三根加強(qiáng)筋，起到強(qiáng)度加強(qiáng)作用。在擺臂架的外端通過鉚釘安裝球頭銷組件，其前、后端分別安裝中心襯套總成和副襯套總成。上述設(shè)計(jì)使得前擺臂總成的結(jié)構(gòu)簡單，在獲得更大的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度同時(shí)，并使生產(chǎn)工藝簡化。
另，本結(jié)構(gòu)中，副襯套總成的徑向剛度遠(yuǎn)小于中心襯套總成的徑向剛度，這樣使得汽車在轉(zhuǎn)彎的過程中擺臂發(fā)生柔性轉(zhuǎn)向，使前輪前束略向負(fù)前束轉(zhuǎn)變，增加減震效果，減小磨損。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，緊湊合理，減震效果好，磨損小，汽車行駛安全性好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是前擺臂總成的結(jié)構(gòu)圖；圖2是前擺臂總成與發(fā)動(dòng)機(jī)托架的安裝關(guān)系圖。
圖中1-球頭銷組件；2-鉚釘；3-擺臂架；4-中心襯套總成；5-副襯套總成；6發(fā)動(dòng)機(jī)托架。
具體實(shí)施方式
參見圖1，汽車懸掛前擺臂總成包括擺臂架3、球頭銷組件1、中心襯套總成4、副襯套總成5幾部分。擺臂架3是一個(gè)三角形結(jié)構(gòu)，利用一塊三角形鋼板直接沖壓成形的，其整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為向下凹陷，使三個(gè)邊沿組成一個(gè)三角形，三個(gè)邊沿也形成了三根加強(qiáng)筋A(yù)、B、C。球頭銷組件1通過三個(gè)鉚釘2鉚接在擺臂架3的外端，中心襯套總成4和副襯套總成5分別壓裝在擺臂架3的前端和后端，在設(shè)計(jì)橡膠特性時(shí)，設(shè)計(jì)副襯套總成4徑向剛度遠(yuǎn)小于中心襯套總成5的徑向剛度。
本前擺臂總成與發(fā)動(dòng)機(jī)托架的安裝關(guān)系參見圖2，將前擺臂總成(右前擺臂)的中心襯套總成4和副襯套總成5分別與發(fā)動(dòng)機(jī)托架6的兩個(gè)安裝孔通過長螺栓進(jìn)行安裝即可，左前擺臂總成類似安裝。
權(quán)利要求1.汽車懸掛前擺臂總成，由擺臂架、球頭銷組件、中心襯套總成、副襯套總成組成；其特征在于擺臂架為鋼板直接沖壓成形的三角形結(jié)構(gòu)，擺臂架中心部分向下凹陷，使三個(gè)邊沿形成有三根加強(qiáng)筋的三角形，在擺臂架的外端通過鉚釘安裝球頭銷組件，其前、后端分別安裝中心襯套總成和副襯套總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸掛前擺臂總成，其特征在于副襯套總成的徑向剛度小于中心襯套總成的徑向剛度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車懸掛前擺臂總成，它由擺臂架、球頭銷組件、中心襯套總成、副襯套總成組成；其中，擺臂架為鋼板直接沖壓成形的三角形結(jié)構(gòu)，擺臂架中心部分向下凹陷，使三個(gè)邊沿形成有三根加強(qiáng)筋的三角形，在擺臂架的外端通過鉚釘安裝球頭銷組件，其前、后端分別安裝中心襯套總成和副襯套總成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，緊湊合理，減震效果好，磨損小，汽車行駛安全性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60G7/02GK2820585SQ20052000993
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月11日
發(fā)明者郭建軍, 周密 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司