本發(fā)明涉及汽車電子領域，尤其涉及一種基于dsp的近紅外ccd夜視輔助照明系統(tǒng)。

背景技術：

行車時的駕駛信息90％來源于視覺，在夜間由于光照不足、視野小，尤其是會車時的遠光燈會使駕駛員產(chǎn)生眩目，形成盲區(qū)，縮小了駕駛員的可視距離，影響了夜間的行車安全。

采用紅外成像及圖像顯示技術的紅外夜視系統(tǒng)，可以使駕駛員在低可見度或黑暗中清楚觀察到車輛前方的信息，也可以看見汽車前照燈照射不到的區(qū)域、強光陰影中的行人、車輛，并對可能出現(xiàn)的危險情況發(fā)出報警。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種提高夜間行車安全的基于dsp的近紅外ccd夜視輔助照明系統(tǒng)。

實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是：基于dsp的近紅外ccd夜視輔助照明系統(tǒng)，包括近紅外ccd圖像傳感器、dsp處理器、自適應前照燈主控制器、車身控制器和近紅外燈，近紅外ccd圖像傳感器采集行車前方的道路圖像信息，近紅外ccd圖像傳感器將采集到的道路圖像信息傳輸給dsp處理器進行處理，dsp處理器將處理后的道路圖像信息傳輸給自適應前照燈主控制器，自適應前照燈主控制器將dsp處理器處理后的道路圖像信息傳輸給車身控制器，車身控制器發(fā)出遠近光切換指令來控制近紅外燈處于遠光燈或近光燈工作模式。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，dsp處理器和自適應前照燈主控制器之間通過lin總線進行數(shù)據(jù)傳輸。

作為本發(fā)明的優(yōu)化方案，自適應前照燈主控制器和車身控制器之間通過can總線進行數(shù)據(jù)傳輸。

本發(fā)明具有積極的效果：本發(fā)明可以提高夜間駕駛員的視野范圍，由于采用了近紅外ccd圖像傳感器1提供的紅外圖像增強技術，可探測的區(qū)域較大，適用性強，能在夜間的任何光照環(huán)境下，包括迎面有強光等情況下，使駕駛員獲知前方的道路信息，同時通過近紅外燈進行燈光模式的有效切換，可以有效的防止行人產(chǎn)生眩暈。

附圖說明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本發(fā)明的原理圖。

其中，1、近紅外ccd圖像傳感器，2、dsp處理器，3、自適應前照燈主控制器，4、車身控制器，5、近紅外燈。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明公開了基于dsp的近紅外ccd夜視輔助照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括近紅外ccd圖像傳感器1、dsp處理器2、自適應前照燈主控制器3、車身控制器4和近紅外燈5，近紅外ccd圖像傳感器1采集行車前方的道路圖像信息，近紅外ccd圖像傳感器1將采集到的道路圖像信息傳輸給dsp處理器2進行處理，dsp處理器2將處理后的道路圖像信息傳輸給自適應前照燈主控制器3，自適應前照燈主控制器3將dsp處理器2處理后的道路圖像信息傳輸給車身控制器，車身控制器發(fā)出遠近光切換指令來控制近紅外燈處于遠光燈或近光燈工作模式。其中，近紅外ccd圖像傳感器1集成在紅外相機上，紅外相機的紅外光源發(fā)出的近紅外線主動照射目標，ccd圖像傳感器1接收被照射目標反射的紅外光線然后傳輸給dsp處理器2進行處理，dsp處理器2提取出圖像中的行人或其它物體信息，dsp處理器2可以連接車上的顯示設備，將行人或其它物體信息輸出到顯示設備上，成像清晰，能實時顯示道上的詳細信息，如行人、車輛、道路標識線、交通信號以及道路上散落的物體等，即使不發(fā)熱的物體也可以清晰的進行顯示。

dsp處理器2和自適應前照燈主控制器3之間通過lin總線進行數(shù)據(jù)傳輸。自適應前照燈主控制器3和車身控制器4之間通過can總線進行數(shù)據(jù)傳輸。通過lin總線和can總線可以和車輛上現(xiàn)有的控制器進行有效的集成，而且數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量高。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及基于DSP的近紅外CCD夜視輔助照明系統(tǒng)，包括近紅外CCD圖像傳感器、DSP處理器、自適應前照燈主控制器、車身控制器和近紅外燈，近紅外CCD圖像傳感器采集行車前方的道路圖像信息，近紅外CCD圖像傳感器將采集到的道路圖像信息傳輸給DSP處理器進行處理，DSP處理器將處理后的道路圖像信息傳輸給自適應前照燈主控制器，自適應前照燈主控制器將DSP處理器處理后的道路圖像信息傳輸給車身控制器，車身控制器發(fā)出遠近光切換指令來控制近紅外燈處于遠光燈或近光燈工作模式，本發(fā)明可以提高夜間駕駛員的視野范圍，可探測的區(qū)域較大，適用性強。

技術研發(fā)人員：徐思陽;蔣蕩華;張立
受保護的技術使用者：常州星宇車燈股份有限公司
技術研發(fā)日：2016.03.23
技術公布日：2017.10.03