本發(fā)明涉及車載電子領(lǐng)域，特別涉及一種車載音響在行駛中的快捷操作方法和裝置。

背景技術(shù)：

目前，大尺寸液晶顯示加觸摸屏逐漸成為車載音響的標(biāo)配，這種顯示和操控組合可以實(shí)現(xiàn)豐富多樣的操作，使得復(fù)雜的音響導(dǎo)航操作變得簡單直觀，同時(shí)，由于觸摸屏的靈活操控，使得越來越多的功能可以集成到音響主機(jī)，而且由于顯示屏背身就有背光，在夜晚也可以看得清楚。另一方面，由于觸摸屏占用了較大空間，硬按鍵的數(shù)量不可避免被精簡。所以用戶對觸摸屏的依賴越來越重。

但在車輛行駛過程中，由于觸摸屏是光滑的，用戶不能像操作硬按鍵那樣有很清晰的手感，特別是當(dāng)超過一定車速后，駕駛員主要把注意放在駕駛和關(guān)注路況上，如果這時(shí)要操作主機(jī)，要看清屏幕并正確穩(wěn)定點(diǎn)擊小控件比較有難度，而且被精簡后的硬按鍵不一定能實(shí)現(xiàn)想要的操作，就算是操作硬按鍵在夜間行駛過程中也不方便。

而由于操作界面的美觀設(shè)計(jì)和其它信息的顯示，觸摸按鍵的尺寸也有所限制。但這種情況下有些操作在所難免，如行駛過程中收音電臺(tái)逐漸變差要切換一個(gè)電臺(tái)，或者是聽cd的時(shí)候想聽下一曲目等等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種車載音響在行駛中的快捷操作方法和裝置，改善了用戶體驗(yàn)，提高行駛安全。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響在行駛中的快捷操作方法，包括：

接收車速信號(hào)；

判斷車速是否高于預(yù)設(shè)值，如果是則顯示快捷操作界面；

判斷車速是否低于預(yù)設(shè)值，如果是則退出所述快捷操作界面。

可選地，所述預(yù)設(shè)值由用戶設(shè)定。

可選地，在顯示快捷操作界面時(shí)用戶可以選擇主動(dòng)退出所述快捷操作界面。

可選地，用戶可以主動(dòng)選擇顯示所述快捷操作界面。

另外本發(fā)明還提供了一種車載音響在行駛中的快捷操作裝置，車載音響主機(jī)包括依次連接的車速信號(hào)接收模塊、主控制模塊和液晶顯示觸屏模塊，當(dāng)所述主控制模塊接收到車速信號(hào)且判斷車速高于預(yù)設(shè)值之后，所述液晶顯示觸屏模塊就從正常顯示界面切換至當(dāng)前激活的快捷操作界面，當(dāng)所述主控制模塊接收到車速信號(hào)且判斷車速低于預(yù)設(shè)值之后，所述液晶顯示觸屏模塊就從快捷操作界面切換至正常顯示界面。

可選地，所述預(yù)設(shè)值由用戶設(shè)定。

可選地，在顯示快捷操作界面時(shí)用戶可以選擇主動(dòng)退出所述快捷操作界面。

可選地，用戶可以主動(dòng)選擇顯示所述快捷操作界面。

由上可見，應(yīng)用本實(shí)施例技術(shù)方案，由于通過車載音響主機(jī)切換快捷操作界面和正常顯示界面，解決了如何在行駛過程中通過觸摸屏方便操作音響主機(jī)的問題，方便駕駛員操作而又不影響正常操作時(shí)界面的美感，改善了用戶體驗(yàn)，提高行駛安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種車載音響在行駛中的快捷操作方法流程圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種車載音響在行駛中的快捷操作裝置示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的一種正常顯示界面；

圖4為本發(fā)明提供的一種快捷操作界面。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

本實(shí)施例提供一種車載音響在行駛中的快捷操作方法，如圖1所示，包括：

接收車速信號(hào)，判斷車輛行駛情況；

判斷車速是否高于預(yù)設(shè)值，如果是則顯示快捷操作界面；

判斷車速是否低于預(yù)設(shè)值，如果是則退出所述快捷操作界面，可以但不限于，所述預(yù)設(shè)值由用戶根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)設(shè)定。

在顯示快捷操作界面時(shí)用戶可以選擇主動(dòng)退出所述快捷操作界面，用戶也可以主動(dòng)選擇顯示所述快捷操作界面。

另外，本發(fā)明還提供了一種車載音響在行駛中的快捷操作裝置，如圖2所示，車載音響主機(jī)包括依次連接的車速信號(hào)接收模塊10、主控制模塊20和液晶顯示觸屏模塊30，當(dāng)所述主控制模塊接收到車速信號(hào)且判斷車速高于預(yù)設(shè)值之后，所述液晶顯示觸屏模塊就從正常顯示界面切換至當(dāng)前激活的快捷操作界面，當(dāng)所述主控制模塊接收到車速信號(hào)且判斷車速低于預(yù)設(shè)值之后，所述液晶顯示觸屏模塊就從快捷操作界面切換至正常顯示界面，如圖3和4所示?？梢缘幌抻冢鲱A(yù)設(shè)值由用戶根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)設(shè)定。

在顯示快捷操作界面時(shí)用戶可以選擇主動(dòng)退出所述快捷操作界面，在顯示正常顯示界面時(shí)用戶也可以主動(dòng)選擇顯示所述快捷操作界面。

可見，由于通過車載音響主機(jī)切換快捷操作界面和正常顯示界面，解決了如何在行駛過程中通過觸摸屏方便操作音響主機(jī)的問題，方便駕駛員操作而又不影響正常操作時(shí)界面的美感，改善了用戶體驗(yàn)，提高行駛安全。

以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車載電子領(lǐng)域，公開了一種車載音響在行駛中的快捷操作方法，包括：接收車速信號(hào)；判斷車速是否高于預(yù)設(shè)值，如果是則顯示快捷操作界面；判斷車速是否低于預(yù)設(shè)值，如果是則退出所述快捷操作界面。采用該技術(shù)方案改善了用戶體驗(yàn)，提高行駛安全。

技術(shù)研發(fā)人員：陳智良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.26
技術(shù)公布日：2017.10.03