本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件的改進(jìn)，具體涉及一種汽車后排座椅圓形靠背鎖。

背景技術(shù)：

在汽車座椅后排開(kāi)發(fā)中，其后排靠背鎖匹配要充分考慮到產(chǎn)品的低成本性以及調(diào)節(jié)功能性問(wèn)題，因?yàn)槭袌?chǎng)主流靠背鎖主要依靠單一位置固定作用，并在放倒位置時(shí)不能鎖止從而在汽車前進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生噪音。目前的后排座椅靠背鎖結(jié)構(gòu)都是單一鎖止機(jī)構(gòu)，在設(shè)計(jì)鎖體的鎖舌鎖止角度固定，致使車身鎖環(huán)鎖止位置為固定位置，實(shí)現(xiàn)正常狀態(tài)下的靠背固定。但在放倒位置時(shí)，無(wú)車身鎖環(huán)固定，從而容易產(chǎn)生噪音在舒適度上影響用戶體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種汽車后排座椅圓形靠背鎖，它優(yōu)化了傳統(tǒng)靠背鎖的缺點(diǎn)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)單圓形靠背鎖的鎖止功能，實(shí)現(xiàn)后排靠背的設(shè)計(jì)位置鎖止和放倒位置鎖止的功能，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案是：它包含導(dǎo)向板1、芯部彈簧2、鎖止片滑塊3、驅(qū)動(dòng)塊4、主齒板5、封圈6，在導(dǎo)向板1上均勻設(shè)置有三個(gè)臺(tái)階型腔11，分別放置三個(gè)鎖止片滑塊3，驅(qū)動(dòng)塊4設(shè)置在芯部彈簧2的內(nèi)部并被芯部彈簧2張緊，芯部彈簧2的芯部與導(dǎo)向板1連接；封圈6與導(dǎo)向板1焊接在一起。

所述的鎖止片滑塊3的內(nèi)側(cè)設(shè)有坡度棘爪31，鎖止片滑塊3的外側(cè)設(shè)有外齒牙32，鎖止片滑塊3外齒牙32與主齒板上的內(nèi)齒牙51相嚙合。

在解鎖拉手驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)塊4會(huì)克服芯部彈簧2做順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，從而使鎖止片滑塊3處于非支撐的解鎖狀態(tài)，主齒板5與后排靠背板連接，受逆時(shí)針力向前放倒，解鎖拉手松開(kāi)，驅(qū)動(dòng)塊4受力張緊，推動(dòng)鎖止片滑塊3外張，在主齒板內(nèi)齒牙51回復(fù)原位置后，鎖止片滑塊3落入主齒板內(nèi)齒牙51，從而實(shí)現(xiàn)鎖止。

本實(shí)用新型優(yōu)化了傳統(tǒng)靠背鎖的缺點(diǎn)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)單圓形靠背鎖的鎖止功能，實(shí)現(xiàn)后排靠背的設(shè)計(jì)位置鎖止和放倒位置鎖止的功能，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向視圖；

圖3是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：導(dǎo)向板1、芯部彈簧2、鎖止片滑塊3、驅(qū)動(dòng)塊4、主齒板5、封圈6、坡度棘爪31、外齒牙32、內(nèi)齒牙51。

具體實(shí)施方式

參看圖1-3所示，本具體實(shí)施方式采用的技術(shù)方案是：它包含導(dǎo)向板1、芯部彈簧2、鎖止片滑塊3、驅(qū)動(dòng)塊4、主齒板5、封圈6，在導(dǎo)向板1上均勻設(shè)置有三個(gè)臺(tái)階型腔11，分別放置三個(gè)鎖止片滑塊3，驅(qū)動(dòng)塊4設(shè)置在芯部彈簧2的內(nèi)部并被芯部彈簧2張緊，芯部彈簧2的芯部與導(dǎo)向板1連接；封圈6與導(dǎo)向板1焊接在一起。

所述的鎖止片滑塊3的內(nèi)側(cè)設(shè)有坡度棘爪31，鎖止片滑塊3的外側(cè)設(shè)有外齒牙32，鎖止片滑塊3外齒牙32與主齒板上的內(nèi)齒牙51相嚙合。

在解鎖拉手驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)塊4會(huì)克服芯部彈簧2做順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，從而使鎖止片滑塊3處于非支撐的解鎖狀態(tài)，主齒板5與后排靠背板連接，受逆時(shí)針力向前放倒，解鎖拉手松開(kāi)，驅(qū)動(dòng)塊4受力張緊，推動(dòng)鎖止片滑塊3外張，在主齒板內(nèi)齒牙51回復(fù)原位置后，鎖止片滑塊3落入主齒板內(nèi)齒牙51，從而實(shí)現(xiàn)鎖止。

本實(shí)用新型優(yōu)化了傳統(tǒng)靠背鎖的缺點(diǎn)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)單圓形靠背鎖的鎖止功能，實(shí)現(xiàn)后排靠背的設(shè)計(jì)位置鎖止和放倒位置鎖止的功能，優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。

以上所述，僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。