本技術涉及車輛安全工程，具體涉及一種主動安全強退機構、離合機構和卷收器。

背景技術：

1、安全帶卷收器是保護駕駛和乘坐人員安全的一種防護裝置。現有的安全帶卷收器具有預緊和限力功能，預緊又分為電機預緊和煙火預緊。電機預緊屬于主動安全功能，在碰撞前通過ecu數據傳遞信號，芯軸總成在電機的作用下主動回卷收緊織帶。煙火預緊屬于被動安全功能，芯軸總成在煙火預緊器的作用下快速回卷收緊織帶。由于電機預緊和煙火預緊共用芯軸總成，且電機預緊不能影響煙火預緊的啟動，故要求煙火預緊啟動時，無論電機預緊的部件處于何種狀態(tài)，都必須退出。電機預緊的結構中，電機通過離合組件或離合傳動輪與芯軸總成傳動連接，故需要一個強制退出機構來保證在煙火預緊啟動時，離合組件或離合傳動輪與芯軸總成相分離。

技術實現思路

1、為此，本實用新型提供一種主動安全強退機構、離合機構和卷收器，用以保證在煙火預緊啟動時，離合組件或離合傳動輪與芯軸總成相分離。

2、為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、本申請第一方面提供一種主動安全強退機構，包括芯軸總成、離合傳動輪、配重盤和剪釘，所述芯軸總成包括籠體和固定于所述籠體一端的傳動軸，所述離合傳動輪可轉動地套設在所述傳動軸上，所述配重盤套設在所述傳動軸上且靠近所述籠體的端面板，所述配重盤通過所述剪釘與所述籠體的端面板相固定，所述配重盤與所述離合傳動輪相固定。

4、進一步地，所述配重盤上設置有多個用于穿設所述剪釘的貫穿孔，多個所述貫穿孔繞所述離合傳動輪的周側均勻分布。

5、可選地，所述籠體的端面板上設置有凸臺，所述凸臺對應所述貫穿孔的位置設置有安裝孔，所述剪釘的一端固定于所述安裝孔中。

6、進一步地，所述剪釘一體成型于所述籠體的端面板上。

7、進一步地，所述配重盤與所述離合傳動輪通過螺栓連接或一體結構成型。

8、可選地，所述配重盤包括盤套、連接板和環(huán)形盤，所述盤套套設于所述傳動軸上并與所述離合傳動輪相固定，所述連接板的一端與所述盤套連接，另一端與所述環(huán)形盤連接，所述剪釘設置在所述連接板上，所述環(huán)形盤的厚度大于所述連接板的厚度。

9、可選地，所述連接板為硬質材料制成。

10、可選地，所述配重盤為銅盤、鋼盤或鋅合金盤。

11、本申請第二方面提供一種離合機構，其包括本申請第一方面提供的主動安全強退機構。

12、本申請第三方面提供一種卷收器，其包括如本申請第二方面提供的離合機構。

13、本實用新型具有如下優(yōu)點：

14、常規(guī)工況下，離合傳動輪與芯軸總成通過剪釘相對固定，兩者一同轉動；當被動安全系統(tǒng)啟動時，煙火預緊會啟動，芯軸總成會在煙火預緊的作用下快速回卷，即芯軸總成迅速轉動，當芯軸總成快速回卷的瞬間，離合傳動輪在慣性力的作用下會保持相對靜止，此時剪釘會受到剪切力被剪斷，離合傳動輪與芯軸總成不再同步轉動，實現主動安全功能的強制退出，從而被動安全在煙火預緊動作結束后，卷收器限力功能能夠正常啟動，實現對乘員的保護。

15、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細描述，本申請進一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。

技術特征：

1.一種主動安全強退機構，其特征在于，包括芯軸總成、離合傳動輪、配重盤和剪釘，所述芯軸總成包括籠體和固定于所述籠體一端的傳動軸，所述離合傳動輪可轉動地套設在所述傳動軸上，所述配重盤套設在所述傳動軸上且靠近所述籠體的端面板，所述配重盤通過所述剪釘與所述籠體的端面板相固定，所述配重盤與所述離合傳動輪相固定。

2.根據權利要求1所述的主動安全強退機構，其特征在于，所述配重盤上設置有多個用于穿設所述剪釘的貫穿孔，多個所述貫穿孔繞所述離合傳動輪的周側均勻分布。

3.根據權利要求2所述的主動安全強退機構，其特征在于，所述籠體的端面板上設置有凸臺，所述凸臺對應所述貫穿孔的位置設置有安裝孔，所述剪釘的一端固定于所述安裝孔中。

4.根據權利要求1或2所述的主動安全強退機構，其特征在于，所述剪釘一體成型于所述籠體的端面板上。

5.根據權利要求1所述的主動安全強退機構，其特征在于，所述配重盤與所述離合傳動輪通過螺栓連接或一體結構成型。

6.根據權利要求1所述的主動安全強退機構，其特征在于，所述配重盤包括盤套、連接板和環(huán)形盤，所述盤套套設于所述傳動軸上并與所述離合傳動輪相固定，所述連接板的一端與所述盤套連接，另一端與所述環(huán)形盤連接，所述剪釘設置在所述連接板上，所述環(huán)形盤的厚度大于所述連接板的厚度。

7.根據權利要求1所述的主動安全強退機構，其特征在于，所述配重盤為銅盤、鋼盤或鋅合金盤。

8.一種離合機構，其特征在于，包括如權利要求1-7任意一項所述的主動安全強退機構。

9.一種卷收器，其特征在于，包括如權利要求8所述的離合機構。

技術總結
本技術公開了一種主動安全強退機構、離合機構和卷收器，主動安全強退機構包括芯軸總成、離合傳動輪、配重盤和剪釘，所述芯軸總成包括籠體和固定于所述籠體一端的傳動軸，所述離合傳動輪可轉動地套設在所述傳動軸上，所述配重盤套設在所述傳動軸上且靠近所述籠體的端面板，所述配重盤通過所述剪釘與所述籠體的端面板相固定，所述配重盤與所述離合傳動輪相固定。當被動安全系統(tǒng)啟動時，煙火預緊會啟動，芯軸總成會在煙火預緊的作用下快速回卷，當芯軸總成快速回卷的瞬間，離合傳動輪在慣性力的作用下會保持相對靜止，此時剪釘會受到剪切力被剪斷，實現主動安全功能的強制退出。

技術研發(fā)人員：王雅卓,王傳旭,宮良杰,劉敏慧,王利冬
受保護的技術使用者：沈陽金杯錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：20240724
技術公布日：2025/5/15