本申請涉及冷藏車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、節(jié)能冷藏車主要用于對肉類、水果和海鮮等易變質(zhì)的貨物進(jìn)行運(yùn)輸。冷藏車包括車體、冷藏廂和節(jié)能型的制冷設(shè)備，冷藏廂固定連接在車體上，節(jié)能型的制冷設(shè)備安裝在冷藏廂中。

2、現(xiàn)有的冷藏車在使用時，不容易對質(zhì)量較大的肉類進(jìn)行抬升，對此中國專利申請?zhí)枮閏n202120623343.9，公開了一種節(jié)能冷藏車用冷藏廂，包括冷藏廂本體、掛肉裝置和提升件，所述掛肉裝置設(shè)置在冷藏廂本體內(nèi)的頂部，所述提升件設(shè)置在冷藏廂本體中，所述提升件用于對肉類進(jìn)行提升。本申請通過在冷藏廂本體中設(shè)置提升件，在向冷藏廂本體中掛置質(zhì)量較大的肉類時，使用提升件對肉類進(jìn)行提升，從而減少工作人員對肉類進(jìn)行抬升時費(fèi)力的情況發(fā)生，進(jìn)而達(dá)到方便工作人員將質(zhì)量較大的肉類掛置到冷藏廂本體中的效果。

3、在上述方案使用過程中還存在如下不足︰使用者在搬運(yùn)貨物的過程中，開啟的廂門容易造成阻礙，不容易對其進(jìn)行固定，同時開啟的廂門兩側(cè)占用的空間較大，不容易其他車輛通行，從而降低了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)以上不足，本申請?zhí)峁┝艘环N冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，旨在改善使用者在搬運(yùn)貨物的過程中，開啟的廂門容易造成阻礙，不容易對其進(jìn)行固定，同時開啟的廂門兩側(cè)占用的空間較大，不容易其他車輛通行，從而降低了裝置的實(shí)用性的問題。

2、本申請實(shí)施例提供了一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，包括車廂本體和固定結(jié)構(gòu)，所述車廂本體包括車廂主體和兩個廂門，兩個所述廂門均與所述車廂主體鉸接，所述固定結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動軸、滾珠絲杠副、絲杠螺母副和限位板，所述轉(zhuǎn)動軸與所述滾珠絲杠副連接，所述滾珠絲杠副與所述廂門轉(zhuǎn)動連接，所述絲杠螺母副與所述滾珠絲杠副連接，所述限位板與所述絲杠螺母副連接，所述限位板與所述車廂主體卡接。

3、在一種具體的實(shí)施方案中，所述車廂主體一側(cè)設(shè)置有密封圈，所述廂門與所述密封圈貼合。

4、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過廂門與所述密封圈貼合，能夠方便提升密封性，減少冷氣流失，更加節(jié)能。

5、在一種具體的實(shí)施方案中，所述密封圈通過螺桿與所述車廂主體連接。

6、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過螺桿的設(shè)置，能夠方便對密封圈進(jìn)行拆裝更換。

7、在一種具體的實(shí)施方案中，所述車廂主體一側(cè)分別開設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述限位板分別與所述第一卡槽和所述第二卡槽卡接。

8、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過限位板分別與所述第一卡槽和所述第二卡槽卡接，能夠方便關(guān)閉兩個廂門，同時方便在開啟廂門時，將兩個廂門分別固定在車廂主體的兩側(cè)，避免使用時造成阻礙，提升了裝置的實(shí)用性。

9、在一種具體的實(shí)施方案中，所述轉(zhuǎn)動軸外圈均勻開設(shè)有凹槽。

10、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過在轉(zhuǎn)動軸外圈均勻開設(shè)有凹槽，能夠方便增大摩擦力，方便使用者轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動軸。

11、在一種具體的實(shí)施方案中，所述絲杠螺母副一側(cè)設(shè)置有滑塊，所述廂門開設(shè)有滑槽，所述滑塊與滑槽滑動連接。

12、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過滑塊與滑槽滑動連接，能夠方便對絲杠螺母副的運(yùn)動進(jìn)行限位。

13、在一種具體的實(shí)施方案中，所述廂門內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述車廂主體轉(zhuǎn)動連接。

14、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過轉(zhuǎn)軸與車廂主體轉(zhuǎn)動連接，能夠方便廂門與車廂主體的轉(zhuǎn)動連接。

15、在一種具體的實(shí)施方案中，所述車廂主體兩側(cè)均嵌裝有軸承，所述轉(zhuǎn)軸與軸承內(nèi)圈過盈配合。

16、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過轉(zhuǎn)軸與軸承內(nèi)圈過盈配合，能夠方便減少轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的損耗。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的有益效果：通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動軸帶動滾珠絲杠副轉(zhuǎn)動，使得絲杠螺母副和限位板運(yùn)動，通過限位板與車廂主體卡接，能夠方便關(guān)閉兩個廂門，同時方便在開啟廂門時，將兩個廂門分別固定在車廂主體的兩側(cè)，避免使用時造成阻礙，提升了裝置的實(shí)用性，通過密封圈的設(shè)置，能夠方便提升密封性，減少冷氣流失，更加節(jié)能。

技術(shù)特征：

1.一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車廂主體（110）一側(cè)設(shè)置有密封圈（130），所述廂門（120）與所述密封圈（130）貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封圈（130）通過螺桿與所述車廂主體（110）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車廂主體（110）一側(cè)分別開設(shè)有第一卡槽（140）和第二卡槽（150），所述限位板（240）分別與所述第一卡槽（140）和所述第二卡槽（150）卡接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸（210）外圈均勻開設(shè)有凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絲杠螺母副（230）一側(cè)設(shè)置有滑塊（250），所述廂門（120）開設(shè)有滑槽，所述滑塊（250）與滑槽滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述廂門（120）內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（160），所述轉(zhuǎn)軸（160）與所述車廂主體（110）轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車廂主體（110）兩側(cè)均嵌裝有軸承，所述轉(zhuǎn)軸（160）與軸承內(nèi)圈過盈配合。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，屬于冷藏車技術(shù)領(lǐng)域。該冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)，包括車廂本體和固定結(jié)構(gòu)，所述車廂本體包括車廂主體和兩個廂門，兩個所述廂門均與所述車廂主體鉸接，所述固定結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動軸、滾珠絲杠副、絲杠螺母副和限位板，所述轉(zhuǎn)動軸與所述滾珠絲杠副連接，所述滾珠絲杠副與所述廂門轉(zhuǎn)動連接，所述絲杠螺母副與所述滾珠絲杠副連接，所述限位板與所述絲杠螺母副連接，所述限位板與所述車廂主體卡接。在本申請中，冷藏車用廂門結(jié)構(gòu)方便在開啟廂門時，將兩個廂門分別固定在車廂主體的兩側(cè)，避免使用時造成阻礙，提升了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：何昌瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建中集專用車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240822
技術(shù)公布日：2025/5/15