本技術(shù)涉及基座領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車天窗安裝支架基座。

背景技術(shù)：

1、汽車天窗安裝時一般需要使用安裝支架將其安裝于汽車的天窗處，因此安裝時一般需要使用支架基座先固定于汽車天窗處，之后將天窗安裝于基座處，而現(xiàn)有的基座一般是設(shè)置成一體框架，這就容易導(dǎo)致其不便于安裝于汽車天窗處，為此我們提出了一種汽車天窗安裝支架基座。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、1.要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗安裝支架基座，它通過u型架和錐形板從而方便將其分別安裝于汽車天窗處，并通過將u型架和錐形板對接，保持其穩(wěn)定，同時通過設(shè)置傾斜的固位板方便雨水排出，且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便使用。

3、2.技術(shù)方案

4、為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。

5、一種汽車天窗安裝支架基座，包括u型架和多個螺栓，所述u型架的上端安裝有四個對稱設(shè)置的固位板，所述u型架的上端通過螺栓螺紋連接有對稱設(shè)置的兩個連接板，所述u型架的側(cè)壁安裝有對稱設(shè)置的兩個嵌位槽；

6、還包括有錐形板，所述連接板通過螺栓螺紋連接錐形板。

7、進一步的，所述嵌位槽的內(nèi)壁開設(shè)有對稱設(shè)置的螺紋孔，且所述嵌位槽關(guān)于u型架的中心對稱設(shè)置，方便安裝汽車天窗。

8、進一步的，所述u型架的外壁和錐形板的外壁均開設(shè)有輔助槽，方便u型架和錐形板嵌位于汽車天窗處。

9、進一步的，所述u型架、錐形板和連接板均開設(shè)有對接孔，所述對接孔的內(nèi)壁和螺栓的側(cè)壁設(shè)置有適配的螺紋，方便將u型架和錐形板連接到一起。

10、進一步的，所述固位板的側(cè)壁延伸至u型架外，且所述固位板的側(cè)壁設(shè)置有5°的傾斜角，方便雨水排放。

11、3.有益效果

12、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點在于：

13、(1)本實用新型通過u型架和錐形板從而方便將其分別安裝于汽車天窗處，并通過將u型架和錐形板對接，保持其穩(wěn)定，同時通過設(shè)置傾斜的固位板方便雨水排出，且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便使用。

技術(shù)特征：

1.一種汽車天窗安裝支架基座，包括u型架(1)和多個螺栓(4)，其特征在于：所述u型架(1)的上端安裝有四個對稱設(shè)置的固位板(6)，所述u型架(1)的上端通過螺栓(4)螺紋連接有對稱設(shè)置的兩個連接板(3)，所述u型架(1)的側(cè)壁安裝有對稱設(shè)置的兩個嵌位槽(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安裝支架基座，其特征在于：所述嵌位槽(5)的內(nèi)壁開設(shè)有對稱設(shè)置的螺紋孔，且所述嵌位槽(5)關(guān)于u型架(1)的中心對稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安裝支架基座，其特征在于：所述u型架(1)的外壁和錐形板(2)的外壁均開設(shè)有輔助槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安裝支架基座，其特征在于：所述u型架(1)、錐形板(2)和連接板(3)均開設(shè)有對接孔，所述對接孔的內(nèi)壁和螺栓(4)的側(cè)壁設(shè)置有適配的螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗安裝支架基座，其特征在于：所述固位板(6)的側(cè)壁延伸至u型架(1)外，且所述固位板(6)的側(cè)壁設(shè)置有5°的傾斜角。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車天窗安裝支架基座，屬于基座領(lǐng)域，一種汽車天窗安裝支架基座，包括U型架和多個螺栓，U型架的上端安裝有四個對稱設(shè)置的固位板，U型架的上端通過螺栓螺紋連接有對稱設(shè)置的兩個連接板，U型架的側(cè)壁安裝有對稱設(shè)置的兩個嵌位槽，還包括有錐形板，連接板通過螺栓螺紋連接錐形板，它通過U型架和錐形板從而方便將其分別安裝于汽車天窗處，并通過將U型架和錐形板對接，保持其穩(wěn)定，同時通過設(shè)置傾斜的固位板方便雨水排出，且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便使用。

技術(shù)研發(fā)人員：冷川,張世豪
受保護的技術(shù)使用者：合肥騰海汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240823
技術(shù)公布日：2025/5/19