本技術屬于汽車座椅，特別是涉及一種具有腿部支撐功能的汽車座椅。

背景技術：

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車內空間的使用方式發(fā)生了根本變化，乘客對座椅的期待不再局限于基本的乘坐需求，而是更多地關注于健康舒適性、便捷操作以及空間的有效利用，座椅設計越來越注重對脊柱的支撐、壓力分布的均勻性以及血液循環(huán)的影響，以減少長途駕駛或乘車帶來的疲勞。

2、傳統(tǒng)汽車座椅雖然普遍提供了基本的坐墊高度和靠背角度調節(jié)，但對于腿部的個性化支撐較少考慮，尤其是在長時間駕駛或乘坐時，缺乏有效支撐易導致腿部血液循環(huán)不暢，增加疲勞感；很多早期設計的附加功能部件，如獨立的腿部支撐墊，往往沒有良好的收納機制，導致在不使用時也會占用寶貴的車內空間，影響車廂的整體布局和乘客的舒適度。

3、為此，我們提供了一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，用以解決上述中的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，通過引入智能化的腿部支撐功能以及對支撐組件的收納處理，解決了現(xiàn)有的汽車座椅缺少腿部支撐結構或者腿部支撐結構收納不便等問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

3、本實用新型為一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，包括組成汽車座椅的坐墊組件、伸縮活動設置于坐墊組件底部的調節(jié)組件，以及搭載安裝于調節(jié)組件上部的支撐組件；所述坐墊組件包括安裝支架、固定于安裝支架上側面的側支撐，以及設置于側支撐之間的坐墊本體；

4、所述調節(jié)組件包括固定于安裝支架內部的推桿、與推桿伸縮端相連的擋板、一體設置于擋板內側的移動座，以及開設于移動座上側面的收納槽；

5、所述支撐組件包括內嵌于收納槽底部的升降座、固定于升降座上端部的連接座、與連接座活動相連的耳座，以及與耳座相固定的腿部支撐墊。

6、本實用新型進一步設置為，所述側支撐與坐墊本體均設置有骨架與包裹層，所述坐墊本體外部包裹層等距連續(xù)設置有條紋。

7、本實用新型進一步設置為，所述安裝支架側面固定有三角限位件，所述三角限位件之間連接有加強桿，兩根所述加強桿平行穿設于所述安裝支架內部。

8、本實用新型進一步設置為，所述推桿的伸縮端穿設安裝支架的端部，所述擋板與安裝支架端部限位配合。

9、本實用新型進一步設置為，所述移動座活動設置于安裝支架內部，且所述移動座下側面高于安裝支架的底部。

10、本實用新型進一步設置為，所述腿部支撐墊上側面設置有雙弧形限位區(qū)，且所述腿部支撐墊尺寸與收納槽相適配。

11、本實用新型進一步設置為，所述推桿與升降座均為電驅動，且所述推桿與升降座均連接外部座椅調整控制器。

12、本實用新型進一步設置為，所述連接座與腿部支撐墊的下側面間隔設置，其所述連接座側面弧形邊沿與所述耳座周側活動配合。

13、本實用新型具有以下有益效果：

14、1、本實用新型增設智能化的腿部支撐功能，能夠根據(jù)個人需求自動調節(jié)位置和角度，有效緩解長時間乘坐引起的腿部疲勞和血液循環(huán)不暢，提升駕乘者的舒適感受，調節(jié)組件與支撐組件協(xié)同作用，推桿與升降座在外部控制下，實現(xiàn)對腿部支撐墊的位置調整，而腿部支撐墊自身能夠在一定角度范圍內活動，配合腿部的支撐與彎曲調整。

15、2、本實用新型通過將不使用時的腿部支撐墊隱藏于坐墊本體下方，既不影響座椅的整體美觀，又提高了車內空間的利用率，使得車內環(huán)境更加整潔有序，同樣通過控制推桿與升降座的運行，首先將腿部支撐墊下降收納至收納槽內，隨后通過推桿將移動座收回至安裝支架內部，完成對支撐組件的收納處理。

16、當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

技術特征：

1.一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，包括組成汽車座椅的坐墊組件（1）、伸縮活動設置于坐墊組件（1）底部的調節(jié)組件（2），以及搭載安裝于調節(jié)組件（2）上部的支撐組件（3）；其特征在于：所述坐墊組件（1）包括安裝支架（101）、固定于安裝支架（101）上側面的側支撐（103），以及設置于側支撐（103）之間的坐墊本體（104）；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述側支撐（103）與坐墊本體（104）均設置有骨架與包裹層，所述坐墊本體（104）外部包裹層等距連續(xù)設置有條紋。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述安裝支架（101）側面固定有三角限位件（102），所述三角限位件（102）之間連接有加強桿（105），兩根所述加強桿（105）平行穿設于所述安裝支架（101）內部。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述推桿（204）的伸縮端穿設安裝支架（101）的端部，所述擋板（201）與安裝支架（101）端部限位配合。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述移動座（202）活動設置于安裝支架（101）內部，且所述移動座（202）下側面高于安裝支架（101）的底部。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述腿部支撐墊（301）上側面設置有雙弧形限位區(qū)，且所述腿部支撐墊（301）尺寸與收納槽（203）相適配。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述推桿（204）與升降座（304）均為電驅動，且所述推桿（204）與升降座（304）均連接外部座椅調整控制器。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，其特征在于，所述連接座（303）與腿部支撐墊（301）的下側面間隔設置，其所述連接座（303）側面弧形邊沿與所述耳座（302）周側活動配合。

技術總結
本技術公開了一種具有腿部支撐功能的汽車座椅，涉及汽車座椅技術領域。本技術包括調節(jié)組件與支撐組件，調節(jié)組件包括推桿、與推桿伸縮端相連的擋板、一體設置于擋板內側的移動座，以及開設于移動座上側面的收納槽；支撐組件包括內嵌于收納槽底部的升降座、固定于升降座上端部的連接座、與連接座活動相連的耳座，以及與耳座相固定的腿部支撐墊。本技術通過智能化的腿部支撐功能，能夠根據(jù)個人需求自動調節(jié)位置和角度，有效緩解長時間乘坐引起的腿部疲勞和血液循環(huán)不暢，提升駕乘者的舒適感受；收納機制將腿部支撐墊在不使用時隱藏于坐墊下方，既不影響座椅的整體美觀，又提高了車內空間的利用率，使得車內環(huán)境更加整潔有序。

技術研發(fā)人員：呂建康,呂國池
受保護的技術使用者：廊坊中德汽車座椅制造有限公司
技術研發(fā)日：20240826
技術公布日：2025/5/15