本技術(shù)涉及汽車部件，具體涉及一種折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡。

背景技術(shù)：

1、汽車后視鏡在駐車之后通過朝向車身折疊，能夠減少車輛的占用寬度，降低后視鏡受外界碰擦而導(dǎo)致?lián)p壞的風(fēng)險(xiǎn)。通常折疊后視鏡包括固定臂、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、折疊電機(jī)、鏡殼及鏡片，固定臂固定裝于車身上，轉(zhuǎn)動(dòng)臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)裝于固定臂上，鏡殼、折疊電機(jī)裝于轉(zhuǎn)動(dòng)臂，固定臂上裝有固定臺(tái)，折疊電機(jī)具有轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，通過折疊電機(jī)提供動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)與固定臺(tái)之間形成相對轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)臂及后視鏡的折疊、展開動(dòng)作。折疊電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、固定臂、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、固定臺(tái)之間的裝配關(guān)系影響后視鏡的折疊穩(wěn)定性，從而需要作進(jìn)一步的研究，以增強(qiáng)后視鏡折疊的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種增強(qiáng)折疊穩(wěn)定性的汽車后視鏡。

2、折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，包括安裝于車體側(cè)部的固定臂，通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于固定臂上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)臂上安裝有鏡殼組件，以及帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂以轉(zhuǎn)動(dòng)軸形成轉(zhuǎn)動(dòng)的折疊電機(jī)組件，

3、轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端具有貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)臂上下表面的裝配腔，另一端與鏡殼組件形成連接；

4、折疊電機(jī)組件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸處于裝配腔中；固定臂上固定設(shè)置有固定臺(tái)；

5、折疊電機(jī)組件包括折疊殼、處于折疊殼中的電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)形成轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)與固定臺(tái)之間形成摩擦配合；

6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端與固定臺(tái)形成連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、折疊殼處于折疊殼的上方；

7、在折疊殼上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端設(shè)置有上限位件，彈簧的上端受壓于上限位件，下端受壓于折疊殼。

8、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸為空心軸，上限位件由轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端向外彎折形成的環(huán)形卷部。

9、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，上限位件與彈簧上端之間設(shè)置有保持件，該保持件的中部為套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的套孔，保持件的外壁具有保持部，保持部與裝配腔的內(nèi)壁之間形成滑動(dòng)配合；保持件為環(huán)形，在保持件上表面沿著套孔外周形成環(huán)形臺(tái)階面，環(huán)形臺(tái)階面上裝配有環(huán)形墊圈；環(huán)形墊圈置于環(huán)形臺(tái)階面上后，環(huán)形墊圈上表面高度低于保持件的上表面，上限位件的下部置于環(huán)形墊圈上方。

10、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，保持部與裝配腔內(nèi)壁之間設(shè)置有上下方向布置的滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

11、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，裝配腔內(nèi)設(shè)有上封蓋，上封蓋處于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端上方，上封蓋的下表面與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端面貼合，上封蓋的中間開設(shè)有連通轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)部和上封蓋上方的過線孔。

12、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，轉(zhuǎn)動(dòng)臂處于裝配腔一端的外周壁設(shè)置有形成上下間隔布置的多層筋條，筋條朝向轉(zhuǎn)動(dòng)臂的另一端延伸。

13、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，鏡殼組件包括底殼體、頂殼體、前殼體，底殼體處于頂殼體下方，前殼體處于頂殼體、底殼體的前方，后視鏡鏡片處于前殼體中；

14、轉(zhuǎn)動(dòng)臂處于裝配腔的下端外壁向外延伸出安裝臺(tái)，底殼體與安裝臺(tái)形成卡接，頂殼體的下端與底殼體的上端形成卡接，頂殼體的前端、底殼體的前端分別與前殼體形成卡接。

15、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，固定臺(tái)的中間為貫穿固定臺(tái)上下表面的通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端固定設(shè)置有擋位凸塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端穿過通孔處于固定臺(tái)的下方，擋位凸塊與固定臺(tái)的下表面配合。

16、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，固定臺(tái)通孔的內(nèi)周壁布置有具有缺口的環(huán)形限位環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的擋位凸塊從缺口伸入并轉(zhuǎn)動(dòng)到環(huán)形限位環(huán)的下方。

17、在本申請的一種實(shí)施當(dāng)中，固定臂外固定有將固定臂罩在其中的臂殼，臂殼的后上方形成向上敞開的安裝槽口，臂殼上可拆卸裝配有對安裝槽口形成封蓋的電鍍蓋板；

18、電鍍蓋板下表面固定設(shè)置有卡扣、對插塊、上保持板；臂殼的后上方表面設(shè)置有卡孔、對插孔、下保持板；

19、卡扣與卡孔形成配合，對插塊與對插孔形成配合，上保持板的下端面與安裝槽口底壁形成接觸，下保持板的上端面與電鍍蓋板的下表面形成接觸。

20、采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生如下技術(shù)效果：

21、1、通過彈簧的布置，在后視鏡折疊轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，通過彈簧對折疊殼上方的壓力，增加轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)與固定臺(tái)之間轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的貼合程度，在轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，彈簧還能夠給予轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)保持在相應(yīng)位置的壓力，以此來保證后視鏡折疊過程中及折疊、展開到位后的穩(wěn)定性。

22、2、通過轉(zhuǎn)動(dòng)臂一側(cè)形成裝配腔，折疊電機(jī)組件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、彈簧布置于裝配腔中，能夠?qū)ρb配腔中的部件形成有效防護(hù)，也增強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂與折疊電機(jī)組件之間折疊轉(zhuǎn)動(dòng)的整體性。

技術(shù)特征：

1.折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，包括安裝于車體側(cè)部的固定臂，通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于固定臂上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)臂上安裝有鏡殼組件，以及帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂以轉(zhuǎn)動(dòng)軸形成轉(zhuǎn)動(dòng)的折疊電機(jī)組件，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)軸為空心軸，上限位件由轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端向外彎折形成的環(huán)形卷部。

3.如權(quán)利要求1或2所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，上限位件與彈簧上端之間設(shè)置有保持件，該保持件的中部為套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的套孔，保持件的外壁具有保持部，保持部與裝配腔的內(nèi)壁之間形成滑動(dòng)配合；保持件為環(huán)形，在保持件上表面沿著套孔外周形成環(huán)形臺(tái)階面，環(huán)形臺(tái)階面上裝配有環(huán)形墊圈；環(huán)形墊圈置于環(huán)形臺(tái)階面上后，環(huán)形墊圈上表面高度低于保持件的上表面，上限位件的下部置于環(huán)形墊圈上方。

4.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，保持部與裝配腔內(nèi)壁之間設(shè)置有上下方向布置的滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，裝配腔內(nèi)設(shè)有上封蓋，上封蓋處于轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端上方，上封蓋的下表面與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端面貼合，上封蓋的中間開設(shè)有連通轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)部和上封蓋上方的過線孔。

6.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)臂處于裝配腔一端的外周壁設(shè)置有形成上下間隔布置的多層筋條，筋條朝向轉(zhuǎn)動(dòng)臂的另一端延伸。

7.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，鏡殼組件包括底殼體、頂殼體、前殼體，底殼體處于頂殼體下方，前殼體處于頂殼體、底殼體的前方，后視鏡鏡片處于前殼體中；

8.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，固定臺(tái)的中間為貫穿固定臺(tái)上下表面的通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端固定設(shè)置有擋位凸塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端穿過通孔處于固定臺(tái)的下方，擋位凸塊與固定臺(tái)的下表面配合。

9.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，固定臺(tái)通孔的內(nèi)周壁布置有具有缺口的環(huán)形限位環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的擋位凸塊從缺口伸入并轉(zhuǎn)動(dòng)到環(huán)形限位環(huán)的下方。

10.如權(quán)利要求1所述的折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，其特征在于，固定臂外固定有將固定臂罩在其中的臂殼，臂殼的后上方形成向上敞開的安裝槽口，臂殼上可拆卸裝配有對安裝槽口形成封蓋的電鍍蓋板；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了折疊穩(wěn)定的汽車后視鏡，包括固定臂、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、折疊電機(jī)組件，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端具有裝配腔，另一端與鏡殼組件形成連接；折疊電機(jī)組件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸處于裝配腔中；固定臂上有固定臺(tái)；折疊電機(jī)組件包括折疊殼、處于折疊殼中的電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端與固定臺(tái)形成連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、折疊殼處于折疊殼的上方；在折疊殼上方的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端設(shè)有上限位件，彈簧的上端受壓于上限位件，下端受壓于折疊殼。通過彈簧對折疊殼上方的壓力，增加轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)與固定臺(tái)之間轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的貼合程度，在轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，彈簧還能夠給予轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)保持在相應(yīng)位置的壓力，以此來保證后視鏡折疊過程中及折疊、展開到位后的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：徐團(tuán)斌,巢林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州市東晨車輛部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240823
技術(shù)公布日：2025/5/15