技術特征：

1.一種踏板安裝結構，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的踏板安裝結構，其特征在于，所述連接塊(3)包括連接板(31)和凸塊(32)，所述凸塊(32)固定在所述連接板(31)上；所述安裝腔(11)上設有通槽(12)，所述連接板(31)位于所述安裝腔(11)內(nèi)；所述凸塊(32)經(jīng)所述通槽(12)延伸出所述安裝腔(11)并與所述安裝支架(2)固定連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的踏板安裝結構，其特征在于，還包括固定銷(4)，所述連接板(31)上設有銷孔(33)，所述踏板主體(1)上設有通孔(13)，所述固定銷(4)穿設在所述銷孔(33)和所述通孔(13)內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求3所述的踏板安裝結構，其特征在于，所述銷孔(33)內(nèi)設有彈性件(34)，所述彈性件(34)與所述固定銷(4)相抵接，所述彈性件(34)具有使所述固定銷(4)彈出所述銷孔(33)的趨勢。

5.根據(jù)權利要求4所述的踏板安裝結構，其特征在于，所述安裝支架(2)上形成有安裝臺(21)，所述踏板主體(1)固定安裝在所述安裝臺(21)上。

6.根據(jù)權利要求5所述的踏板安裝結構，其特征在于，所述安裝臺(21)上設有安裝孔(22)，所述凸塊(32)固定在所述安裝孔(22)內(nèi)。

7.根據(jù)權利要求4所述的踏板安裝結構，其特征在于，所述安裝支架(2)上形成有擋板(23)，所述擋板(23)與所述固定銷(4)相對應，所述固定銷(4)抵接在所述擋板(23)上。

8.根據(jù)權利要求1所述的踏板安裝結構，其特征在于，所述安裝支架(2)上形成有卡槽(24)，所述踏板主體(1)上形成有卡接凸起(14)，所述卡接凸起(14)卡接在所述卡槽(24)內(nèi)。

9.根據(jù)權利要求8所述的踏板安裝結構，其特征在于，還包括螺釘(5)，所述連接塊(3)上形成有螺釘孔(35)，所述螺釘(5)穿過所述螺釘孔(35)將所述連接塊(3)固定在所述踏板主體(1)上。

10.一種車輛，包括車體，其特征在于，還包括權利要求1-9任一項所述的踏板安裝結構，所述踏板安裝結構安裝在所述車體上。

技術總結
本技術公開了一種踏板安裝結構及車輛，其中踏板安裝結構包括：踏板主體和安裝支架，踏板主體安裝在安裝支架上，安裝支架被配置為能夠與車輛連接；踏板主體內(nèi)形成有沿所述踏板主體長度方向延伸的安裝腔，安裝腔上設有連接塊，踏板主體通過連接塊固定安裝在安裝支架上；通過安裝腔和連接塊配合，實現(xiàn)踏板主體與安裝支架的穩(wěn)固連接，結構緊湊，連接塊沿踏板主體長度方向延伸，增大了與踏板主體和安裝支架之間的接觸面積，受力均勻，踏板主體和安裝支架的連接更牢固和穩(wěn)定，避免了傳統(tǒng)螺絲固定方式帶來的易松動、易腐蝕及受力不均等問題，降低了成本，且連接塊隱藏在安裝腔內(nèi)，提升了整體的外觀美觀性，增強了整體的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

技術研發(fā)人員：秦霞,劉飛
受保護的技術使用者：仝達實業(yè)（滁州）有限公司
技術研發(fā)日：20240823
技術公布日：2025/5/15