本發(fā)明屬于汽車空調(diào)，具體的說是一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法。

背景技術(shù)：

1、cn105335577b汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，此專利內(nèi)容是除霜風(fēng)道設(shè)計的步驟，涉及建模、cfd分析等，沒有具體給出除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)方案選擇建議；

2、cn104021244a一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，此專利內(nèi)容是創(chuàng)建有限元模型步驟，沒有具體給出除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)方案選擇建議。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對以上問題，本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法。

2、本發(fā)明技術(shù)方案如下，一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，包括以下步驟：

3、s1觀察空調(diào)出口形狀，判斷空調(diào)出口位置是否有第一卡接結(jié)構(gòu)，若有第一卡接結(jié)構(gòu)，則需要設(shè)計過渡風(fēng)道；若沒有第一卡接結(jié)構(gòu)，則不需要設(shè)計過渡風(fēng)道；

4、s2觀察除霜格柵造型，比較除霜格柵長度l2和汽車風(fēng)窗玻璃a區(qū)y向長度l1，若滿足0.8*l1≤l2≤l1，除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)無限制；若不滿足0.8*l1≤l2≤l1，則進(jìn)行步驟s3；

5、s3觀察除霜格柵葉片是否有導(dǎo)向葉片，若有導(dǎo)向葉片，且導(dǎo)向葉片高度h不小于10mm，則除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)無限制；若除霜格柵無導(dǎo)向葉片，則除霜風(fēng)道與除霜格柵對接處需要設(shè)計導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

6、進(jìn)一步的，步驟s1中，過渡風(fēng)道入口設(shè)有與空調(diào)配合的第二卡接結(jié)構(gòu)，且過渡風(fēng)道入口形狀與空調(diào)出口位置相符合。

7、進(jìn)一步的，步驟s1中，過渡風(fēng)道一端安裝在空調(diào)上，另一端與除霜風(fēng)道對接。

8、進(jìn)一步的，步驟s3中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在前除霜長度方向的最邊緣。

9、進(jìn)一步的，步驟s3中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的長度≥80mm。

10、本發(fā)明的有益效果為：

11、本發(fā)明能夠在項目開發(fā)前期(造型可行性分析階段)在cfd分析之前，快速選擇除霜風(fēng)道的結(jié)構(gòu)方案，提高后期除霜性能試驗通過率，節(jié)省開發(fā)時間。

技術(shù)特征：

1.一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，其特征在于，步驟s1中，過渡風(fēng)道入口設(shè)有與空調(diào)配合的第二卡接結(jié)構(gòu)，且過渡風(fēng)道入口形狀與空調(diào)出口位置相符合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，其特征在于，步驟s1中，過渡風(fēng)道一端安裝在空調(diào)上，另一端與除霜風(fēng)道對接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，其特征在于，步驟s3中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置在前除霜長度方向的最邊緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，其特征在于，步驟s3中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的長度≥80mm。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)除霜風(fēng)道的設(shè)計方法，屬于汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，觀察空調(diào)出口形狀，判斷空調(diào)出口位置是否有卡接結(jié)構(gòu)，若有卡接結(jié)構(gòu)，則需要設(shè)計過渡風(fēng)道；若沒有卡接結(jié)構(gòu)，則不需要設(shè)計過渡風(fēng)道；觀察前除霜格柵造型，比較除霜格柵長度和汽車風(fēng)窗玻璃A區(qū)Y向長度，若滿足條件，則除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)無限制；若不滿足，則觀察前除霜格柵葉片是否有導(dǎo)向葉片，若有導(dǎo)向葉片，且導(dǎo)向葉片高度在一定范圍內(nèi)，則除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)無限制；若前除霜格柵無導(dǎo)向葉片，則除霜風(fēng)道與前除霜格柵對接處需要設(shè)計導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；本發(fā)明能夠在項目開發(fā)前期在CFD分析之前，快速選擇除霜風(fēng)道的結(jié)構(gòu)方案，提高后期除霜性能試驗通過率，節(jié)省開發(fā)時間。

技術(shù)研發(fā)人員：張望博,毛艷清,陳沛然,孟瑞雪,王莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15