本發(fā)明涉及電池更換，特別涉及一種新能源汽車電池更換工裝。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的發(fā)展以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源的應(yīng)用逐漸分布在人們的生活領(lǐng)域，電動(dòng)汽車是新能源利用的重要體現(xiàn)。在電動(dòng)汽車的使用過程中，電池的續(xù)航是電動(dòng)汽車的重要性能參數(shù)，為了保證電動(dòng)汽車能夠進(jìn)行長距離的行駛，底盤電池自動(dòng)更換站應(yīng)運(yùn)而生，通過底盤電池自動(dòng)更換站能夠?qū)崿F(xiàn)底盤電池的自動(dòng)更換，無需駕駛?cè)藛T進(jìn)行長時(shí)間的等待充電。

2、目前的底盤電池更換站的電池自動(dòng)更換裝置主要依靠駕駛進(jìn)行車輛的定位，受駕駛?cè)藛T駕車熟練度影響，車輛定位效果不理想，影響底盤電池的更換效果，甚至造成電池?fù)p傷，使用效果不理想，因此，需要設(shè)計(jì)一種新能源汽車電池更換工裝對上述問題做出改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的在于提供一種新能源汽車電池更換工裝，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種新能源汽車電池更換工裝，包括承載臺(tái)，所述承載臺(tái)一側(cè)設(shè)置有斜坡，所述承載臺(tái)頂部開設(shè)有更換口，所述承載臺(tái)頂部位于更換口四周均開設(shè)有安裝通槽，所述安裝通槽內(nèi)安裝有汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述承載臺(tái)的內(nèi)部開設(shè)有與更換口和安裝通槽相通的更換通道，所述更換通道內(nèi)安裝有電池更換單元；

3、所述電池更換單元包括安裝板，所述安裝板一端穿過更換通道延伸至承載臺(tái)外部，所述安裝板頂部通過電動(dòng)滑軌安裝有支撐架，所述支撐架上安裝有承載升降機(jī)構(gòu)，所述承載升降機(jī)構(gòu)頂部放置有電池封板，所述電池封板頂部固定安裝有電池主體，所述承載升降機(jī)構(gòu)上還安裝有螺栓拆裝機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選地，所述汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝通槽內(nèi)的矩形框架，所述矩形框架內(nèi)部中間位置固定連接有兩個(gè)隔板，兩個(gè)所述隔板之間形成移動(dòng)腔，所述矩形框架兩側(cè)的部分通過隔板形成兩個(gè)容納腔，所述容納腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)滾輪，所述移動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)連接有固定板，所述固定板的頂端固定連接有夾板，所述固定板的底端連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸安裝于更換通道內(nèi)部頂端。

5、優(yōu)選地，所述承載臺(tái)頂部后端固定連接有定位架，所述定位架為u型結(jié)構(gòu)。

6、優(yōu)選地，所述支撐架包括底板，所述底板頂部四個(gè)拐角處均固定連接有支撐桿，四個(gè)所述支撐桿的頂部共同固定連接有連接板，所述底板與電動(dòng)滑軌相連接。

7、優(yōu)選地，所述承載升降機(jī)構(gòu)包括固定安裝于連接板底部中心處的第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出端貫穿連接板并固定連接有承載板，所述承載板底部的四個(gè)拐角處均固定連接有導(dǎo)向桿，所述連接板上對應(yīng)導(dǎo)向桿處固定連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向桿底端滑動(dòng)連接于導(dǎo)向套內(nèi)，所述電池封板放置于承載板頂部，所述承載板上位于電池封板的四個(gè)拐角處均安裝有限位組件。

8、優(yōu)選地，所述限位組件包括直角限位板，所述承載板上開設(shè)有限位通槽，所述直角限位板底端穿過限位通槽并固定連接有銜接板，所述銜接板頂部與承載板之間固定連接有第一復(fù)位件。

9、優(yōu)選地，所述螺栓拆裝機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于連接板和承載板之間的移動(dòng)板，所述移動(dòng)板與承載板之間固定安裝有第三液壓缸，所述移動(dòng)板的側(cè)壁上固定連接有與導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接的滑套，所述移動(dòng)板頂部對應(yīng)電池封板的安裝螺栓孔位處固定連接有固定套筒，所述固定套筒內(nèi)設(shè)置有螺栓起子，所述移動(dòng)板底部對應(yīng)螺栓起子處固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端貫穿移動(dòng)板并與螺栓起子固定連接。

10、優(yōu)選地，所述固定套筒的頂部開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有伸縮套筒，所述伸縮套筒底端與調(diào)節(jié)槽內(nèi)壁底端之間固定連接有第二復(fù)位件，所述伸縮套筒的頂端延伸出調(diào)節(jié)槽，所述承載板上開設(shè)有供伸縮套筒穿過的通孔。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

12、1、本發(fā)明通過設(shè)置的汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，新能源汽車行駛到承載臺(tái)上，新能源汽車的四個(gè)輪子分別置于汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處，通過第一液壓缸驅(qū)動(dòng)夾板移動(dòng)，夾板與輪子接觸，以推動(dòng)新能源汽車調(diào)整位置，輪子在滾輪上移動(dòng)，降低摩擦力，將新能源汽車調(diào)整至電池更換位置，保證電池更換位置的精準(zhǔn)性。

13、2、本發(fā)明通過設(shè)置的電池更換單元，通過螺栓拆裝機(jī)構(gòu)用于電池封板上固位螺栓的拆裝，通過承載升降機(jī)構(gòu)用于支撐承載電池封板和電池主體，再通過電動(dòng)滑軌將支撐架移送至承載臺(tái)外部，便于電池的快速更換，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的拆裝，電池更換效率高。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：包括承載臺(tái)(1)，所述承載臺(tái)(1)一側(cè)設(shè)置有斜坡，所述承載臺(tái)(1)頂部開設(shè)有更換口(101)，所述承載臺(tái)(1)頂部位于更換口(101)四周均開設(shè)有安裝通槽(102)，所述安裝通槽(102)內(nèi)安裝有汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，所述承載臺(tái)(1)的內(nèi)部開設(shè)有與更換口(101)和安裝通槽(102)相通的更換通道(103)，所述更換通道(103)內(nèi)安裝有電池更換單元；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)包括固定連接于安裝通槽(102)內(nèi)的矩形框架(201)，所述矩形框架(201)內(nèi)部中間位置固定連接有兩個(gè)隔板(202)，兩個(gè)所述隔板(202)之間形成移動(dòng)腔(204)，所述矩形框架(201)兩側(cè)的部分通過隔板(202)形成兩個(gè)容納腔(203)，所述容納腔(203)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)滾輪(205)，所述移動(dòng)腔(204)內(nèi)滑動(dòng)連接有固定板(207)，所述固定板(207)的頂端固定連接有夾板(206)，所述固定板(207)的底端連接有第一液壓缸(208)，所述第一液壓缸(208)安裝于更換通道(103)內(nèi)部頂端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述承載臺(tái)(1)頂部后端固定連接有定位架(3)，所述定位架(3)為u型結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述支撐架(5)包括底板(501)，所述底板(501)頂部四個(gè)拐角處均固定連接有支撐桿(502)，四個(gè)所述支撐桿(502)的頂部共同固定連接有連接板(503)，所述底板(501)與電動(dòng)滑軌(6)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述承載升降機(jī)構(gòu)(7)包括固定安裝于連接板(503)底部中心處的第二液壓缸(701)，所述第二液壓缸(701)的輸出端貫穿連接板(503)并固定連接有承載板(702)，所述承載板(702)底部的四個(gè)拐角處均固定連接有導(dǎo)向桿(703)，所述連接板(503)上對應(yīng)導(dǎo)向桿(703)處固定連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向桿(703)底端滑動(dòng)連接于導(dǎo)向套內(nèi)，所述電池封板(8)放置于承載板(702)頂部，所述承載板(702)上位于電池封板(8)的四個(gè)拐角處均安裝有限位組件(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述限位組件(10)包括直角限位板(1001)，所述承載板(702)上開設(shè)有限位通槽，所述直角限位板(1001)底端穿過限位通槽并固定連接有銜接板(1002)，所述銜接板(1002)頂部與承載板(702)之間固定連接有第一復(fù)位件(1003)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述螺栓拆裝機(jī)構(gòu)(11)包括設(shè)置于連接板(503)和承載板(702)之間的移動(dòng)板(1101)，所述移動(dòng)板(1101)與承載板(702)之間固定安裝有第三液壓缸(1102)，所述移動(dòng)板(1101)的側(cè)壁上固定連接有與導(dǎo)向桿(703)滑動(dòng)連接的滑套(1103)，所述移動(dòng)板(1101)頂部對應(yīng)電池封板(8)的安裝螺栓孔位處固定連接有固定套筒(1104)，所述固定套筒(1104)內(nèi)設(shè)置有螺栓起子(1107)，所述移動(dòng)板(1101)底部對應(yīng)螺栓起子(1107)處固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(1106)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(1106)的輸出端貫穿移動(dòng)板(1101)并與螺栓起子(1107)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源汽車電池更換工裝，其特征在于：所述固定套筒(1104)的頂部開設(shè)有調(diào)節(jié)槽(11041)，所述調(diào)節(jié)槽(11041)內(nèi)滑動(dòng)連接有伸縮套筒(1105)，所述伸縮套筒(1105)底端與調(diào)節(jié)槽(11041)內(nèi)壁底端之間固定連接有第二復(fù)位件(1108)，所述伸縮套筒(1105)的頂端延伸出調(diào)節(jié)槽(11041)，所述承載板(702)上開設(shè)有供伸縮套筒(1105)穿過的通孔。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種新能源汽車電池更換工裝，包括承載臺(tái)，所述承載臺(tái)一側(cè)設(shè)置有斜坡，所述承載臺(tái)頂部開設(shè)有更換口，所述承載臺(tái)頂部位于更換口四周均開設(shè)有安裝通槽，所述安裝通槽內(nèi)安裝有汽車位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述承載臺(tái)的內(nèi)部開設(shè)有與更換口和安裝通槽相通的更換通道，所述更換通道內(nèi)安裝有電池更換單元，本發(fā)明通過設(shè)置的電池更換單元，通過螺栓拆裝機(jī)構(gòu)用于電池封板上固位螺栓的拆裝，通過承載升降機(jī)構(gòu)用于支撐承載電池封板和電池主體，再通過電動(dòng)滑軌將支撐架移送至承載臺(tái)外部，便于電池的快速更換，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的拆裝，電池更換效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：馬健霄,方松,施麗莎,陸濤,李劭祺,王雨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京林業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15