本技術(shù)涉及一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

1、礦山開采屬于高危險性行業(yè)，安全生產(chǎn)是非常重要的，因此，如何提高礦山斜井運送人員工具的安全是現(xiàn)在亟待解決的技術(shù)問題；猴車作為一種礦山架空乘人索道，具有設(shè)備投資少，運輸效率高，隨到隨行，平穩(wěn)可靠等優(yōu)點，猴車通過將鋼纜繩固定在驅(qū)動輪、支撐輪、壓繩輪和曲折輪上，并通過張緊裝置加以緊固。驅(qū)動裝置提供動力，帶動驅(qū)動輪和鋼纜繩運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)運送礦工的功能?，F(xiàn)有技術(shù)中也有進一步提高猴車安全性的裝置，如專利號為：202322144508.6，專利名稱為：煤礦猴車防掉繩和防逆行保護裝置，公開了通過在猴車輪組(2)的后部固定連接有固定軸(5)，所述固定軸(5)的外部轉(zhuǎn)動連接有拖架(3)，所述拖架(3)的下部扣接有摩擦塊(4)，當(dāng)猴車輪組正常運行時，拖架將摩擦塊拖在后側(cè)，摩擦塊置于鋼絲繩上，沒有額外壓力，摩擦塊不工作；當(dāng)猴車輪組逆行時（非正常運行時），猴車逆行在摩擦塊與拖架的配合下，拖架下壓摩擦塊，使得摩擦塊與鋼絲繩緊密接觸，使摩擦力急速增加，直到拖架和摩擦塊將猴車輪組鎖止；雖然此材料具有一定的剎車效果，但是，由于拖架與鋼絲繩并沒有相應(yīng)的連接件接觸，如果摩擦塊與鋼絲繩卡裝得較緊，會使得正常運行時阻力增加；如果摩擦塊與鋼絲繩連接較松，在逆行時，由于阻力突然增大時，托架在摩擦塊的作用下，有可能出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車失效。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種消除猴車逆轉(zhuǎn)運行安全隱患的猴車防逆轉(zhuǎn)裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型首先提出了一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，包括吊架、托輪和鋼絲繩，吊架固定在礦坑內(nèi)，托輪轉(zhuǎn)動裝配在吊架上，托輪用于對帶動猴車移動的鋼絲繩進行支撐導(dǎo)向，鋼絲繩安裝在托輪的上方，所述鋼絲繩上間隔安裝有與鋼絲繩聯(lián)動的抱索器，所述吊架上安裝有對托輪正反轉(zhuǎn)進行監(jiān)測的監(jiān)測裝置，監(jiān)測裝置通過控制器與驅(qū)動猴車移動的驅(qū)動裝置以及礦井的控制中心連接，當(dāng)監(jiān)測到托輪反轉(zhuǎn)，監(jiān)測裝置控制猴車停機，同時將報警信號反饋給控制中心；所述吊架上、在托輪的正上方安裝有阻攔板，阻攔板的一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)配在吊架上，另一端與托輪面向鋼絲繩行進方向一側(cè)接觸，所述轉(zhuǎn)軸與托輪的旋轉(zhuǎn)軸平行，所述阻攔板與托輪接觸一側(cè)上設(shè)有大于鋼絲繩、小于抱索器的限位槽，限位槽開口朝下使得阻攔板形成開口朝下的u型結(jié)構(gòu)，所述鋼絲繩設(shè)置在所述限位槽內(nèi)。

3、本實施方式中，所述監(jiān)測裝置包括安裝在吊架上的霍爾傳感器和安裝在托輪上與霍爾傳感器相匹配的磁鋼。

4、本實施方式中，所述霍爾傳感器采用正反轉(zhuǎn)測速傳感器，霍爾傳感器通過信號線與控制器連接，控制器與驅(qū)動猴車移動的驅(qū)動裝置以及礦井的控制中心連接。

5、本實施方式中，吊架通過u型螺栓固定到礦坑頂部的工字鋼橫梁上。

6、本實施方式中，u型螺栓采用φ18mm的螺栓，u型螺栓采用強度q235碳素結(jié)構(gòu)鋼制作。

7、本實施方式中，所述轉(zhuǎn)軸采用雙頭螺栓，雙頭螺栓的一端穿過吊架，并且通過第二鎖緊螺母和第三鎖緊螺母鎖緊固定在吊架上，雙頭螺栓的另一端上安裝有第一鎖緊螺母，阻攔板的端部固定有軸套，阻攔板通過軸套套裝在雙頭螺栓的外側(cè)、且置于第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母之間，實現(xiàn)阻攔板的軸向限位，阻攔板可繞雙頭螺栓擺動。

8、由于采用上述結(jié)構(gòu)，本裝置具有如下優(yōu)點：

9、1、本裝置一方面通過監(jiān)測裝置能夠檢測托輪的正反轉(zhuǎn)，并在檢測到反轉(zhuǎn)時控制猴車停機，同時向控制中心發(fā)送報警信號，從而防止安全事故發(fā)生，另一方面，在猴車停機后，鋼絲繩仍舊反向運行時，阻攔板可以進一步作用，將抱索器卡住，防止抱索器反向通過托輪，從而使猴車及時停止運行；通過雙重的保護，大大提高了猴車運行的安全性。

10、2、監(jiān)測裝置采用霍爾傳感器和磁鋼的配合，實現(xiàn)了對猴車移動的實時監(jiān)控和自動控制，提高了作業(yè)效率和安全性。

11、3、阻攔板與托輪轉(zhuǎn)動配合，阻攔板形成開口朝下的u型結(jié)構(gòu)，一方面，可以有效引導(dǎo)鋼絲繩，同時防止鋼絲繩脫落，另一方面，在鋼絲繩正向運行時，阻攔板旋轉(zhuǎn)可供抱索器通過，而鋼絲繩反向運行時，可以及時阻止抱索器通過，提高了猴車運行的安全性。

12、綜上所述，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，拆裝簡單、安全可靠，適用于適應(yīng)于礦山領(lǐng)域運輸人員的猴車設(shè)備防逆轉(zhuǎn)保護用，具有全面推廣的價值。

技術(shù)特征：

1.一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，包括吊架(2)、托輪(11)和鋼絲繩(10)，吊架(2)固定在礦坑頂部，托輪(11)轉(zhuǎn)動裝配在吊架(2)上，托輪(11)用于對帶動猴車移動的鋼絲繩(10)進行支撐導(dǎo)向，鋼絲繩(10)安裝在托輪(11)的上方，其特征在于：所述鋼絲繩(10)上間隔安裝有與鋼絲繩(10)聯(lián)動的抱索器(9)，所述吊架(2)上安裝有對托輪(11)正反轉(zhuǎn)進行監(jiān)測的監(jiān)測裝置，所述吊架(2)上、在托輪(11)的正上方安裝有阻攔板(7)，阻攔板(7)的一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)配在吊架(2)上，另一端與托輪(11)面向鋼絲繩(10)行進方向一側(cè)接觸，所述轉(zhuǎn)軸與托輪(11)的旋轉(zhuǎn)軸平行，所述阻攔板(7)與托輪(11)接觸一側(cè)上設(shè)有大于鋼絲繩(10)、小于抱索器(9)的限位槽(71)，限位槽(71)開口朝下使得阻攔板(7)形成開口朝下的u型結(jié)構(gòu)，所述鋼絲繩(10)設(shè)置在所述限位槽(71)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述監(jiān)測裝置包括安裝在吊架(2)上的霍爾傳感器(12)和安裝在托輪(11)上與霍爾傳感器(12)相匹配的磁鋼(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述霍爾傳感器(12)采用正反轉(zhuǎn)測速傳感器，霍爾傳感器(12)通過信號線與控制器連接，控制器與驅(qū)動猴車移動的驅(qū)動裝置以及礦井的控制中心連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：吊架(2)通過u型螺栓(1)固定到礦坑頂部的工字鋼橫梁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：u型螺栓(1)采用φ18mm的螺栓，u型螺栓(1)采用強度q235碳素結(jié)構(gòu)鋼制作。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項所述的一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸采用雙頭螺栓(3)，雙頭螺栓(3)的一端穿過吊架(2)，并且通過第二鎖緊螺母(5)和第三鎖緊螺母(6)鎖緊固定在吊架(2)上，雙頭螺栓(3)的另一端上安裝有第一鎖緊螺母(4)，阻攔板(7)的端部固定有軸套，阻攔板(7)通過軸套套裝在雙頭螺栓(3)的外側(cè)、且置于第一鎖緊螺母(4)和第二鎖緊螺母(5)之間，阻攔板(7)可繞雙頭螺栓(3)擺動。

技術(shù)總結(jié)
一種猴車防逆轉(zhuǎn)裝置，包括吊架、托輪和鋼絲繩，吊架固定在礦坑內(nèi)，托輪轉(zhuǎn)動裝配在吊架上，托輪用于對帶動猴車移動的鋼絲繩進行支撐導(dǎo)向，鋼絲繩安裝在托輪的上方，所述鋼絲繩上間隔安裝有與鋼絲繩聯(lián)動的抱索器，所述吊架上安裝有對托輪正反轉(zhuǎn)進行監(jiān)測的監(jiān)測裝置，所述吊架上、在托輪的正上方安裝有阻攔板，阻攔板的一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)配在吊架上，另一端與托輪面向鋼絲繩行進方向一側(cè)接觸，所述轉(zhuǎn)軸與托輪的旋轉(zhuǎn)軸平行，所述阻攔板與托輪接觸一側(cè)上設(shè)有大于鋼絲繩、小于抱索器的限位槽，限位槽開口朝下使得阻攔板形成開口朝下的U型結(jié)構(gòu)，所述鋼絲繩設(shè)置在所述限位槽內(nèi)，本裝置安全可靠，適用于適應(yīng)于礦山領(lǐng)域運輸人員的猴車設(shè)備防逆轉(zhuǎn)保護用。

技術(shù)研發(fā)人員：肖威,歐陽景權(quán),譚術(shù),李兵,何伏剛
受保護的技術(shù)使用者：湖南安化渣滓溪礦業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240816
技術(shù)公布日：2025/5/15