專利名稱：一種三輪運輸車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于三輪運輸車，特指一種三輪運輸車車架。
目前三輪運輸車的車架型式分兩類，一類是上下框架式，這類車架是由上車架和下車架組成，上車架上安裝車廂和鋼板彈簧；另一類是車架彎曲縱梁式，這類車架只有兩根縱梁，前端支撐發(fā)動機，后端安裝車廂和鋼板彈簧。上述兩類車架型式的共同之處是車架后端安裝車廂處，車架的縱梁直接與車廂的縱梁重疊連接。這樣的車架結(jié)構(gòu)的不足之處在于車廂底板框架的強度得不到充分發(fā)揮，造成材料浪費，且加工工藝復(fù)雜。
本實用新型的目的是要提供一種可以充分地利用車廂底板框架的富裕強度、結(jié)構(gòu)簡單的三輪運輸車車架。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的其由馬頭管、框架式下車架、撐桿和車廂底板框架組成。其特征在于撐桿上端焊裝橫梁，橫梁直接與車廂底板框架相連，使車廂底板框架充當(dāng)上車架。
本實用新型的優(yōu)點在于去掉上車架，使車廂底板框架起上車架的作用，從而充分地利用車廂底板框架的富裕強度，減輕了重量，節(jié)約了材料。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖的A-A剖視圖。
由圖可見，本實用新型由馬頭管1，框架式下車架2撐桿3和4，上橫梁5，車廂底板框架6等組成?？蚣苁较萝嚰?上焊裝馬頭管1和撐桿3、4，撐桿3、4上端焊裝上橫梁5，上橫梁5直接與車廂底板框架6相連，車廂底板框架起上車架的作用，后橋和后輪通過鋼板彈簧安裝在車廂底板框架上；馬頭管上安裝前輪，構(gòu)成了三輪運輸車。
權(quán)利要求1．一種三輪運輸車車架，其由馬頭管(1)，框架式下車架(2)，撐桿(3)、(4)和車廂底板框架(6)組成，其特征在于撐桿(3)、(4)上端焊裝上橫梁(5)，上橫梁(5)直接與車廂底板框架(6)相連，使車廂底板框架(6)充當(dāng)上車架。
專利摘要本實用新型屬于三輪運輸車,特指一種三輪運輸車車架。其由馬頭管1、框架式下車架2、撐桿3、4和車廂底板框架6組成。其特征在于撐桿3、4上端焊裝上橫梁5,上橫梁5直接與車廂底板框架6相連,使車廂底板框架6起上車架的作用,從而充分地利用車廂底板框架6的富裕強度,減輕了重量,節(jié)約了材料。
文檔編號B62D21/18GK2460410SQ01217148
公開日2001年11月21日 申請日期2001年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月11日
發(fā)明者王國林 申請人:江蘇理工大學(xué)