一種能上下樓梯的車輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種能在上下樓梯的小車或輪椅上使用的車輪。包括兩個(gè)平行設(shè)置的類梯形支架（1），所述支架（1）中部的套管（4）用于穿過(guò)小車或輪椅的車軸，四個(gè)端部分別安裝一輪子（11），四個(gè)輪子（11）共同支撐起一圈繃緊的橡膠履帶（20）。所述履帶（20）的外表面有呈平行線分布的橡膠條紋（21），用于行進(jìn)時(shí)摳緊樓梯臺(tái)階，內(nèi)部嵌有鋼絲，用于增加拉伸強(qiáng)度。在支架（1）底部的兩個(gè)輪子（11）之間，安裝一排間距較小的小輪子（10），用于在行進(jìn)時(shí)支撐履帶（20）。使用上述車輪上下樓梯臺(tái)階時(shí)，小車或輪椅重心的軌跡是一條直線，因而車身不會(huì)上下起伏，行進(jìn)時(shí)更加平穩(wěn)。
【專利說(shuō)明】ー種能上下樓梯的車輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體的講是涉及一種能在上下樓梯的小車或輪椅上使用的車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]人們將輪椅搬上樓時(shí)，很不方便；在提重物上樓時(shí)，也很費(fèi)カ。而一般小車的輪子，只適宜在平地上運(yùn)動(dòng)，上樓時(shí)需要提起小車來(lái)完成。由此，人們?cè)O(shè)計(jì)了ー種可以上樓梯的車輪:所述車輪其實(shí)是由呈品字形排列的三個(gè)輪子組成，它們分別被安裝在ー個(gè)類三角形支架的頂端，在所述支架的中心穿孔通過(guò)車軸。將小車的兩個(gè)后輪更換為所述車輪后，拖動(dòng)小車上樓梯臺(tái)階時(shí)，所述車輪會(huì)滾動(dòng)向前形成ー爬樓的動(dòng)作。但是在這三個(gè)輪子依次交替著地爬樓梯臺(tái)階時(shí)，小車重心的軌跡是一條波紋狀的連續(xù)圓弧線，車身會(huì)上下起伏，所以依然不夠平穩(wěn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠用于小車或輪椅上的平穩(wěn)上下樓梯的車輪。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車輪，包括兩個(gè)平行設(shè)置的上寬下窄的類梯形支架，所述支架的四個(gè)端部分別安裝ー輪子。所述支架的中部穿孔嵌入軸承，所述軸承的中間穿有套管，所述套管用于穿過(guò)小車或輪椅的車軸。
[0005]進(jìn)ー步地，所述輪子的中心兩側(cè)均嵌入軸承，所述軸承的中心穿過(guò)輪軸螺桿，和螺母鎖緊固定所述輪子到所述支架上。四個(gè)所述輪子共同支撐起ー圈繃緊的橡膠履帯。
[0006]進(jìn)ー步地，所述履帶的外表面有呈平行線分布的橡膠條紋，用于行進(jìn)時(shí)摳緊樓梯臺(tái)階。所述履帶的內(nèi)表面的外邊緣分布有兩排橡膠小突起，用于行進(jìn)時(shí)把所述履帶卡到四個(gè)所述輪子上，使之不致滑落。所述履帶的內(nèi)部嵌有鋼絲，用于增加拉伸強(qiáng)度。
[0007]進(jìn)ー步地，在所述支架的底部，前后兩個(gè)所述輪子之間，安裝一排小輪子，用于行進(jìn)時(shí)支撐所述履帶。所述小輪子的安裝方法與所述輪子相同，只是外徑比所述輪子小，之間的間距也較小，用于增強(qiáng)對(duì)履帶的支撐。
[0008]有益效果:將小車或輪椅的兩個(gè)后輪更換為上述車輪后，平地運(yùn)動(dòng)和爬樓動(dòng)作能順暢自如的相互轉(zhuǎn)換，并且上下樓梯吋，小車或輪椅重心的軌跡是一條直線，因而車身不會(huì)上下起伏，行進(jìn)時(shí)更加平穩(wěn)，提高了用戶的使用體驗(yàn)。橡膠履帶內(nèi)嵌有鋼絲，増加了拉伸強(qiáng)度，支架底部的一排小輪子間距較小，增強(qiáng)了對(duì)履帶的支撐，因而提高了小車或輪椅的載重量。支架端部的四個(gè)輪子外徑較大，因而內(nèi)部的鋼絲不易折斷，延長(zhǎng)了使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的A— A剖面左視結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖3是圖1的B— B剖面左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中所示:1.支架，2.—號(hào)固定外圈，3.—號(hào)軸承，4.套管，5.軸承蓋，10.小輪子，11.輪子，12.二號(hào)固定外圈，13.二號(hào)軸承，14.輪軸螺桿，15.螺母，20.履帶，21.條紋，22.小突起，23.鋼絲。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作詳細(xì)描述。
[0014]如圖1一 3所示，本實(shí)施例包括兩個(gè)平行設(shè)置的上寬下窄的類梯形支架(1)，所述支架(I)的中部焊接有剖面為T字形的一號(hào)固定外圈(2)。在所述一號(hào)固定外圈(2)的兩側(cè)均嵌入一號(hào)軸承(3)，所述一號(hào)軸承(3)的中間穿有套管(4)。所述套管(4)用于穿過(guò)小車或輪椅的車軸。在所述一號(hào)軸承(3)的外表面，覆蓋有軸承蓋(5)。
[0015]本實(shí)施例中，所述支架(I)的四個(gè)端部分別安裝一輪子(11)。所述輪子(11)的中心設(shè)有剖面為T字形的二號(hào)固定外圈(12)，所述二號(hào)固定外圈(12)與所述輪子(11) 一體壓制成形。在所述二號(hào)固定外圈(12)的兩側(cè)均嵌入二號(hào)軸承(13)，所述二號(hào)軸承(13)的中心穿過(guò)輪軸螺桿(14)，和螺母(15)鎖緊固定所述輪子(11)到所述支架(I)上。四個(gè)所述輪子(11)共同支撐起一圈繃緊的橡膠履帶(20 )。
[0016]本實(shí)施例中，所述履帶(20 )的外表面有呈平行線分布的橡膠條紋(21)，用于行進(jìn)時(shí)摳緊樓梯臺(tái)階。所述履帶(20)的內(nèi)表面的外邊緣分布有兩排橡膠小突起(22)，用于行進(jìn)時(shí)把所述履帶(20)卡到四個(gè)所述輪子(11)上，使之不致滑落。所述履帶(20)的內(nèi)部嵌有鋼絲(23)，用于增加拉伸強(qiáng)度。
[0017]本實(shí)施例中，在所述支架(I)的底部，前后兩個(gè)所述輪子(11)之間，安裝五個(gè)小輪子(10)，用于在行進(jìn)時(shí)支撐所述履帶(20)。所述小輪子(10)僅是外徑比所述輪子(11)小一半，中心設(shè)置的二號(hào)固定外圈(12)、二號(hào)軸承(13)、輪軸螺桿(14)和螺母(15)，均與所述輪子(11)相同規(guī)格配置，安裝方法也相同。
【權(quán)利要求】
1.一種車輪，包括兩個(gè)平行設(shè)置的支架和多個(gè)輪子，其特征是:所述的支架是兩個(gè)平行設(shè)置的上寬下窄的類梯形支架，中部設(shè)有穿車軸的套管，四個(gè)端部分別安裝一輪子，四個(gè)所述輪子共同支撐起一圈繃緊的橡膠履帶，在所述支架底部的兩個(gè)輪子之間，安裝一排間距較小的小輪子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征是:所述支架的中部焊接有剖面為T字形的固定外圈，所述固定外圈的兩側(cè)均嵌入軸承，所述軸承的中間穿有套管，所述套管用于穿過(guò)小車或輪椅的車軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征是:所述輪子的中心有一體成形的剖面為T字形的固定外圈，所述固定外圈的兩側(cè)均嵌入軸承，所述軸承的中心穿過(guò)輪軸螺桿，和螺母鎖緊固定所述輪子到所述支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征是:所述履帶的外表面有呈平行線分布的橡膠條紋，內(nèi)表面的外邊緣分布有兩排橡膠小突起，內(nèi)部嵌有鋼絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征是:所述小輪子的安裝方法與所述輪子相同，只是外徑比所述輪子小，之間的間距也較小。
【文檔編號(hào)】B62B5/02GK203391881SQ201320502178
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月18日
【發(fā)明者】陳永亮 申請(qǐng)人:陳永亮