本實用新型屬于汽車技術(shù)領域，更具體地說，涉及一種加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

為了讓車輛使用更便捷同時乘坐更加舒適，三廂轎車后排乘客后部區(qū)域常布置包裹架，包裹架的設置不僅能夠分隔行李箱與乘客空間，使車輛更加舒適，同時也讓汽車后部布置更加便捷。然而，現(xiàn)有汽車包裹架結(jié)構(gòu)在實現(xiàn)上述功能時，包裹架與車身結(jié)構(gòu)相互孤立，并未明顯改善車身剛度性能，造成包裹架結(jié)構(gòu)無法充分利用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷可大幅提升車身剛度的加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：所提供的這種加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)，包括包裹架上橫梁和后地板中橫梁，在所述包裹架上橫梁和后地板中橫梁之間連接有加強板，所述加強板呈V字結(jié)構(gòu)，所述加強板的開口端向上，上連接端連接在所述包裹架上橫梁上，下端通過下連接板與所述后地板中橫梁連接。

為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本實用新型還提供以下更進一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實用效果：

所述下連接板設在所述加強板下端與所述地板中橫梁平行布置，且所述下連接板與所述加強板一體成型。

所述上連接端上設有安裝孔，所述包裹架上橫梁上設有與所述安裝孔對應以安裝螺栓的凸焊螺母。

所述下連接板上設有安裝孔，所述后地板中橫梁上設有與所述安裝孔對應以安裝螺栓的凸焊螺母。

所述下連接板上安裝孔呈三角形布置，所述三角形的頂點對應V字結(jié)構(gòu)下方拐點處。

所述加強板V字結(jié)構(gòu)四分之一高度處的寬度尺寸為380～430mm。

所述加強板表面設有呈波浪狀布置的加強筋。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：本實用新型加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)，在不改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的情況下，通過加強板的設置進而達到提升車身剛度的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，用較低的成本，大幅提升車身剛度，具有較強的實用性。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型加強板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：1、包裹架上橫梁，2、加強板，3、后地板中橫梁，4、上連接端，5、下連接板，6、安裝孔。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本實用新型加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)，如圖1、2、3所示，包括包裹架上橫梁1和后地板中橫梁3，在包裹架上橫梁1和后地板中橫梁3之間連接有加強板2。如圖4所示，加強板2呈V字結(jié)構(gòu)，連接時，加強板2的開口端向上，上連接端4連接在包裹架上橫梁1上，下端通過下連接板5與后地板中橫梁3連接。

本實用新型中，下連接板5設在加強板2下端，與地板中橫梁3平行布置，且下連接板5與加強板2一體折彎成型，此種結(jié)構(gòu)易制作成型，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，且便于連接安裝。

如圖所示，上連接端4上設有安裝孔6，包裹架上橫梁1上設有與安裝孔6對應以安裝螺栓的凸焊螺母，安裝時通過螺栓穿過安裝孔連接至凸焊螺母上即可。

如圖所示，下連接板5上設有安裝孔6，后地板中橫梁3上設有與下連接板5上安裝孔6對應以安裝螺栓的凸焊螺母。優(yōu)選的，如圖3所示，下連接板5上安裝孔呈三角形布置，三角形的頂點對應V字結(jié)構(gòu)下方拐點處，另外兩個安裝孔設在兩側(cè)，此種布置結(jié)構(gòu)可使得安裝穩(wěn)定有效。

汽車涂裝完畢進入總裝車間后，在安裝后排座椅之前，使用螺栓將“V”形加強板2在上連接端4及下連接板5處安裝連接?？紤]車輛使用時的安全及實用性問題，設計加強板2時需要考慮圖4所示“W”尺寸，此尺寸應滿足乘員艙乘客能夠順利進入行李艙的條件，如圖4中所示，加強板2V字結(jié)構(gòu)四分之一高度處的寬度尺寸為380～430mm。

本實用新型是在包裹架上橫梁1與后地板中橫梁3之間構(gòu)造一“V”形加強板2。包裹架上橫梁1前端位置處預留凸焊螺母，同時，在加強板2的上連接端4相對位置處預留安裝孔6。后地板中橫梁3桑預留凸焊螺母，同時，在加強板2上下連接板5相對位置處預留安裝孔6?！癡”形加強板2上連接端4與包裹架上橫梁1兩端通過螺栓連接，下端通過下連接板5與后地板中橫梁3通過螺栓連接，由下連接板5實現(xiàn)包裹架上橫梁1與后地板中橫梁3的過渡連接，從而提高車身剛度。

加強板2V字形本體設為波浪形結(jié)構(gòu)，使用波浪狀外形以提高加強板2本體剛度，還可在加強板2表面設呈波浪狀布置的加強筋，以更好提高車身剛度。同時，為了提高連接板的抗腐蝕性能，應對連接板本體進行防銹處理。

本實用新型加強型汽車包裹架結(jié)構(gòu)，在不改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的情況下，通過加強板的設置進而達到提升車身剛度的目的，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，用較低的成本，大幅提升車身剛度，具有較強的實用性。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，但是本實用新型并不受限于上述方式，只要采用本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進或直接應用于其它場合的，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。