本技術(shù)涉及動(dòng)力電池包，尤其是指一種簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)。

背景技術(shù)：

1、由于汽車(chē)工業(yè)引發(fā)的全世界范圍內(nèi)的能源問(wèn)題與環(huán)境問(wèn)題，使研發(fā)新能源汽車(chē)成為當(dāng)今世界的緊迫任務(wù)。新能源汽車(chē)是解決汽車(chē)交通所面臨的能源與環(huán)境問(wèn)題的有效途徑。隨著新能源汽車(chē)的普及，推動(dòng)了新能源的飛速發(fā)展。導(dǎo)致pack型號(hào)繁多，在實(shí)際生產(chǎn)中，pack都是通過(guò)pack小車(chē)在agv的作用下在產(chǎn)線上的流轉(zhuǎn)。

2、在使用上述pack小車(chē)來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)pack動(dòng)力電池包時(shí)，存在以下技術(shù)問(wèn)題：

3、一、上述pack小車(chē)結(jié)構(gòu)無(wú)法適用于不同型號(hào)的pack動(dòng)力電池包的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，因?yàn)椴煌吞?hào)的pack動(dòng)力電池包的尺寸各不相同，當(dāng)pack動(dòng)力電池包的型號(hào)發(fā)生更換時(shí)，與其相匹配的pack小車(chē)也需要進(jìn)行更換，因此造成pack小車(chē)需要更換，龐大的小車(chē)數(shù)量，導(dǎo)致pack的生產(chǎn)成本居高不下；

4、二、由于上述pack小車(chē)結(jié)構(gòu)內(nèi)缺少定位結(jié)構(gòu)，因此在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中pack動(dòng)力電池包很容易被甩出，造成pack動(dòng)力電池包的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的pack小車(chē)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、制作周期長(zhǎng)，且笨重，可改造型差等問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，包括：小車(chē)本體，其框架的材質(zhì)為鋁型材，所述小車(chē)本體的下端部連接有腳輪，并且小車(chē)本體的上端面設(shè)有臺(tái)面板，所述臺(tái)面板上鋪設(shè)有臺(tái)面防靜電墊，所述臺(tái)面防靜電墊用于物品與臺(tái)面板之間的靜電隔離；牽引機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在小車(chē)本體上，所述牽引機(jī)構(gòu)包括固定座、前進(jìn)鑲塊、止退擋塊、彈簧和鉸鏈銷(xiāo)，所述固定座與小車(chē)本體固定連接，所述前進(jìn)鑲塊設(shè)置在固定座上，所述止退擋塊為對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)，所述彈簧為對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)，所述止退擋塊通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)和固定座連接，所述彈簧設(shè)置在止退擋塊與固定座之間，所述前進(jìn)鑲塊上設(shè)有容納agv小車(chē)的牽引軸的連接凹槽。

3、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述前進(jìn)鑲塊呈半圓環(huán)型設(shè)置，所述連接凹槽為半圓形，并且連接凹槽設(shè)置在前進(jìn)鑲塊與止退擋塊相對(duì)的端面上。

4、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述固定座為矩形塊狀，并且固定座與流轉(zhuǎn)小車(chē)移動(dòng)方向相反的端部設(shè)有u型凹槽，所述前進(jìn)鑲塊設(shè)置在u型凹槽的底部。

5、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述u型凹槽相對(duì)的內(nèi)壁上均設(shè)有限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)用于限定前進(jìn)鑲塊在u型凹槽的底部?jī)?nèi)。

6、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述u型凹槽相對(duì)的內(nèi)壁上均設(shè)有臺(tái)階一，所述鉸鏈銷(xiāo)設(shè)置在臺(tái)階一上，所述止退擋塊的中間位置與鉸鏈銷(xiāo)連接，所述彈簧的兩端分別與u型凹槽的內(nèi)壁和止退擋塊靠近前進(jìn)鑲塊的一端連接。

7、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述臺(tái)面板上設(shè)有若干墊塊，所述墊塊的端部貫穿防靜電墊。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述臺(tái)面板的截面為矩形，并且臺(tái)面板的四個(gè)角部位置均設(shè)有限位塊，所述限位塊呈直角狀，并且限位塊的高度大于墊塊的高度。

9、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述小車(chē)本體上設(shè)有工具盒一和工具盒二，所述工具盒一和工具盒二均為矩形盒狀，所述工具盒一的底面上設(shè)有防靜電墊一，所述工具盒二的底面上設(shè)有防靜電墊二。

10、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述小車(chē)本體上連接有靜電釋放鏈，所述靜電釋放鏈用于釋放小車(chē)本體的靜電。

11、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述小車(chē)本體行駛方向的前后兩側(cè)均設(shè)有拉手組件，所述拉手組件用于推拉小車(chē)本體。

12、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

13、本實(shí)用新型所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，主要由小車(chē)本體、拉手組件、牽引機(jī)構(gòu)等組成，小車(chē)本體是整套小車(chē)的主體，兩套拉手組件分別安裝在小車(chē)本體的兩端，人工可通過(guò)拉手組件移動(dòng)小車(chē)，牽引機(jī)構(gòu)安裝在小車(chē)的前下方，用來(lái)連接agv，此結(jié)構(gòu)的流轉(zhuǎn)小車(chē)結(jié)構(gòu)合理，成本低廉，且產(chǎn)品更新?lián)Q代導(dǎo)致小車(chē)改造，其利舊率高，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：包括，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述前進(jìn)鑲塊呈半圓環(huán)型設(shè)置，所述連接凹槽為半圓形，并且連接凹槽設(shè)置在前進(jìn)鑲塊與止退擋塊相對(duì)的端面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述固定座為矩形塊狀，并且固定座與流轉(zhuǎn)小車(chē)移動(dòng)方向相反的端部設(shè)有u型凹槽，所述前進(jìn)鑲塊設(shè)置在u型凹槽的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述u型凹槽相對(duì)的內(nèi)壁上均設(shè)有限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)用于限定前進(jìn)鑲塊在u型凹槽的底部?jī)?nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述u型凹槽相對(duì)的內(nèi)壁上均設(shè)有臺(tái)階一，所述鉸鏈銷(xiāo)設(shè)置在臺(tái)階一上，所述止退擋塊的中間位置與鉸鏈銷(xiāo)連接，所述彈簧的兩端分別與u型凹槽的內(nèi)壁和止退擋塊靠近前進(jìn)鑲塊的一端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述臺(tái)面板上設(shè)有若干墊塊，所述墊塊的端部貫穿防靜電墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述臺(tái)面板的截面為矩形，并且臺(tái)面板的四個(gè)角部位置均設(shè)有限位塊，所述限位塊呈直角狀，并且限位塊的高度大于墊塊的高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述小車(chē)本體上設(shè)有工具盒一和工具盒二，所述工具盒一和工具盒二均為矩形盒狀，所述工具盒一的底面上設(shè)有防靜電墊一，所述工具盒二的底面上設(shè)有防靜電墊二。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述小車(chē)本體上連接有靜電釋放鏈，所述靜電釋放鏈用于釋放小車(chē)本體的靜電。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，其特征在于：所述小車(chē)本體行駛方向的前后兩側(cè)均設(shè)有拉手組件，所述拉手組件用于推拉小車(chē)本體。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，包括：小車(chē)本體，其框架的材質(zhì)為鋁型材，其上設(shè)有臺(tái)面板，臺(tái)面板上鋪設(shè)有臺(tái)面防靜電墊，臺(tái)面防靜電墊用于物品與臺(tái)面板之間的靜電隔離；牽引機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在小車(chē)本體上，牽引機(jī)構(gòu)包括固定座、前進(jìn)鑲塊、止退擋塊、彈簧和鉸鏈銷(xiāo)，止退擋塊通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)和固定座連接，彈簧設(shè)置在止退擋塊與固定座之間，前進(jìn)鑲塊上設(shè)有容納AGV小車(chē)的牽引軸的連接凹槽。本技術(shù)所述的簡(jiǎn)易型電池包流轉(zhuǎn)小車(chē)，牽引機(jī)構(gòu)安裝在小車(chē)的前下方，用來(lái)連接AGV，此結(jié)構(gòu)的流轉(zhuǎn)小車(chē)結(jié)構(gòu)合理，成本低廉，且產(chǎn)品更新?lián)Q代導(dǎo)致小車(chē)改造，其利舊率高，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

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技術(shù)研發(fā)日：20240628
技術(shù)公布日：2025/5/19