本技術(shù)屬于物流搬運(yùn)，尤其涉及一種物流搬運(yùn)的貨物限位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、物流搬運(yùn)涉及物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)中的貨物搬運(yùn)和堆放、裝卸、運(yùn)輸工具操作、貨物分類和分揀、庫存系統(tǒng)的管理和維護(hù)等方面，在物流供應(yīng)鏈中發(fā)揮著“中流砥柱”的作用，它可以對(duì)物流進(jìn)程中的產(chǎn)量、安全、速度、擁堵、經(jīng)濟(jì)、衛(wèi)生、流程、創(chuàng)新等方面進(jìn)行細(xì)致管理和協(xié)調(diào)，從而保障物流運(yùn)輸流程的暢通，提高物流配送效率，降低物流運(yùn)輸成本，確保物流貨物質(zhì)量，促進(jìn)物流市場競爭力的提升。

2、上述技術(shù)存在的問題是：現(xiàn)有的物流搬運(yùn)缺乏相應(yīng)的限位機(jī)構(gòu)，這可能導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動(dòng)，甚至掉落，從而造成貨物的損壞或損失，具體來說，由于運(yùn)輸時(shí)的顛簸、加速、剎車、轉(zhuǎn)彎等因素，貨物在運(yùn)輸過程中由于慣性而向各個(gè)方向受力，造成晃動(dòng)，尤其是大件、重量物品的晃動(dòng)程度更為明顯，如果沒有相應(yīng)的限位裝置，貨物可能會(huì)在車輛行駛過程中掉落，造成損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的物流搬運(yùn)的貨物限位機(jī)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種物流搬運(yùn)的貨物限位機(jī)構(gòu)，包括底板、把手、車輪和載物板，所述底板上端與所述載物板表面滑動(dòng)連接，所述底板前端與所述把手固定連接，所述底板下端與所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于：所述載物板下端設(shè)置有緩沖裝置，所述載物板后端設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；

3、所述緩沖裝置用于保護(hù)貨物；

4、所述限位機(jī)構(gòu)用于對(duì)貨物位置進(jìn)行限制。

5、為了對(duì)載物板表面的貨物進(jìn)行保護(hù)，優(yōu)選地，所述緩沖裝置包括支撐架、固定塊、限位槽、活動(dòng)槽、彈簧、滑塊和伸縮桿，所述載物板下端開設(shè)有限位槽，所述限位槽表面與四個(gè)所述滑塊滑動(dòng)連接，四個(gè)所述滑塊下端與所述支撐架上端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述支撐架下端與所述固定塊通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底板上端開設(shè)有活動(dòng)槽，所述固定塊兩側(cè)表面與所述活動(dòng)槽表面滑動(dòng)連接，所述固定塊一端與所述伸縮桿固定連接，所述伸縮桿表面與所述彈簧表面滑動(dòng)連接，通過設(shè)置彈簧可以在載物板受到貨物的壓迫時(shí)施加反向回彈力，使彈簧不斷支撐并緩沖貨物運(yùn)動(dòng)，從而減少貨物晃動(dòng)和損壞的風(fēng)險(xiǎn)，為了保護(hù)彈簧，可通過設(shè)置伸縮桿對(duì)其位置進(jìn)行固定和支撐，從而增加其使用壽命，通過設(shè)置支撐架可以將載物板受到的壓力向四周分散，充分保護(hù)貨物，通過設(shè)置活動(dòng)槽，對(duì)固定塊、彈簧和伸縮桿的位置進(jìn)行固定和限位，保證其在工作過程中位置變動(dòng)的一致性，避免了位置的不穩(wěn)定性，通過設(shè)置滑塊可以根據(jù)不同貨物的重量對(duì)載物板的不同位置進(jìn)行支撐，以保證貨物在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，同時(shí)，通過設(shè)置限位槽可以控制滑塊在運(yùn)動(dòng)中的位置，避免滑塊位置不穩(wěn)定造成的貨物損壞，通過設(shè)置固定塊可以有效固定支撐架的位置，并通過活動(dòng)槽的滑動(dòng)能充分地將受到的壓力分散，進(jìn)一步保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。

6、為了防止貨物的掉落，優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括伸縮組件、滾輪、連接桿和限位板，所述固定塊一端與所述伸縮組件固定連接，所述伸縮組件上端與所述滾輪表面滾動(dòng)連接，所述滾輪上端與所述連接桿下端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿上端與所述限位板表面固定連接，所述伸縮組件表面與所述活動(dòng)槽滑動(dòng)連接，通過設(shè)置伸縮組件可以將載物板受到的壓力轉(zhuǎn)換成能對(duì)限位板的位置進(jìn)行移動(dòng)的擠壓力，通過設(shè)置滾輪，可以利用滾輪表面的滾動(dòng)，對(duì)連接桿的位置進(jìn)行控制，通過設(shè)置連接桿能在滾輪的帶動(dòng)下進(jìn)行移動(dòng)，并與限位板進(jìn)行固定，從而將受到的壓力傳遞到限位板上，這樣就可以對(duì)限位板進(jìn)行移動(dòng)、阻攔貨物的移動(dòng)、并對(duì)貨物進(jìn)行支撐，減少貨物在運(yùn)輸中的掉落和損壞，通過設(shè)置限位板，可以有效阻擋和支撐物品的運(yùn)動(dòng)，從而避免貨物在搬運(yùn)過程中發(fā)生移動(dòng)和掉落的情況，特別是在運(yùn)輸過程中，限位板能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行有效地鎖定和固定，使整個(gè)運(yùn)輸過程更加平穩(wěn)，為了保護(hù)限位板不受到過大的壓力，可依據(jù)運(yùn)輸物品的重量和特點(diǎn)，設(shè)置合理的限位板大小、數(shù)量和位置，從而使限位板能夠承受貨物的重量和壓力，防止貨物損壞，為了增加貨物運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩?，可選擇合適的伸縮組件、滾輪和連接桿，確保其具有良好的耐磨性和抗壓性，并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證其正常功能和安全性。

7、為了對(duì)限位板進(jìn)行伸縮控制，優(yōu)選地，所述伸縮組件包括伸縮板、阻隔板、彈性塊，若干所述伸縮板之間通過滑槽滑動(dòng)連接，所述伸縮板內(nèi)部與若干所述阻隔板表面固定連接，若干所述阻隔板之間與所述彈性塊端面固定連接，通過設(shè)置若干不同高度的伸縮板，以在固定塊對(duì)其進(jìn)行擠壓時(shí)，能對(duì)其進(jìn)行收縮，從而減少所需占用的面積，以達(dá)到降低成本的目的，而彈性塊則用于在缺少擠壓力的情況下，對(duì)若干伸縮板進(jìn)行回彈，使其回到初始位置，并準(zhǔn)備下一次運(yùn)作，阻隔板則能夠?qū)椥约M(jìn)行固定，同時(shí)通過其表面上開設(shè)的槽，可以實(shí)現(xiàn)不同伸縮板之間的相對(duì)滑動(dòng)。

8、為了提高伸縮時(shí)的效率，優(yōu)選地，所述載物板上端開設(shè)有連通槽，所述限位板表面與所述連通槽滑動(dòng)連接，通過設(shè)置連通槽，以限制其活動(dòng)范圍和位置。通過連通槽，可以使限位板在一定范圍內(nèi)移動(dòng)并固定，使其位置處于工作狀態(tài)下的一致，控制貨物在搬運(yùn)過程中的位置，提高物流效率和安全性。

9、為了提高緩沖的程度，優(yōu)選地，所述活動(dòng)槽一端與所述彈簧一端通過伸縮桿固定連接，所述彈簧一端與所述固定塊一端通過彈簧固定連接，將伸縮桿與固定塊之間通過彈簧相連，從而具有緩沖和傳遞受力的功能，彈簧的作用是通過提供一定彈性模量，使伸縮桿和固定塊之間的接觸面保持緊固和緊密，從而有效地防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動(dòng)或損壞，彈簧的彈性模量還能將受到的壓力充分地傳遞到伸縮桿和固定塊之間，拉近它們之間的間隙，增強(qiáng)固定性和穩(wěn)定性。

10、為了提高限位板可伸縮的尺寸，優(yōu)選地，所述底板后端開設(shè)有貫通槽，所述貫通槽表面與所述限位板下端滑動(dòng)連接，通過設(shè)置貫通槽，能對(duì)限位板的下端進(jìn)行放置，從而起到能增大限位板的面積，從而起到對(duì)更大的貨物進(jìn)行阻擋的作用。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

12、本實(shí)用新型通過設(shè)置緩沖裝置、限位機(jī)構(gòu)、支撐架、固定塊、限位槽、活動(dòng)槽、彈簧、滑塊、伸縮桿、滾輪、連接桿、限位板、伸縮組件、伸縮板、阻隔板和彈性塊，緩沖裝置用于保護(hù)貨物，限位機(jī)構(gòu)用于對(duì)貨物位置進(jìn)行限制，設(shè)置彈簧可以在載物板受到貨物的壓迫時(shí)施加反向回彈力，使彈簧不斷支撐并緩沖貨物運(yùn)動(dòng)，從而減少貨物晃動(dòng)和損壞的風(fēng)險(xiǎn)，為了保護(hù)彈簧，可設(shè)置伸縮桿對(duì)其位置進(jìn)行固定和支撐，從而增加其使用壽命，設(shè)置支撐架可以將載物板受到的壓力向四周分散，充分保護(hù)貨物，設(shè)置活動(dòng)槽，對(duì)固定塊、彈簧和伸縮桿的位置進(jìn)行固定和限位，保證其在工作過程中位置變動(dòng)的一致性，避免了位置的不穩(wěn)定性，設(shè)置滑塊可以根據(jù)不同貨物的重量對(duì)載物板的不同位置進(jìn)行支撐，以保證貨物在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，同時(shí)，設(shè)置限位槽可以控制滑塊在運(yùn)動(dòng)中的位置，避免滑塊位置不穩(wěn)定造成的貨物損壞，設(shè)置固定塊可以有效固定支撐架的位置，并活動(dòng)槽的滑動(dòng)能充分地將受到的壓力分散，進(jìn)一步保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全，設(shè)置伸縮組件可以將載物板受到的壓力轉(zhuǎn)換成能對(duì)限位板的位置進(jìn)行移動(dòng)的擠壓力，設(shè)置滾輪，可以利用滾輪表面的滾動(dòng)，對(duì)連接桿的位置進(jìn)行控制，設(shè)置連接桿能在滾輪的帶動(dòng)下進(jìn)行移動(dòng)，并與限位板進(jìn)行固定，從而將受到的壓力傳遞到限位板上，這樣就可以對(duì)限位板進(jìn)行移動(dòng)、阻攔貨物的移動(dòng)、并對(duì)貨物進(jìn)行支撐，減少貨物在運(yùn)輸中的掉落和損壞，設(shè)置限位板，可以有效阻擋和支撐物品的運(yùn)動(dòng)，從而避免貨物在搬運(yùn)過程中發(fā)生移動(dòng)和掉落的情況，特別是在運(yùn)輸過程中，限位板能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行有效地鎖定和固定，使整個(gè)運(yùn)輸過程更加平穩(wěn)，為了保護(hù)限位板不受到過大的壓力，可依據(jù)運(yùn)輸物品的重量和特點(diǎn)，設(shè)置合理的限位板大小、數(shù)量和位置，從而使限位板能夠承受貨物的重量和壓力，防止貨物損壞，為了增加貨物運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩?，可選擇合適的伸縮組件、滾輪和連接桿，確保其具有良好的耐磨性和抗壓性，并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證其正常功能和安全性，設(shè)置若干不同高度的伸縮板，以在固定塊對(duì)其進(jìn)行擠壓時(shí)，能對(duì)其進(jìn)行收縮，從而減少所需占用的面積，以達(dá)到降低成本的目的，而彈性塊則用于在缺少擠壓力的情況下，對(duì)若干伸縮板進(jìn)行回彈，使其回到初始位置，并準(zhǔn)備下一次運(yùn)作，阻隔板則能夠?qū)椥约M(jìn)行固定，同時(shí)其表面上開設(shè)的槽，可以實(shí)現(xiàn)不同伸縮板之間的相對(duì)滑動(dòng)，解決了現(xiàn)有的物流搬運(yùn)缺乏相應(yīng)的限位機(jī)構(gòu)，這可能導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動(dòng)，甚至掉落，從而造成貨物的損壞或損失，具體來說，由于運(yùn)輸時(shí)的顛簸、加速、剎車、轉(zhuǎn)彎等因素，貨物在運(yùn)輸過程中由于慣性而向各個(gè)方向受力，造成晃動(dòng)，尤其是大件、重量物品的晃動(dòng)程度更為明顯，如果沒有相應(yīng)的限位裝置，貨物可能會(huì)在車輛行駛過程中掉落，造成損失的問題。