本技術(shù)涉及電動車，尤其是涉及一種承載結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電瓶車我們又稱為“電動車”，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機(直流、交流，串勵、他勵)驅(qū)動的純電動機動車輛，近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。

2、過往的電動車腳踏板需要通過多塊組合板進行拼接組裝，結(jié)構(gòu)復雜且拼接步驟繁瑣，導致工作人員在對腳踏板進行組裝時費時又費力。

3、所以針對上述技術(shù)問題還需進一步解決。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種承載結(jié)構(gòu)，以緩解上述相關技術(shù)中所提及的技術(shù)問題。

2、本實用新型提供一種承載結(jié)構(gòu)，包括：

3、承載部，用于與車框架本體連接；

4、所述承載部包括：

5、第一殼體和第二殼體，所述第一殼體與所述第二殼體相拼接共同圍成容納空間，所述容納空間用于使拼接的所述第一殼體和所述第二殼體架于所述車框架本體上，拼接的所述第一殼體和所述第二殼體背離所述容納空間的一側(cè)用于騎行者踩踏。

6、本申請的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。

7、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中，所述承載部采用鎂合金材料制備而成。

8、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中所述第一殼體和所述第二殼體相對于所述車框架本體的中軸線為對稱的相同結(jié)構(gòu)。

9、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中所述第一殼體和所述第二殼體上均設置有螺栓，所述螺栓用于與所述車框架本體連接。

10、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中所述第一殼體包括：

11、相連接的載板和側(cè)板，所述側(cè)板位于所述載板背離所述第二殼體的一側(cè)邊沿上；

12、其中，所述第一殼體的所述載板和所述側(cè)板與所述第二殼體的所述載板和所述側(cè)板共同圍成所述容納空間。

13、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中所述載板包括：

14、依次連接的第一弧形板、平板以及第二弧形板，所述第一弧形板和所述第二弧形板的弧心均位于所述側(cè)板的上方。

15、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中側(cè)板包括：

16、依次連接的豎板和橫板，所述豎板與所述第一弧形板背離所述第二殼體的一側(cè)邊沿連接，所述橫板與所述平板和所述第二弧形板背離所述第二殼體的一側(cè)邊沿連接。

17、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中所述第一殼體為一體式結(jié)構(gòu)；

18、其中，所述第一弧形板與所述平板之間、所述第二弧形板與所述平板之間、所述第一弧形板與所述豎板之間以及所述橫板與所述平板和所述第二弧形板之間均平滑連接。

19、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中所述第一殼體與所述第二殼體之間通過卡接的方式進行拼接。

20、可選地，前述的承載結(jié)構(gòu)，其中還包括：

21、封板，所述封板分別與所述第一殼體的所述側(cè)板和所述第二殼體的所述側(cè)板連接。

22、借由上述技術(shù)方案，本申請的承載結(jié)構(gòu)至少具有下列優(yōu)點：

23、本申請實施例提供的承載結(jié)構(gòu)，其在組裝時僅需要兩名工作人員即可對承載部完成組裝，即一個人手持第一殼體，另一個人手持第二殼體，并分別位于車框架本體上的部分橫架的兩側(cè)，調(diào)整至合適的位置后，將第一殼體與第二殼體拼接，拼接后每名工作人員用空余的手可即對所對應側(cè)的結(jié)構(gòu)進行固定，有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題。

技術(shù)特征：

1.一種承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一殼體包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述載板包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)板包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的承載結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種承載結(jié)構(gòu)，涉及電動車技術(shù)領域，承載結(jié)構(gòu)包括承載部，用于與車框架本體連接；承載部包括：第一殼體和第二殼體，第一殼體與第二殼體相拼接共同圍成容納空間，容納空間用于使拼接的第一殼體和第二殼體架于車框架本體上，拼接的第一殼體和第二殼體背離容納空間的一側(cè)用于騎行者踩踏。此結(jié)構(gòu)設計，可有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王春磊,陳曉強,朱建鑫,朱長青,程立,石璐
受保護的技術(shù)使用者：江蘇愛瑪車業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240815
技術(shù)公布日：2025/5/19