1.一種用于渦輪發(fā)動機機艙的鎖具系統(tǒng)(30)，所述渦輪發(fā)動機機艙包括第一罩部和第二罩部(26，28)，所述鎖具系統(tǒng)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述阻擋工具(80)包括布置在桿(83)的一個端部處的聯(lián)接頭(81)，所述聯(lián)接頭和所述鎖定襯套被成形為只要所述鎖定襯套(70)不處于所述鎖定襯套的阻擋位置就彼此聯(lián)接，并且當所述鎖定襯套(70)處于所述鎖定襯套的第一端部位置時彼此脫離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述阻擋工具(80)形成卡口聯(lián)接器的凸形部件，所述鎖定襯套(70)形成所述卡口聯(lián)接器的凹形部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述阻擋工具(80)包括鎖定指示器(85)，只要所述聯(lián)接頭(81)和所述鎖定襯套(70)聯(lián)接在一起，所述鎖定指示器就在所述機艙的外部可見。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述鎖定襯套(70)包括圓筒形主體(71)和從所述圓筒形主體徑向延伸的鎖定接頭(75)，所述鎖定接頭被構(gòu)造成當所述鎖定襯套處于所述阻擋位置時保持所述鉤狀件(42)與所述軛部(53)接合。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的鎖具系統(tǒng)，所述鎖具系統(tǒng)包括收起系統(tǒng)(90)，所述收起系統(tǒng)被構(gòu)造成將所述第二罩部(28)收起到所述第一罩部(26)以使所述罩部閉合。
7.根據(jù)前一項權(quán)利要求所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述收起系統(tǒng)包括：
8.根據(jù)上述權(quán)利要求所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述收起系統(tǒng)(90)包括布置在所述主鉤狀件的兩側(cè)的兩個輔助鉤狀件(98)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的鎖具系統(tǒng)，其中，所述鉤狀件的支撐件包括板，所述板被成形為在橫向于所述鉤狀件的平面中延伸，所述板包括通孔，所述通孔被成形為接納所述阻擋工具，所述通孔被成形為僅當所述鎖定襯套處于所述鎖定襯套的阻擋位置時才使得能夠移除所述阻擋工具。
10.一種渦輪發(fā)動機機艙，所述渦輪發(fā)動機機艙包括第一罩部、第二罩部、以及根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的鎖具系統(tǒng)，對所述鉤狀件進行支撐的所述支撐件附接到所述第一罩部，所述三點式鎖具附接到所述第二罩部，所述鎖具系統(tǒng)被成形為當所述罩部占據(jù)鎖定構(gòu)型時將所述罩部鎖定在所述閉合位置，并且當所述罩部占據(jù)解鎖構(gòu)型時使得能夠打開所述罩部。