本技術(shù)涉及塑料五金加工領(lǐng)域，具體涉及手把悶蓋組裝裝置。

背景技術(shù)：

1、箱包拉桿是用于推拉箱包的配件，手把是箱包拉桿的重要組成部分，手把的側(cè)部需要用悶蓋進(jìn)行封閉處理，通常采用人工錘擊來將悶蓋組裝到手把上，這樣的操作會有一定的安全隱患，人工錘擊時的錘擊方向發(fā)生偏差后，會發(fā)生兩種情況，一種是沒有錘擊到悶蓋，直接錘擊到工人的手而造成傷害；還有一種是會錘擊到悶蓋，但是會導(dǎo)致悶蓋崩飛，同樣很有可能損傷操作者。人工錘擊時除了要控制錘擊方向，還需要控制錘擊力度，一旦力度過大，會損傷悶蓋，形成廢品，浪費(fèi)材料和人工，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的某種或某些技術(shù)問題，本申請的目的在于提供手把悶蓋組裝裝置，能夠便捷地組裝手把和悶蓋，消除安全隱患，節(jié)省人力物力，提高生產(chǎn)效率。

2、為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本申請的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：手把悶蓋組裝裝置，包括用于放置手把和悶蓋的底座、設(shè)在底座后側(cè)擋接手把的擋板、設(shè)在底座左側(cè)的限位板、設(shè)在底座右側(cè)的氣缸，所述限位板上設(shè)有對手把一端的悶蓋進(jìn)行限位的限位塊，所述氣缸的活塞桿端部設(shè)有將手把另一端的悶蓋推進(jìn)手把內(nèi)的推進(jìn)塊。能夠便捷地組裝手把和悶蓋，消除安全隱患。

3、優(yōu)選的，所述底座前側(cè)設(shè)有擋接手把的定位塊和定位柱。避免組裝時手把滑出，保證組裝的正常進(jìn)行。

4、優(yōu)選的，所述限位塊和推進(jìn)塊采用相同的梯形結(jié)構(gòu)，所述限位塊和推進(jìn)塊上均設(shè)有頂接悶蓋內(nèi)卡接柱的外壁的頂接扣。使得悶蓋組裝進(jìn)手把的同時，悶蓋內(nèi)的卡接柱也能夠與手把卡接，避免卡接柱錯位崩壞。

5、優(yōu)選的，所述底座上設(shè)有與限位板固定的擋塊。增加限位板的牢靠性，避免限位板彎曲變形。

6、優(yōu)選的，所述擋塊的內(nèi)側(cè)邊與擋板連接。通過擋塊連接底座和擋板，增加了擋板的牢靠性，避免擋板損壞。

7、優(yōu)選的，所述底座上設(shè)有定位板，所述定位板上設(shè)有通孔，所述氣缸的活塞桿穿過通孔后與推進(jìn)塊連接。通孔對活塞桿進(jìn)行限位，進(jìn)而限位推進(jìn)塊的推進(jìn)路徑，保證手把和悶蓋組裝的精度。

8、優(yōu)選的，所述定位板的內(nèi)側(cè)邊與擋板連接。增加了擋板的牢靠性，避免擋板變形損壞。

9、優(yōu)選的，所述底座上位于氣缸的下側(cè)設(shè)有與擋板連接的固定板，所述氣缸固定在固定板上。增加氣缸連接的牢固度，避免氣缸移位，保證手把和悶蓋組裝的精度。

10、優(yōu)選的，所述限位板的內(nèi)側(cè)邊與擋板連接。增加了擋板的牢靠性，避免擋板變形損壞。

11、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

12、采用上述技術(shù)方案的手把悶蓋組裝裝置，只需工作人員將手把和悶蓋放入后啟動氣缸，即可便捷地實(shí)現(xiàn)手把和悶蓋的組裝，非常方便，消除了安全隱患，節(jié)省了人力物力，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：包括用于放置手把(1)和悶蓋(2)的底座(5)、設(shè)在底座(5)后側(cè)擋接手把(1)的擋板(4)、設(shè)在底座(5)左側(cè)的限位板(6)、設(shè)在底座(5)右側(cè)的氣缸(7)，所述限位板(6)上設(shè)有對手把(1)一端的悶蓋(2)進(jìn)行限位的限位塊(10)，所述氣缸(7)的活塞桿端部設(shè)有將手把(1)另一端的悶蓋(2)推進(jìn)手把(1)內(nèi)的推進(jìn)塊(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述底座(5)前側(cè)設(shè)有擋接手把(1)的定位塊(8)和定位柱(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述限位塊(10)和推進(jìn)塊(11)采用相同的梯形結(jié)構(gòu)，所述限位塊(10)和推進(jìn)塊(11)上均設(shè)有頂接悶蓋(2)內(nèi)卡接柱(3)的外壁的頂接扣(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述底座(5)上設(shè)有與限位板(6)固定的擋塊(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述擋塊(12)的內(nèi)側(cè)邊與擋板(4)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述底座(5)上設(shè)有定位板(13)，所述定位板(13)上設(shè)有通孔，所述氣缸(7)的活塞桿穿過通孔后與推進(jìn)塊(11)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述定位板(13)的內(nèi)側(cè)邊與擋板(4)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述底座(5)上位于氣缸(7)的下側(cè)設(shè)有與擋板(4)連接的固定板(15)，所述氣缸(7)固定在固定板(15)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手把悶蓋組裝裝置，其特征在于：所述限位板(6)的內(nèi)側(cè)邊與擋板(4)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了手把悶蓋組裝裝置，包括用于放置手把和悶蓋的底座、設(shè)在底座后側(cè)擋接手把的擋板、設(shè)在底座左側(cè)的限位板、設(shè)在底座右側(cè)的氣缸，所述限位板上設(shè)有對手把一端的悶蓋進(jìn)行限位的限位塊，所述氣缸的活塞桿端部設(shè)有將手把另一端的悶蓋推進(jìn)手把內(nèi)的推進(jìn)塊。能夠便捷地組裝手把和悶蓋，消除安全隱患，節(jié)省人力物力，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：胡林峰,孫金雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嘉興市湛藍(lán)智造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240724
技術(shù)公布日：2025/5/15