本發(fā)明涉及噴漆，尤其涉及一種油漆噴涂裝置及其噴涂方法。

背景技術(shù)：

1、汽車制造作為現(xiàn)代工業(yè)體系的重要組成部分，其生產(chǎn)過程的精細(xì)化程度直接關(guān)系到整車的品質(zhì)與性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)這一核心環(huán)節(jié)中，表面涂裝工藝承擔(dān)著防腐保護(hù)、外觀裝飾及功能優(yōu)化等多重使命，是保障動(dòng)力總成系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵工序。當(dāng)前行業(yè)普遍采用的高溫固化型涂料體系，對(duì)施工工藝提出了嚴(yán)苛要求，尤其是在成膜均勻性、涂層致密性及界面結(jié)合力等方面，都需要通過精準(zhǔn)的工藝控制來實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果。

2、盡管工業(yè)技術(shù)浪潮已席卷全球制造業(yè)，但在部分中小型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)涂裝工序仍存在顯著的技術(shù)滯后性。這些企業(yè)出于設(shè)備投資成本及產(chǎn)線改造周期的考慮，仍在沿用傳統(tǒng)的人工噴涂作業(yè)模式。操作人員需手持噴槍，憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)完成涂料霧化參數(shù)的調(diào)整、噴涂軌跡的規(guī)劃以及覆蓋層數(shù)的控制。這種作業(yè)方式存在明顯的人員依賴性，由于作業(yè)者技能水平、體能狀態(tài)及質(zhì)量意識(shí)的個(gè)體差異，直接導(dǎo)致涂層質(zhì)量呈現(xiàn)不可控的波動(dòng)性。尤其在多班次連續(xù)生產(chǎn)場景下，不同操作者之間的工藝執(zhí)行偏差往往會(huì)造成批量性的質(zhì)量離散現(xiàn)象。

3、這種粗放式的生產(chǎn)工藝所引發(fā)的質(zhì)量問題具有多樣化的表現(xiàn)形式。首當(dāng)其沖的是膜厚控制失準(zhǔn)問題，操作者難以精準(zhǔn)把握噴槍移動(dòng)速度與涂料流量間的動(dòng)態(tài)平衡，致使同一工件表面不同區(qū)域出現(xiàn)±30％以上的厚度偏差，這不僅影響涂層的防護(hù)性能，更可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)的尺寸干涉。其次，流掛缺陷頻發(fā)成為工藝痛點(diǎn)，在立面噴涂過程中，涂料因重力作用產(chǎn)生下墜流動(dòng)，操作者若未能及時(shí)調(diào)整霧化氣壓或噴涂距離，就會(huì)形成淚痕狀的不規(guī)則堆積。此外，漆豆(顆粒物)污染問題尤為突出，作業(yè)環(huán)境中懸浮微粒的不可控沉降，加之噴涂過程中可能產(chǎn)生的霧化不良，導(dǎo)致涂層表面形成肉眼可見的凸起顆粒。更值得關(guān)注的是，在曲面過渡區(qū)域常出現(xiàn)的波浪紋缺陷，這種由噴槍擺動(dòng)軌跡不連貫引發(fā)的表面紋理異常，嚴(yán)重?fù)p害產(chǎn)品的外觀品質(zhì)。

4、質(zhì)量缺陷的反復(fù)出現(xiàn)迫使企業(yè)建立龐大的返修處理體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，采用人工噴涂的生產(chǎn)線上，平均每批次產(chǎn)品需投入額外15％的工時(shí)用于打磨、補(bǔ)噴等修復(fù)作業(yè)。這種被動(dòng)式的質(zhì)量管控模式不僅造成人力資源的重復(fù)消耗，更導(dǎo)致涂料損耗率居高不下。傳統(tǒng)人工噴涂的涂料利用率通常低于60％，而因返工產(chǎn)生的二次噴涂更使綜合材料成本增加25％以上。與此同時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場堆積的待處理品不僅占用寶貴的倉儲(chǔ)空間，更打亂既定的生產(chǎn)節(jié)拍，造成工序銜接的混亂。從管理維度分析，質(zhì)量波動(dòng)帶來的不確定性迫使管理人員不得不配置超額的質(zhì)量檢驗(yàn)崗位，并頻繁召開異常分析會(huì)議，這種非增值性的管理活動(dòng)顯著抬高了運(yùn)營成本。

5、現(xiàn)有技術(shù)體系中雖存在若干改進(jìn)嘗試，但尚未形成系統(tǒng)性的解決方案。部分企業(yè)引入的簡易式往復(fù)機(jī)僅能實(shí)現(xiàn)固定軌跡的平面噴涂，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的立體結(jié)構(gòu)顯得力不從心，某些半自動(dòng)化設(shè)備雖然配備基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置功能，但缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)測與動(dòng)態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，難以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境中的變量干擾。在人員培訓(xùn)方面，盡管企業(yè)投入大量資源開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)，但受限于操作者的理解能力與執(zhí)行紀(jì)律性，預(yù)期效果往往大打折扣。更值得注意的是，現(xiàn)有技術(shù)改進(jìn)多聚焦于單一質(zhì)量問題的局部優(yōu)化，缺乏從工藝系統(tǒng)層面進(jìn)行整體革新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種油漆噴涂裝置及其噴涂方法，解決現(xiàn)有技術(shù)下由于部分噴漆人員缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致噴涂質(zhì)量并不統(tǒng)一的問題。

2、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：本發(fā)明提供一種油漆噴涂裝置，包括噴槍、壓力泵和儲(chǔ)罐，所述儲(chǔ)罐內(nèi)存儲(chǔ)有涂料，所述噴槍通過壓力泵與所述儲(chǔ)罐連通，所述噴槍出口端旋接有空氣帽，所述空氣帽上設(shè)置有開口，所述涂料從所述開口內(nèi)呈扇形區(qū)域噴出，旋轉(zhuǎn)所述空氣帽，所述扇形區(qū)域的角度出現(xiàn)變化。

3、作為優(yōu)選地，所述扇形區(qū)域的角度為60°。

4、作為優(yōu)選地，所述噴槍上安裝有速度傳感器，所述速度傳感器上安裝有第一顯示屏，所述第一顯示屏與所述速度傳感器電連接，所述速度傳感器能檢測所述噴槍移動(dòng)的速度，所述第一顯示屏上顯示所述噴槍的移動(dòng)速度。

5、作為優(yōu)選地，所述噴槍的移動(dòng)速度為20-30cm/s。

6、作為優(yōu)選地，所述噴槍上安裝有距離傳感器，所述距離傳感器上安裝有第二顯示屏，所述第二顯示屏上與所述距離傳感器，所述距離傳感器顯示所述噴槍與待噴涂件的距離。

7、作為優(yōu)選地，所述噴槍上的所述開口距離待噴涂件的距離為200-300mm。

8、作為優(yōu)選地，所述壓力泵的壓力為0.35-0.4mpa。

9、作為優(yōu)選地，所述噴槍的流量為600-1000ml/min。

10、作為優(yōu)選地，當(dāng)所述涂料為雙份阻漆的粘度為30-50s，或當(dāng)所述涂料為單份阻漆的粘度為60-120s。

11、一種油漆噴涂裝置的噴涂方法，包括上述所述的油漆噴涂裝置，還包括以下步驟：

12、s1，將待噴涂件固定，調(diào)節(jié)壓力泵壓力在0.35-0.4mpa之間，噴槍的流量保持在600-1000ml/min之間；

13、s2，距離待噴涂件25-35cm提前噴出涂料，使噴槍的流量保持在600-1000ml/min之間；

14、s3，調(diào)節(jié)空氣帽，使噴射出的涂料形成的扇形區(qū)域角度為60°；

15、s4，使噴槍的移動(dòng)速度在20-30cm/s之間，并且噴槍的開口距離待噴涂件的距離在200-300mm之間；

16、s5，往復(fù)移動(dòng)噴槍，使待噴涂件經(jīng)過多次噴涂，之后將噴槍移動(dòng)到待噴涂件另一側(cè)，重復(fù)步驟s4。

17、有益效果：通過限定噴槍噴射過程中壓力的參數(shù)范圍，扇形區(qū)域的角度，同時(shí)控制涂料噴出的覆蓋角度，將采用油漆噴涂裝置生產(chǎn)工序通過上述步驟進(jìn)行量化，使工作人員能夠按照既定的方法進(jìn)行噴漆操作，使噴涂后的待噴涂件能夠保持一致的噴涂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，減少后續(xù)返修的次數(shù)，通過噴涂方法內(nèi)將噴涂規(guī)格進(jìn)行量化，使噴涂工作能夠在合理的區(qū)間內(nèi)，提升噴涂質(zhì)量，減少不合格零件的占地成本。

技術(shù)特征：

1.一種油漆噴涂裝置，其特征在于，包括噴槍(1)、壓力泵和儲(chǔ)罐，所述儲(chǔ)罐內(nèi)存儲(chǔ)有涂料，所述噴槍(1)通過壓力泵與所述儲(chǔ)罐連通，所述噴槍(1)出口端旋接有空氣帽，所述空氣帽上設(shè)置有開口，所述涂料從所述開口內(nèi)呈扇形區(qū)域(3)噴出，旋轉(zhuǎn)所述空氣帽，所述扇形區(qū)域(3)的角度出現(xiàn)變化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述扇形區(qū)域(3)的角度為60°。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述噴槍(1)上安裝有速度傳感器，所述速度傳感器上安裝有第一顯示屏，所述第一顯示屏與所述速度傳感器電連接，所述速度傳感器能檢測所述噴槍(1)移動(dòng)的速度，所述第一顯示屏上顯示所述噴槍(1)的移動(dòng)速度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述噴槍(1)的移動(dòng)速度為20-30cm/s。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述噴槍(1)上安裝有距離傳感器，所述距離傳感器上安裝有第二顯示屏，所述第二顯示屏上與所述距離傳感器，所述距離傳感器顯示所述噴槍(1)的距離待噴涂件的間距。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述噴槍(1)上的所述開口距離待噴涂件的距離為200-300mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述壓力泵的壓力為0.35-0.4mpa。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，所述噴槍(1)的流量為600-1000ml/min。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油漆噴涂裝置，其特征在于，當(dāng)所述涂料為雙份阻漆的粘度為30-50s，或當(dāng)所述涂料為單份阻漆的粘度為60-120s。

10.一種油漆噴涂裝置的噴涂方法，其特征在于，包括權(quán)利要求8所述的油漆噴涂裝置，還包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于噴漆技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種油漆噴涂裝置及其噴涂方法。其中包括噴槍、壓力泵和儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐內(nèi)存儲(chǔ)有涂料，噴槍通過壓力泵與儲(chǔ)罐連通，噴槍出口端旋接有空氣帽，空氣帽上設(shè)置有開口，涂料從開口內(nèi)呈扇形區(qū)域噴出，旋轉(zhuǎn)空氣帽，扇形區(qū)域的角度出現(xiàn)變化；解決現(xiàn)有技術(shù)下由于部分噴漆人員缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致噴涂質(zhì)量并不統(tǒng)一的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：吳洋,崔陽,王旭峰,盧彥虎,黃劍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：一汽解放大連柴油機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15