專利名稱：汽油脫硫醇裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于石油煉制工業(yè)中油品精制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽油脫硫醇裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車年產(chǎn)量和銷售量的增加，對汽油的需求量相應(yīng)的逐年上升，然而就 我國市場而言，汽油產(chǎn)品構(gòu)成以催化裂化汽油為主，產(chǎn)品含硫量較高。汽油中的含硫化合物 經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)化為硫氧化物，排放到大氣中形成污染，因此，降低汽油中的含硫量成為提高空 氣質(zhì)量，解決環(huán)境問題的有效途徑。現(xiàn)有的汽油脫硫醇裝置包括固定床反應(yīng)器、預(yù)堿洗沉降罐和汽油砂濾塔等等大的 設(shè)備，占用大量的空間，且反應(yīng)過程復(fù)雜，時間長，脫硫效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽油脫硫醇裝置，該技術(shù)方 案設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，生產(chǎn)出的汽油品質(zhì)更好、燃燒效率更高。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為汽油脫硫醇裝置，包括原料罐，還包 括固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化反應(yīng)釜，所述的原料罐、固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化 反應(yīng)釜之間通過管道串聯(lián)連接，所述的吸附反應(yīng)釜內(nèi)有吸附劑，在吸附反應(yīng)釜內(nèi)的出油口 處有過濾器，在所述催化反應(yīng)釜的上部與進料管連接。初步脫硫醇的汽油經(jīng)過過濾器的過 濾作用進入反應(yīng)釜，過濾器主要是防止吸附劑混入汽油，本發(fā)明的過濾器為現(xiàn)有技術(shù)中所 用的汽油過濾器；汽油脫硫催化劑可以通過催化反應(yīng)釜上部的進料管加入。本發(fā)明所述的催化反應(yīng)釜內(nèi)部有攪拌器。本發(fā)明所述的與催化反應(yīng)釜相連接的出油管上有冷凝器。首先，經(jīng)過催化裂化得到的汽油送入原料罐，由于催化裂化得到的汽油含水，因此 先將汽油從原料罐內(nèi)送到固堿脫水塔進行脫水，脫水后的汽油輸送到吸附反應(yīng)釜，利用吸 附劑的作用，采用物理吸附方法先吸附部分硫醇，所用的吸附劑為現(xiàn)有的分子篩基吸附劑、 金屬氧化物基吸附劑或濃硫酸改性活性炭吸附劑等；初次脫硫醇后的汽油再送入反應(yīng)釜， 在催化劑的作用下再次脫硫醇，所用的催化劑為現(xiàn)有的聚酞氰鈷、堿液等，反應(yīng)釜內(nèi)還設(shè)有 攪拌器，可使汽油與催化劑充分接觸，縮短反應(yīng)時間，得到的汽油經(jīng)過出油管上的冷凝器冷 凝后收集。本發(fā)明的有益效果是汽油脫硫醇裝置，包括原料罐，還包括固堿脫水塔、吸附反 應(yīng)釜和催化反應(yīng)釜，所述的原料罐、固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化反應(yīng)釜之間通過管道串 聯(lián)連接，所述的吸附反應(yīng)釜內(nèi)有吸附劑，在吸附反應(yīng)釜內(nèi)的出油品處有過濾器，在所述催化 反應(yīng)釜的上部與進料管連接。本發(fā)明能夠?qū)ζ瓦M行脫硫醇得到高品質(zhì)的汽油，本發(fā)明工 藝設(shè)備簡單，辛烷值損耗低、深度脫硫、汽油收率高、低氫耗或不消耗氫氣、操作條件溫和和 操作費用低，生產(chǎn)出的汽油品質(zhì)更好、燃燒效率更高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1-原料罐，2-固堿脫水塔，3-吸附反應(yīng)釜，4-吸附劑，5-汽油過濾器，6-進 料管，7-攪拌器，8-冷凝器，9-催化反應(yīng)釜，10-出油管。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明
具體實施例方式根據(jù)圖1所示，汽油脫硫醇裝置，包括原料罐1，還包括固堿脫水塔2、吸附反應(yīng)釜 3和催化反應(yīng)釜9，所述的原料罐1、固堿脫水塔2、吸附反應(yīng)釜3和催化反應(yīng)釜9之間通過 管道串聯(lián)連接，在吸附反應(yīng)釜3內(nèi)有濃硫酸改性活性炭吸附劑4，在吸附反應(yīng)釜3內(nèi)的出油 口處有汽油過濾器5，在催化反應(yīng)釜9的上部與進料管6連接，催化反應(yīng)釜9內(nèi)部有攪拌器 7，與催化反應(yīng)釜9相連接的出油管10上有冷凝器8。
權(quán)利要求
1.汽油脫硫醇裝置，包括原料罐，其特征在于還包括固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化 反應(yīng)釜，所述的原料罐、固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化反應(yīng)釜之間通過管道串聯(lián)連接，所 述的吸附反應(yīng)釜內(nèi)有吸附劑，在吸附反應(yīng)釜內(nèi)的出油口處有過濾器，在所述催化反應(yīng)釜的 上部與進料管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油脫硫醇裝置，其特征在于所述的催化反應(yīng)釜內(nèi)部有攪 拌器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油脫硫醇裝置，其特征在于所述的與催化反應(yīng)釜相連接 的出油管上有冷凝器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油脫硫醇裝置，其特征在于所述的吸附劑為分子篩基吸 附劑、金屬氧化物基吸附劑或濃硫酸改性活性炭吸附劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油脫硫醇裝置，其特征在于所述的催化反應(yīng)釜內(nèi)的催化 劑為現(xiàn)有的聚酞氰鈷或堿液。
全文摘要
本發(fā)明屬于石油煉制工業(yè)中油品精制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽油脫硫醇裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案為汽油脫硫醇裝置，包括原料罐，還包括固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化反應(yīng)釜，所述的原料罐、固堿脫水塔、吸附反應(yīng)釜和催化反應(yīng)釜之間通過管道串聯(lián)連接，所述的吸附反應(yīng)釜內(nèi)有吸附劑，在吸附反應(yīng)釜內(nèi)的出油口處有過濾器，在所述催化反應(yīng)釜的上部與進料管連接。本發(fā)明工藝設(shè)備簡單，辛烷值損耗低、深度脫硫、汽油收率高、低氫耗或不消耗氫氣、操作條件溫和和操作費用低，生產(chǎn)出的汽油品質(zhì)更好、燃燒效率更高。
文檔編號C10G53/12GK102093911SQ20091025856
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者車春玲 申請人:濟南開發(fā)區(qū)星火科學技術(shù)研究院