凸輪軸位置傳感器安裝方法
【專利摘要】凸輪軸位置傳感器安裝方法涉及傳感器。凸輪軸位置傳感器安裝方法，包括一凸輪軸位置傳感器本體，凸輪軸位置傳感器本體安裝于一氣缸罩蓋上，氣缸罩蓋上設(shè)有凸輪軸位置傳感器本體的安裝位，氣缸罩蓋上還設(shè)有一對凸輪軸位置傳感器本體進(jìn)行定位固定的固定位，固定位位于安裝位的一側(cè)；固定位上可拆卸連接有一螺栓，固定位的下方固定設(shè)有一平臺支架，平臺支架上設(shè)有與螺栓相匹配的螺栓孔；凸輪軸位置傳感器本體放置入安裝位，螺栓旋入固定位，通過螺栓旋入螺栓孔，與氣缸罩蓋固定連接。本發(fā)明通過在傳統(tǒng)凸輪軸位置傳感器的安裝方法上增設(shè)了一平臺支架，消除了塑料氣缸罩蓋本身的公差，比較容易控制，安裝穩(wěn)定。
【專利說明】凸輪軸位置傳感器安裝方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及凸輪軸位置傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸位置傳感器CMPS (Camshaft Posit1n Sensor)又稱為判缸傳感器。它的功能:采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，從而進(jìn)行順序噴油控制，點(diǎn)火時刻和爆震控制。
[0003]今年隨著世界范圍的環(huán)境意識的提高，汽車產(chǎn)業(yè)也必須隨著低碳，環(huán)保，節(jié)能的潮流發(fā)展。發(fā)動機(jī)技術(shù)正朝著小型化，輕量化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的金屬零部件被輕質(zhì)金屬合金或者樹脂塑料以及碳素纖維所代替。其中氣缸罩蓋就是一個典型的案例，以往鑄鐵以及鋁制氣缸罩蓋被工程塑料所代替。
[0004]安裝在氣缸罩蓋CHC(Cylinder Head Cover)上的凸輪軸位置傳感器由于它本身的功能，所以位置精度要求很高(通常Z方向要求在±0.5_之內(nèi))。而注塑塑料與金屬相比要差加上受溫度影響變形的原因，為了保證傳感器正常工作，所以要求有一種有效穩(wěn)定的安裝方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種凸輪軸位置傳感器安裝方法，以解決上述技術(shù)問題。
[0006]凸輪軸位置傳感器安裝方法，包括一凸輪軸位置傳感器本體，所述凸輪軸位置傳感器本體安裝于一氣缸罩蓋上，所述氣缸罩蓋上設(shè)有所述凸輪軸位置傳感器本體的安裝位，其特征在于，所述氣缸罩蓋上還設(shè)有一對所述凸輪軸位置傳感器本體進(jìn)行定位固定的固定位，所述固定位位于所述安裝位的一側(cè)；
[0007]所述固定位上可拆卸連接有一螺栓，所述固定位的下方固定設(shè)有一平臺支架，所述平臺支架上設(shè)有與所述螺栓相匹配的螺栓孔；
[0008]所述凸輪軸位置傳感器本體放置入所述安裝位，所述螺栓旋入所述固定位，通過所述螺栓旋入所述螺栓孔，與所述氣缸罩蓋固定連接。
[0009]本發(fā)明通過在傳統(tǒng)凸輪軸位置傳感器的安裝方法上增設(shè)了一平臺支架，消除了塑料氣缸罩蓋本身的公差，比較容易控制，安裝穩(wěn)定。
[0010]所述凸輪軸位置傳感器主體的上部一側(cè)設(shè)有所述螺栓的定位孔。用來固定特殊螺栓。
[0011]所述氣缸罩蓋與所述平臺支架中間設(shè)有一墊片，所述墊片中心位置設(shè)有一圓孔。在起到密封作用的同時還得對螺栓進(jìn)行固定。
[0012]所述定位孔連接所述螺栓，所述螺栓包括一螺帽蓋，一圓柱體和一螺紋體；所述螺帽蓋、所述圓柱體和所述螺紋體橫截面上的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上；
[0013]所述螺帽蓋的直徑大于所述定位孔和所述圓柱體的直徑，所述圓柱體與所述定位孔的直徑相匹配，所述圓柱體的直徑不大于所述固定位內(nèi)壁的直徑，所述圓柱體的直徑不小于所述圓孔，所述圓柱體的直徑大于所述螺紋體外徑；
[0014]所述螺栓從上至下依次途徑穿過所述定位孔、所述固定位、所述圓孔、所述螺栓孔；
[0015]所述螺帽蓋位于所述定位孔正上方，所述圓柱體位于固定位，所述螺紋體與所述螺栓孔螺紋連接，所述螺栓通過所述螺紋體與所述平臺支架連接。
[0016]通過這樣的螺紋連接方法，使其螺紋的連接更加緊密，使其減少因?yàn)槭艿綑C(jī)械震動而產(chǎn)生的位置偏移。
[0017]所述氣缸罩蓋的底部設(shè)有一環(huán)狀凹槽。
[0018]所述墊片設(shè)有與所述環(huán)狀凹槽相匹配的第一環(huán)狀突起；所述墊片還設(shè)有第二環(huán)狀突起，所述第一環(huán)狀突起與所述第二環(huán)狀突起橫截面上的圓心與所述圓孔的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上，所述第一環(huán)狀突起的直徑大于所述第二環(huán)狀突起的直徑。
[0019]所述第一環(huán)狀突起位于所述環(huán)狀凹槽，所述第二環(huán)狀突起位于所述固定位的內(nèi)壁，且位于所述固定位與所述圓柱體之間的間隙處。
[0020]采用所述墊片嵌入所述環(huán)狀凹槽和所述氣體罩蓋與所述螺栓之間的間隙的連接方式，有效的減少所述氣缸罩蓋底部受到的機(jī)械力沖擊，保護(hù)所述螺栓和所述氣缸罩蓋的實(shí)用壽命。
[0021]所述定位孔、所述固定位的內(nèi)壁、所述圓孔與所述螺紋孔橫截面上的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上。以便螺栓通過，并固定在平臺支架上。
[0022]所述安裝位內(nèi)壁底部設(shè)有一支撐環(huán)。以便對所述凸輪軸位置傳感器本體的固定和支撐。
[0023]所述凸輪軸位置傳感器本體通過安裝位部分的縱截面呈T型；所述T型的上端橫梁部的直徑小于所述安裝位的內(nèi)壁孔徑并大于所述支撐環(huán)的內(nèi)徑；所述T型的下端垂直部的直徑小于所述支撐環(huán)。以便所述凸輪軸位置傳感器本體通過并定位在所述安裝位上。
[0024]所述凸輪軸位置傳感器本體通過安裝位部分上設(shè)有一密封圈安裝凹環(huán)，所述密封圈安裝凹環(huán)上設(shè)有一密封圈，所述密封圈的內(nèi)徑壁與所述密封圈安裝凹環(huán)連接，所述密封圈的外徑壁與所述安裝位連接。采用密封圈連接有效的減少所述凸輪軸位置傳感器本體與所述安裝位內(nèi)壁之間的機(jī)械沖擊，還起到了對所述凸輪軸位置傳感器本體固定的作用。
[0025]所述密封圈安裝凹環(huán)的內(nèi)外徑差小于所述密封圈的內(nèi)外徑差。
[0026]所述墊片連接所述平臺支架，所述平臺支架為一直角結(jié)構(gòu)。方便平臺底部與其他部件的連接和固定，對整個安裝系統(tǒng)起到加固的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1傳統(tǒng)凸輪軸位置傳感器安裝方法的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0030]參照圖1，凸輪軸位置傳感器安裝方法，包括一凸輪軸位置傳感器本體5，凸輪軸位置傳感器本體5安裝于一氣缸罩蓋2上,氣缸罩蓋2上設(shè)有凸輪軸位置傳感器本體5的安裝位，氣缸罩蓋2上還設(shè)有一對凸輪軸位置傳感器本體5進(jìn)行定位固定的固定位，固定位位于安裝位的一側(cè)；固定位上可拆卸連接有一螺栓1，固定位的下方固定設(shè)有一平臺支架4，平臺支架4上設(shè)有與螺栓I相匹配的螺栓I孔。凸輪軸位置傳感器本體5放置入安裝位，螺栓I旋入固定位，通過螺栓I旋入螺栓I孔，與氣缸罩蓋2固定連接。本發(fā)明通過在傳統(tǒng)凸輪軸位置傳感器的安裝方法上增設(shè)了一平臺支架4，消除了塑料氣缸罩蓋2本身的公差，比較容易控制，安裝穩(wěn)定。
[0031]凸輪軸位置傳感器主體的上部一側(cè)設(shè)有螺栓I的定位孔。用來固定特殊螺栓I。
[0032]氣缸罩蓋2與平臺支架4中間設(shè)有一墊片3，墊片3中心位置設(shè)有一圓孔。在起到密封作用的同時還得對螺栓I進(jìn)行固定。
[0033]定位孔連接螺栓1，螺栓I包括一螺帽蓋，一圓柱體和一螺紋體。螺帽蓋、圓柱體和螺紋體橫截面上的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上。螺帽蓋的直徑大于定位孔和圓柱體的直徑，圓柱體與定位孔的直徑相匹配，圓柱體的直徑不大于固定位內(nèi)壁的直徑，圓柱體的直徑不小于圓孔，圓柱體的直徑大于螺紋體外徑。螺栓I從上至下依次途徑穿過定位孔、固定位、圓孔、螺栓孔；螺帽蓋位于定位孔正上方，圓柱體位于固定位，螺紋體與螺栓孔螺紋連接，螺栓I通過螺紋體與平臺支架4連接。通過這樣的螺紋連接方法，使其螺紋的連接更加緊密，使其減少因?yàn)槭艿綑C(jī)械震動而產(chǎn)生的位置偏移。
[0034]氣缸罩蓋2的底部設(shè)有一環(huán)狀凹槽。
[0035]墊片3設(shè)有與所述環(huán)狀凹槽相匹配的第一環(huán)狀突起，墊片還設(shè)有第二環(huán)狀突起，第一環(huán)狀與第二環(huán)狀突起橫截面上的圓心與圓孔的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上，第一環(huán)狀突起的直徑大于第二環(huán)狀突起的直徑。
[0036]第一環(huán)狀突起位于環(huán)狀凹槽，第二環(huán)狀突起位于固定位的內(nèi)壁，且位于固定位與圓柱體之間的間隙處。
[0037]采用墊片3嵌入環(huán)狀凹槽和氣體罩蓋與螺栓I之間的間隙的連接方式，有效的減少氣缸罩蓋2底部受到的機(jī)械力沖擊,保護(hù)螺栓I和氣缸罩蓋2的實(shí)用壽命。
[0038]定位孔、固定位的內(nèi)壁、圓孔與螺紋孔橫截面上的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上。以便螺栓I通過，并固定在平臺支架4上。
[0039]安裝位內(nèi)壁底部設(shè)有一支撐環(huán)。以便對凸輪軸位置傳感器本體5的固定和支撐。
[0040]凸輪軸位置傳感器本體5通過安裝位部分的縱截面呈T型；T型的上端橫梁部的直徑小于安裝位內(nèi)壁的孔徑并大于所述支撐環(huán)的內(nèi)徑；T型的下端垂直部的直徑小于支撐環(huán)。以便凸輪軸位置傳感器本體5通過并定位在安裝位上。
[0041]凸輪軸位置傳感器本體5通過安裝位部分上設(shè)有一密封圈6安裝凹環(huán)，密封圈6安裝凹環(huán)上設(shè)有一密封圈6,密封圈6的內(nèi)徑壁與密封圈6安裝凹環(huán)連接,密封圈6的外徑壁與安裝位連接。采用密封圈6連接有效的減少凸輪軸位置傳感器本體5與安裝位內(nèi)壁之間的機(jī)械沖擊，還起到了對凸輪軸位置傳感器本體5固定的作用。
[0042]密封圈6安裝凹環(huán)的內(nèi)外徑差小于所述密封圈6的內(nèi)外徑差。
[0043]墊片3連接平臺支架4，平臺支架4為一直角結(jié)構(gòu)。方便平臺底部與其他部件的連接和固定，對整個安裝系統(tǒng)起到加固的作用。
[0044]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述使用方法的限制，上述使用方法和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.凸輪軸位置傳感器安裝方法，包括一凸輪軸位置傳感器本體，所述凸輪軸位置傳感器本體安裝于一氣缸罩蓋上，所述氣缸罩蓋上設(shè)有所述凸輪軸位置傳感器本體的安裝位，其特征在于，所述氣缸罩蓋上還設(shè)有一對所述凸輪軸位置傳感器本體進(jìn)行定位固定的固定位，所述固定位位于所述安裝位的一側(cè)； 所述固定位上可拆卸連接有一螺栓，所述固定位的下方固定設(shè)有一平臺支架，所述平臺支架上設(shè)有與所述螺栓相匹配的螺栓孔； 所述凸輪軸位置傳感器本體放置入所述安裝位，所述螺栓旋入所述固定位，通過所述螺栓旋入所述螺栓孔，與所述氣缸罩蓋固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述凸輪軸位置傳感器主體的上部一側(cè)設(shè)有所述螺栓的定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述氣缸罩蓋與所述平臺支架中間設(shè)有一墊片，所述墊片中心位置設(shè)有一圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述定位孔連接所述螺栓，所述螺栓包括一螺帽蓋，一圓柱體和一螺紋體； 所述螺帽蓋、所述圓柱體和所述螺紋體橫截面上的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上； 所述螺帽蓋的直徑大于所述定位孔和所述圓柱體的直徑，所述圓柱體與所述定位孔的直徑相匹配，所述圓柱體的直徑不大于所述固定位內(nèi)壁的直徑，所述圓柱體的直徑不小于所述圓孔，所述圓柱體的直徑大于所述螺紋體外徑； 所述螺栓從上至下依次途徑穿過所述定位孔、所述固定位、所述圓孔、所述螺栓孔； 所述螺帽蓋位于所述定位孔正上方，所述圓柱體位于固定位，所述螺紋體與所述螺栓孔螺紋連接，所述螺栓通過所述螺紋體與所述平臺支架連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述氣缸罩蓋的底部設(shè)有一環(huán)狀凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述墊片設(shè)有與所述環(huán)狀凹槽相匹配的第一環(huán)狀突起，所述墊片還設(shè)有第二環(huán)狀突起；所述第一環(huán)狀與所述第二環(huán)狀突起的橫截面上的圓心與所述圓孔的圓心在同一條垂直于水平面方向的軸線上，所述第一環(huán)狀突起的直徑大于所述第二環(huán)狀突起的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述第一環(huán)狀突起位于所述環(huán)狀凹槽，所述第二環(huán)狀突起位于所述固定位的內(nèi)壁，且位于所述固定位與所述圓柱體之間的間隙處。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述定位孔、所述固定位的內(nèi)壁、所述圓孔與所述螺紋孔橫截面上的圓心在同一條垂直于所述水平面方向的軸線上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述安裝位內(nèi)壁底部設(shè)有一支撐環(huán)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的凸輪軸位置傳感器安裝方法，其特征在于，所述凸輪軸位置傳感器本體通過安裝位部分上設(shè)有一密封圈安裝凹環(huán)，所述密封圈安裝凹環(huán)上設(shè)有一密封圈，所述密封圈的內(nèi)徑壁與所述密封圈安裝凹環(huán)連接，所述密封圈的外徑壁與所述安裝位




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【文檔編號】F02B67/00GK104234831SQ201410290886
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】高志剛 申請人:馬勒技術(shù)投資(中國）有限公司