專利名稱：一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓機(jī)械中的基礎(chǔ)液壓件的齒輪泵，特別涉及 一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵。
技術(shù)背景目前，齒輪油泵，特別是高壓齒輪油泵，其側(cè)板是一個主要的 部件，支撐和密封主從動齒輪副的側(cè)面，但是由于主動軸和從動軸 側(cè)板的背面的背壓孔和背壓槽的結(jié)構(gòu)相同，使得主動軸一側(cè)由于壓 力、變形等造成的間隙變化不能得到合理的補(bǔ)償，造成泄漏和磨損 甚至燒蝕，而使得齒輪泵不能正常的工作。為解決上述存在的問題，本實用新型的設(shè)計人進(jìn)行了大量的側(cè) 板方面的流體力學(xué)的研究，在確定了比較可行的側(cè)板背面的補(bǔ)償結(jié) 構(gòu)以后，提出了本實用新型的發(fā)明目的。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于解決上述存在的側(cè)板由于變形和受 高壓側(cè)的壓力造成的問題，提供一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵。本實用新型發(fā)明目的的技術(shù)解決方案是該種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié) 構(gòu)的齒輪泵，其包括主動軸[l]，密封圈[3]，從動軸[7]以及軸承[4] 和泵蓋[2]，其特征在于主動軸[1]和從動軸[7]上的齒輪副通過左側(cè)板 [5]和右側(cè)板[6]裝配在泵體[8]中，由泵蓋[2]定位固定。
本實用新型的有益效果是其優(yōu)點(diǎn)是在改進(jìn)了兩側(cè)板的結(jié)構(gòu)以 后，可以將泵體和后泵蓋合并為一體，增加了加工和安裝定位的精 度，提高了齒輪泵的密封性能和工作壓力，降低了滲漏，而且，側(cè) 板的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使得側(cè)板的背壓分配由原來的平均分配，變成了現(xiàn) 在的不均勻分配，主動軸一側(cè)的側(cè)板的背壓減小，從動軸一側(cè)的側(cè) 板背壓增加，直接促成了側(cè)板在泵體中的微觀浮動，使得側(cè)板與齒 輪的接觸面積在背壓的作用下，由于側(cè)板后面的背壓槽的面積的變 化產(chǎn)生微觀的浮動，由此產(chǎn)生間隙的微觀變化使得其間隙趨于一致， 有效地保證了齒輪泵的安全使用。

附圖1是本實用新型的齒輪泵的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是左側(cè)板 的視圖，附圖3是右側(cè)板的視圖，附圖中的序號為1、主動軸，2、 泵蓋，3、密封圈，4、軸承，5、左側(cè)板，6、右側(cè)板，7、從動軸， 8、泵體，9、夾角，10、夾角，11、背壓孔，12、背壓槽。
具體實施方式
參照附圖1，該改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其包括密封圈[3]， 主動軸[l]，從動軸[7]以及軸承[4]和泵蓋[2]，主動軸[1]和從動軸[7〗 上的齒輪副通過左側(cè)板[5]和右側(cè)板[6]裝配在泵體[8]中，由軸承[4] 組成的軸承副支撐，由泵蓋[2]定位固定。兩個側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè) 板不能互換使用，必須成對配對使用。參照附圖2，左側(cè)板[5]的主動軸側(cè)背面的與背壓孔[11]連通的 背壓槽[12]的末端延長線與主動軸孔和從動軸孔的直徑連線垂直的
主動軸孔直徑夾角[9]的平面角度為8-25度。右側(cè)板[6]的從動軸側(cè)背面的與背壓孔[11]連通的背壓槽[12]的 末端延長線與主動軸孔和從動軸孔的直徑連線垂直的從動軸孔直徑 夾角[10]的平面角度為15-35度。這樣，主動軸一側(cè)的側(cè)板的背壓槽的面積要小于從動軸一側(cè)的 背壓槽的面積，因此，通過背壓孔[ll]引過來的高壓油，在主動軸側(cè) 和從動軸側(cè)產(chǎn)生的補(bǔ)償力就發(fā)生了變化，主動軸側(cè)的側(cè)板的補(bǔ)償力 較小，這樣，由于主動軸一側(cè)的由于彎曲變形和壓力等原因產(chǎn)生的 齒輪與側(cè)板之間減小的間隙，在調(diào)整減少了背壓力以后，該間隙可 以自動調(diào)整到一個合理的大小，以利于油膜的形成和可靠密封，減 少磨損、杜絕了燒蝕失效現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)過以上改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該齒輪 泵的壓力等級可以從原來的25MPa提高到31.5MPa，使用壽命可以 提高10%-30%。
權(quán)利要求1、一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其包括主動軸[1]，密封圈[3]，從動軸[7]以及軸承[4]和泵蓋[2]，其特征在于主動軸[1]和從動軸[7]上的齒輪副通過左側(cè)板[5]和右側(cè)板[6]裝配在泵體[8]中，由泵蓋[2]定位固定。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵， 其特征在于所說的左側(cè)板[5]的主動軸側(cè)背面的與背壓孔[11]連通的 背壓槽[12]的末端延長線與主動軸孔和從動軸孔的直徑連線垂直的 主動軸孔直徑夾角[9]的平面角度為8-25度。
3、 按照權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵， 其特征在于所說的右側(cè)板[6]的從動軸側(cè)背面的與背壓孔[11]連通的 背壓槽[12]的末端延長線與主動軸孔和從動軸孔的直徑連線垂直的 從動軸孔直徑夾角[10]的平面角度為15-35度。
專利摘要本實用新型公開了一種改進(jìn)側(cè)板補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的齒輪泵，其包括主動軸[1]，密封圈[3]，從動軸[7]以及軸承[4]和泵蓋[2]，其特征在于主動軸[1]和從動軸[7]上的齒輪副通過左側(cè)板[5]和右側(cè)板[6]裝配在泵體[8]中，由泵蓋[2]定位固定。其優(yōu)點(diǎn)是改進(jìn)的兩側(cè)板的結(jié)構(gòu)，可以將泵體和后泵蓋合并為一體，增加了加工和安裝定位的精度，提高了齒輪泵的密封性能和工作壓力，降低了滲漏，而且，使得側(cè)板的背壓分配由原來的平均分配，變成了現(xiàn)在的不均勻分配，主動軸一側(cè)的側(cè)板的背壓減小，從動軸一側(cè)的側(cè)板背壓增加，直接促成了側(cè)板在泵體中的微觀浮動，由此產(chǎn)生間隙的微觀變化使得其間隙趨于一致，有效地保證了齒輪泵安全使用。
文檔編號F04C2/00GK201053393SQ20072002276
公開日2008年4月30日 申請日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者崔建鵬, 王連軍, 袁曉春, 陳金星 申請人:青州市金星工程機(jī)械液壓件廠