本技術涉及汽車電子水泵，具體涉及一種汽車電子水泵。

背景技術：

1、現(xiàn)有技術中，汽車電子水泵為了增加密封性能，會在泵殼與蝸殼之間增加隔水套，但是隔水套的設置不僅增加了制造成本，而且安裝和維護都相對繁瑣。并且，現(xiàn)有技術中汽車電子水泵的內轉子的外殼通常為金屬材質，這樣的外殼與端蓋焊接后，焊接處容易因溫差、振動等因素產(chǎn)生裂紋，從而影響汽車電子水泵的密封性能和使用壽命，且金屬材質的外殼會增加汽車電子水泵的整體重量。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車電子水泵。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種汽車電子水泵，包括蝸殼、泵殼和后端蓋，所述蝸殼與泵殼之間形成轉子安裝腔，所述泵殼與后端蓋之間形成控制板安裝腔，所述泵殼設置在蝸殼與后端蓋之間，所述泵殼靠近蝸殼的一端內凹形成防水安裝部，所述防水安裝部將轉子安裝腔與控制板安裝腔進行分隔，所述轉子安裝腔內設置轉子組件。

4、較佳的，所述防水安裝部與轉子安裝腔連通，所述轉子組件包括內轉子、轉軸和葉輪，所述內轉子與葉輪之間通過轉軸連接，所述內轉子包括轉子外殼、轉子端蓋和轉子疊片，所述轉子外殼與轉子端蓋之間形成疊片安裝腔，所述轉軸貫穿疊片安裝腔設置，所述轉子疊片套設在轉軸位于疊片安裝腔的部分上，所述轉子端蓋上設置階梯定位結構，所述轉子外殼上設置外殼定位端，所述外殼定位端與階梯定位結構焊接固定。

5、較佳的，所述階梯定位結構具有第一階梯部和第二階梯部，所述外殼定位端為轉子外殼超出轉子疊片頂部端面的部分，所述外殼定位端抵住第一階梯部，所述第二階梯部與轉子外殼之間形成外密封環(huán)槽，所述外密封環(huán)槽內設置外密封圈，所述外密封圈分別與轉子外殼和轉子端蓋密封相接。

6、較佳的，所述轉子端蓋伸入轉子安裝腔的部分上設置內密封定位端，所述內密封定位端呈環(huán)形結構設置在轉子端蓋靠近轉軸的一側，所述內密封定位端與轉軸之間形成內密封環(huán)槽，所述內密封環(huán)槽內設置內密封圈，所述內密封圈分別與轉子端蓋、轉軸和轉子疊片密封相接。

7、較佳的，所述轉子外殼底部開設用于穿過轉軸的安裝孔，所述安裝孔的內壁朝安裝孔中心凸出形成定位筋，所述定位筋設置若干，所述定位筋上設置底部密封圈，所述轉子疊片壓緊底部密封圈。

8、較佳的，所述轉子外殼的壁厚為0.3mm-0.6mm。

9、較佳的，所述定位筋的高度低于轉子安裝腔內壁底部的高度，所述底部密封圈分別與定位筋、轉軸和轉子疊片密封相接。

10、本實用新型的有益效果在于：通過在泵殼上設置防水安裝部，防水安裝部與泵殼為一體成型結構，從而無需增加隔水套結構，進而減輕了汽車電子水泵的整體重量，并且減少了縫隙的存在，提升了水泵的密封性能。此外，防水安裝部的設計使得轉子安裝腔與控制板安裝腔之間形成了明確的分隔，有效地防止了轉子組件產(chǎn)生的熱量和控制板電路之間的熱干擾，從而保證了汽車電子水泵的穩(wěn)定性和可靠性。

技術特征：

1.一種汽車電子水泵，包括蝸殼、泵殼和后端蓋，所述蝸殼與泵殼之間形成轉子安裝腔，所述泵殼與后端蓋之間形成控制板安裝腔，其特征在于：所述泵殼設置在蝸殼與后端蓋之間，所述泵殼靠近蝸殼的一端內凹形成防水安裝部，所述防水安裝部將轉子安裝腔與控制板安裝腔進行分隔，所述轉子安裝腔內設置轉子組件，所述防水安裝部與轉子安裝腔連通，所述轉子組件包括內轉子、轉軸和葉輪，所述內轉子與葉輪之間通過轉軸連接，所述內轉子包括轉子外殼、轉子端蓋和轉子疊片，所述轉子外殼與轉子端蓋之間形成疊片安裝腔，所述轉軸貫穿疊片安裝腔設置，所述轉子疊片套設在轉軸位于疊片安裝腔的部分上，所述轉子端蓋上設置階梯定位結構，所述轉子外殼上設置外殼定位端，所述外殼定位端與階梯定位結構焊接固定。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車電子水泵，其特征在于：所述階梯定位結構具有第一階梯部和第二階梯部，所述外殼定位端為轉子外殼超出轉子疊片頂部端面的部分，所述外殼定位端抵住第一階梯部，所述第二階梯部與轉子外殼之間形成外密封環(huán)槽，所述外密封環(huán)槽內設置外密封圈，所述外密封圈分別與轉子外殼和轉子端蓋密封相接。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車電子水泵，其特征在于：所述轉子端蓋伸入轉子安裝腔的部分上設置內密封定位端，所述內密封定位端呈環(huán)形結構設置在轉子端蓋靠近轉軸的一側，所述內密封定位端與轉軸之間形成內密封環(huán)槽，所述內密封環(huán)槽內設置內密封圈，所述內密封圈分別與轉子端蓋、轉軸和轉子疊片密封相接。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車電子水泵，其特征在于：所述轉子外殼底部開設用于穿過轉軸的安裝孔，所述安裝孔的內壁朝安裝孔中心凸出形成定位筋，所述定位筋設置若干，所述定位筋上設置底部密封圈，所述轉子疊片壓緊底部密封圈。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車電子水泵，其特征在于：所述轉子外殼的壁厚為0.3mm-0.6mm。

6.根據(jù)權利要求4所述的汽車電子水泵，其特征在于：所述定位筋的高度低于轉子安裝腔內壁底部的高度，所述底部密封圈分別與定位筋、轉軸和轉子疊片密封相接。

技術總結
一種汽車電子水泵，通過在泵殼上設置防水安裝部，防水安裝部與泵殼為一體成型結構，從而無需增加隔水套結構，進而減輕了汽車電子水泵的整體重量，并且減少了縫隙的存在，提升了水泵的密封性能。此外，防水安裝部的設計使得轉子安裝腔與控制板安裝腔之間形成了明確的分隔，有效地防止了轉子組件產(chǎn)生的熱量和控制板電路之間的熱干擾，從而保證了汽車電子水泵的穩(wěn)定性和可靠性。

技術研發(fā)人員：沈廣福,楊超
受保護的技術使用者：匯潤電氣有限公司
技術研發(fā)日：20240629
技術公布日：2025/5/19