本發(fā)明總體上涉及用于將電纜、電線、管或管道安裝到支承結(jié)構(gòu)諸如車身的保持夾。

背景技術(shù)：

1、已經(jīng)設(shè)計出多種不同的保持夾來將細長部件，例如燃料管路或制動管路、加速器線纜、線束在規(guī)定的結(jié)構(gòu)位置處安裝到車架。作為整體式構(gòu)件的保持夾通常包括兩個部分，一個部分是用于接收和保持待保持的物品的主體部分，另一個部分是用于將保持夾安裝到車身的支架部分。這種保持夾的主體部分使用樞轉(zhuǎn)蓋或卡扣式臂，該樞轉(zhuǎn)蓋鎖定插入到物品夾持器中的物品，該卡扣式臂在物品插入臂之后自動將物品保持在所述保持夾上。臂在插入時彎曲分開，然后快速返回以接合物品的小寬度或小直徑部分，并強制地保持物品。保持夾的主體部分還可以采用振動吸收材料或隔振特征，以隔離管道、管或線束中的振動，從而防止其被聯(lián)接到支架部分并使車架產(chǎn)生不期望的噪聲。振動吸收特征通常由安裝在保持夾的主體部分中的振動吸收材料提供。振動阻尼材料通常形成為順應(yīng)保持夾的主體部分的單獨部件，然后插入主體部分中。由于增加了組裝步驟和組裝時間，這增加了部件數(shù)量和保持夾的總成本。在其他已知的保持夾中，減振材料在二次注射成型工藝中的二次工藝或二次“注射周期”中注射成型，以完成保持夾的振動阻尼材料的形成。由于保持夾是使用多種支架配置制造的，因此制造由保持主體和支架組成的保持夾的二次注射成型工藝需要許多不同的模制步驟來完成保持夾的不同配置。由于需要模制具有多種配置的一體式支架的保持夾，因此二次注射成型方法的制造成本也很高。

2、因此，希望提供一種用于將諸如管、管道、電纜和電線的細長物品安裝到車架的保持夾，其能有效地抑制這些部件中的振動并且能夠以低成本高效地制造。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明涉及用于將細長物品安裝到諸如車身的支承結(jié)構(gòu)的保持夾。

2、在第一實施例中，公開了一種保持夾，其包括夾持主體，該夾持主體具有第一主體部和第二主體部，該第一主體部能旋轉(zhuǎn)地安裝到第二主體部。第一隔離部和第二隔離部相應(yīng)地連接到第一主體部和第二主體部，其中第一主體部相對于第二主體部的旋轉(zhuǎn)導致第一隔離部相對于第二隔離部旋轉(zhuǎn)。至少第一安裝銷從第二主體部的安裝表面延伸出來。第一安裝銷布置成能被接納在支架中的第一孔中，并且第一安裝銷被物理地改變以將夾持主體固定到支架。

3、在第二實施例中，公開了一種用于將細長物品保持到一結(jié)構(gòu)的模塊化保持裝置，其包括夾持主體，該夾持主體具有由剛性材料構(gòu)成的第一主體部和第二主體部。第一主體部和第二主體部能布置在打開位置和接合位置之間。由彈性材料構(gòu)成的隔離部被附接到第一主體部和第二主體部中的每一者。隔離部摩擦接觸細長物品并將細長物品保持在接合位置。至少一個安裝銷從第二主體部的安裝表面延伸出來。帶有具有至少一個孔的接收部的支架接納安裝銷以將夾持主體固定到支架，并且支架安裝部將支架附接到一結(jié)構(gòu)。

4、根據(jù)以下附圖、描述和權(quán)利要求，其他技術(shù)特征對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言可能是顯而易見的。

技術(shù)特征：

1.一種保持夾，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持夾，其中，活動鉸鏈將所述第一主體部的外表面一體地連接到所述第二主體部的外表面，所述活動鉸鏈允許所述第一主體部相對于所述第二主體部旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保持夾，其中，所述第一主體部和所述第二主體部以及所述活動鉸鏈均由剛性材料構(gòu)成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保持夾，其中，所述第一主體部包括在與所述活動鉸鏈相對的一側(cè)位于所述第一主體部上的閂鎖構(gòu)件，并且所述第二主體部包括與所述閂鎖構(gòu)件對準的閂鎖構(gòu)件接納腔，其中，當所述第一主體部相對于所述第二主體部旋轉(zhuǎn)后，所述閂鎖構(gòu)件被捕獲在所述閂鎖構(gòu)件接納腔中，從而將所述第一主體部保持到所述第二主體部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保持夾，其中，所述閂鎖構(gòu)件包括第一齒，并且所述閂鎖構(gòu)件接納腔包括第二齒，所述第一齒與所述第二齒接合將所述第一主體部鎖定到所述第二主體部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的保持夾，其中，所述閂鎖構(gòu)件接納腔包括偏轉(zhuǎn)臂，所述偏轉(zhuǎn)臂布置成當所述第一齒與所述第二齒接合時對所述第一齒和所述第二齒施加力以阻止所述第一齒和所述第二齒釋放松開。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保持夾，其中，所述第一主體部和所述第二主體部各自包括弧形表面，并且所述第一隔離部附接到所述第一主體部的弧形表面，所述第二隔離部附接到所述第二主體部的弧形表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的保持夾，其中，所述第一隔離部和所述第二隔離部均由彈性材料構(gòu)成，所述第一隔離部和所述第二隔離部布置成當所述第一主體部相對于所述第二主體部旋轉(zhuǎn)時將細長物品托住并將所述細長物品保持在所述第一隔離部和所述第二隔離部之間，并且所述第一隔離部和所述第二隔離部中的每一者包括從夾持表面延伸出的多個肋，其中，所述多個肋中的每個肋壓靠所述細長物品。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持夾，其中，所述第二主體部包括從所述安裝表面延伸出的第二安裝銷，所述第二安裝銷與所述第一安裝銷軸向偏置；并且所述支架包括接收部，所述接收部包括所述第一孔和第二孔，所述第二孔與所述第一孔軸向偏置，并且所述第一孔和所述第二孔中的每一者布置成接收穿過其中的相應(yīng)的第一安裝銷和第二安裝銷，其中所述第一安裝銷和所述第二安裝銷中的每一者被物理地改變以將所述夾持主體固定到所述支架。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的保持夾，其中，所述支架還包括具有安裝孔的安裝部，所述安裝孔布置成能接納緊固裝置穿過其中并且將帶有所述夾持主體的所述支架附接至一結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
一種用于將細長物品保持到一結(jié)構(gòu)的模塊化保持夾，包括夾持主體，所述夾持主體具有由第一剛性材料制成的第一主體部和第二主體部，所述第一主體部和第二主體部能夠定位在打開位置和接合位置之間。由第二彈性材料制成的隔離部連接到第一主體部和第二主體部，隔離部接觸細長物品并將細長物品保持在接合位置?；顒鱼q鏈一體地連接第一主體部和第二主體部，并且閂鎖構(gòu)件布置成能被捕獲在接納腔內(nèi)，以將第一和第二主體部保持在一起。至少一個安裝銷從第二主體部延伸出來。具有接收部和安裝部的支架在接收部中具有至少一個孔，其接納安裝銷以將夾持主體固定到支架。支架安裝部將支架附接至一結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：C·李,J·C·詹森,J·科帕爾特
受保護的技術(shù)使用者：庫珀標準汽車公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19