本技術涉及防塵惰輪，尤其涉及全密封防塵結構惰輪。

背景技術：

1、惰輪是指在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時與這兩個齒輪嚙合，主要用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。惰輪又稱過橋齒輪或介輪、中間輪，它的齒數(shù)多少對傳動比數(shù)值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產(chǎn)生影響。

2、目前，商用車的運營環(huán)境確實相當惡劣。它們不僅需要在多泥沙的路面上行駛，還經(jīng)常要在污水橫流、粉塵彌漫的環(huán)境中工作。這種惡劣的環(huán)境工況給商用車的各個部件，特別是惰輪，帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

3、惰輪作為傳動系統(tǒng)中的重要組成部分，其正常運作對于整車的性能和壽命至關重要。然而，在如此惡劣的環(huán)境下，惰輪很容易受到泥沙、污水和粉塵的侵蝕，導致早期非正常失效。這不僅嚴重影響了產(chǎn)品的使用壽命，更降低了其可靠性，給車輛的運營安全帶來了潛在風險。

4、市場上雖然有一些針對商用車惰輪的防護結構，但它們的防護效果并不理想。這些防護結構往往難以抵擋惡劣環(huán)境的侵襲，無法有效地保護惰輪免受損害。因此，現(xiàn)有的防護結構已經(jīng)不能滿足商用車在復雜工況下的應用要求。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型解決了目前車用惰輪密封性不足的問題。

2、全密封防塵結構惰輪，包括軸螺栓，軸螺栓中部外側套有墊座，墊座為圓柱形桶體，中部設置有一圈凸臺，凸臺上設置有后防塵蓋。

3、進一步地，墊座通過卡子與軸螺栓固定。

4、進一步地，墊座外側套有后防塵蓋，墊座頂部外側還套有軸承，軸承外側套有皮帶輪。

5、進一步地，皮帶輪靠近后防塵蓋的一端開有環(huán)形槽。

6、進一步地，后防塵蓋上還安裝有vd型橡膠密封圈，且vd型橡膠密封圈與皮帶輪端面接觸，并形成接觸式全密封，后防塵蓋與皮帶輪環(huán)形槽形成間隙式迷宮防塵。

7、進一步地，軸承底部還設置有壓板，壓板左側設置有內防塵蓋，內防塵蓋的頂部還設置有前防塵蓋。

8、進一步地，皮帶輪內側設置有擋圈。

9、本實用新型的有益效果：本申請實現(xiàn)了惰輪產(chǎn)品的全密封防塵，且空間大、通用性強，可以滿足不同尺寸規(guī)格的附件安裝需要，多個防塵蓋設置使得防護能力更加強大，可以很好的保護軸承，有效的提高了惰輪的密封性。

技術特征：

1.全密封防塵結構惰輪，其特征在于，包括軸螺栓（5），軸螺栓（5）中部外側套有墊座（4），墊座（4）為圓柱形桶體，中部設置有一圈凸臺，凸臺上設置有后防塵蓋（3）；

2.根據(jù)權利要求1所述的全密封防塵結構惰輪，其特征在于，墊座（4）通過卡子（6）與軸螺栓（5）固定。

3.根據(jù)權利要求1所述的全密封防塵結構惰輪，其特征在于，皮帶輪（7）內側設置有擋圈（8）。

技術總結
本技術公開了全密封防塵結構惰輪，包括軸螺栓，軸螺栓中部外側套有墊座，墊座為圓柱形桶體，中部設置有一圈凸臺，凸臺上設置有后防塵蓋，墊座通過卡子與軸螺栓固定，墊座外側套有后防塵蓋，墊座頂部外側還套有軸承，軸承外側套有皮帶輪，本申請實現(xiàn)了惰輪產(chǎn)品的全密封防塵，且空間大、通用性強，可以滿足不同尺寸規(guī)格的附件安裝需要，多個防塵蓋設置使得防護能力更加強大，可以很好的保護軸承，有效的提高了惰輪的密封性。

技術研發(fā)人員：黃康,張騰,徐大偉
受保護的技術使用者：成都嘉陵華西光學精密機械有限公司
技術研發(fā)日：20240425
技術公布日：2025/5/19