本發(fā)明涉及風(fēng)缸，特別涉及一種風(fēng)缸。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)缸是儲(chǔ)存空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣的高壓容器，是軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要用于控制分配閥主閥的制動(dòng)、保壓及緩解。當(dāng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)指令通過(guò)管路傳遞到工作風(fēng)缸，使得工作風(fēng)缸內(nèi)的活塞向前移動(dòng)，從而推動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)指令解除時(shí)，工作風(fēng)缸內(nèi)的彈簧會(huì)將活塞回退，從而使制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)緩解。

2、現(xiàn)行風(fēng)缸結(jié)構(gòu)采用兩端對(duì)稱布置管接頭的設(shè)計(jì)，管接頭承擔(dān)著壓縮空氣充排的核心功能，其密封可靠性直接決定風(fēng)缸整體性能指標(biāo)。然而，現(xiàn)有的管接頭多采用焊接的方式進(jìn)行固定，受焊接水平及運(yùn)輸碰撞等因素的影響，管接頭的根部極易出現(xiàn)裂紋，甚至?xí)l(fā)生斷裂，嚴(yán)重影響風(fēng)缸的密封性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)缸，采用擠壓式密封，解決了現(xiàn)有風(fēng)缸的密封性較差的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種風(fēng)缸，包括兩端分別設(shè)有管接口的缸體、一體成型于缸體內(nèi)壁的內(nèi)膽及設(shè)于管接口的接頭密封組件，內(nèi)膽的兩端具有穿過(guò)管接口且沿自身徑向收縮的彈性錐套；接頭密封組件包括：

3、連接頭，連接頭插設(shè)于彈性錐套內(nèi)；

4、保持環(huán)，保持環(huán)固設(shè)于管接口的內(nèi)側(cè)沿與彈性錐套之間；

5、鎖緊套，鎖緊套套設(shè)于保持環(huán)；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊套，鎖緊套通過(guò)保持環(huán)沿管接口的徑向擠壓彈性錐套以使彈性錐套夾緊連接頭。

6、在一些實(shí)施例中，保持環(huán)包括沿自身軸向延伸并沿自身徑向收縮的螺紋鎖套，鎖緊套包括與螺紋鎖套相配合的連接螺套和一體式設(shè)于連接螺套端部的止位端板；

7、連接頭遠(yuǎn)離彈性錐套的一端外側(cè)面設(shè)有止擋凸臺(tái)；止位端板隨連接螺套繞螺紋鎖套轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)止位端板與止擋凸臺(tái)的端面相抵時(shí)，彈性錐套夾緊連接頭。

8、在一些實(shí)施例中，螺紋鎖套內(nèi)側(cè)面設(shè)有擠壓錐面，彈性錐套的外側(cè)面設(shè)有抵接錐面，抵接錐面與擠壓錐面相吻合。

9、在一些實(shí)施例中，彈性錐套的內(nèi)側(cè)面包括同軸相連的內(nèi)圓柱面和內(nèi)圓錐面，連接頭的外側(cè)面形成有與內(nèi)圓柱面相配合的外圓柱面和與內(nèi)圓錐面相配合的外圓錐面；內(nèi)圓柱面與外圓柱面之間設(shè)有第一密封圈，內(nèi)圓錐面與外圓錐面之間設(shè)有第二密封圈。

10、在一些實(shí)施例中，連接頭遠(yuǎn)離彈性錐套的一端外側(cè)面設(shè)有若干沿管接口的周向分布且沿管接口的徑向凸起延伸的卡接凸起，止位端板設(shè)有若干沿管接口的周向分布的卡接凹槽，卡接凸起與卡接凹槽沿徑向咬合。

11、在一些實(shí)施例中，保持環(huán)包括沿周向拼接的第一拼接塊和第二拼接塊，第一拼接塊與第二拼接塊二者的接觸面楔形配合，且第一拼接塊的弧長(zhǎng)小于第二拼接塊的弧長(zhǎng)。

12、在一些實(shí)施例中，保持環(huán)朝向彈性錐套的一側(cè)形成有限位凸起，內(nèi)膽的端部與彈性錐套的連接處形成有限位凹槽，限位凸起與限位凹槽凹凸配合；保持環(huán)遠(yuǎn)離彈性錐套的一側(cè)形成有環(huán)形凸臺(tái)，環(huán)形凸臺(tái)與管接口的內(nèi)側(cè)面相抵。

13、在一些實(shí)施例中，缸體的側(cè)壁設(shè)有排水口，內(nèi)膽的側(cè)壁具有穿過(guò)排水口的收縮錐套，收縮錐套沿自身徑向收縮；還包括設(shè)于排水口的排水密封組件；排水密封組件包括：

14、過(guò)渡頭，過(guò)渡頭插設(shè)于收縮錐套內(nèi)；

15、止動(dòng)環(huán)，止動(dòng)環(huán)固設(shè)于排水口的內(nèi)側(cè)沿與收縮錐套之間；

16、夾緊套，夾緊套套設(shè)于止動(dòng)環(huán)；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊套，夾緊套通過(guò)止動(dòng)環(huán)沿排水口的徑向擠壓收縮錐套以使收縮錐套夾緊過(guò)渡頭。

17、在一些實(shí)施例中，夾緊套與止動(dòng)環(huán)螺紋配合；夾緊套的端部一體設(shè)有密封端板，密封端板與收縮錐套的端部相抵；過(guò)渡頭與夾緊套之間設(shè)有相互咬合的咬合凸起和咬合凹槽。

18、在一些實(shí)施例中，過(guò)渡頭插入收縮錐套的一端與收縮錐套之間設(shè)有第三密封圈。

19、在一些實(shí)施例中，內(nèi)膽的側(cè)壁與收縮錐套之間通過(guò)導(dǎo)流斜面過(guò)渡連接，導(dǎo)流斜面用于引導(dǎo)水體由內(nèi)膽匯聚至排水口處；導(dǎo)流斜面的弧度為105°~110°。

20、在一些實(shí)施例中，缸體的兩端分別固設(shè)有吊耳，吊耳包括連接部和兩個(gè)分別一體式設(shè)于連接部?jī)啥说钠鸬醪?；連接部為與缸體的外側(cè)面相吻合的圓弧結(jié)構(gòu)，且連接部的側(cè)面與缸體的外側(cè)面一體式相連；兩個(gè)起吊部為突出于缸體的外側(cè)面設(shè)置的l型結(jié)構(gòu)。

21、在一些實(shí)施例中，起吊部包括垂直相連的支撐板和延伸板，支撐板連接于延伸板與連接部之間；延伸板設(shè)有起吊孔；

22、兩個(gè)起吊部的支撐板分別與缸體的中心線相平行；支撐板與連接部二者呈角度設(shè)置且二者通過(guò)圓角光滑銜接；支撐板與延伸板二者通過(guò)圓角光滑銜接；

23、支撐板與延伸板二者遠(yuǎn)離缸體的一側(cè)固設(shè)有外加強(qiáng)板，支撐板與連接部二者朝向缸體的一側(cè)固設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)板。

24、在一些實(shí)施例中，吊耳與缸體通過(guò)固化的纖維絲一體式相連；缸體的外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)用于防止纖維絲側(cè)滑的凹槽，兩個(gè)凹槽分別位于連接部的兩側(cè)；

25、缸體的外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)斜面，兩個(gè)斜面分別位于凹槽的兩端；斜面用于引導(dǎo)纖維絲貼附連接部。

26、相對(duì)于背景技術(shù)，本發(fā)明提供的風(fēng)缸，風(fēng)缸的兩端分別設(shè)有管接口，風(fēng)缸一體成型有內(nèi)膽，內(nèi)膽的兩端具有穿過(guò)管接口的彈性錐套。管接口處裝有接頭密封組件。本發(fā)明設(shè)計(jì)一種新的接頭密封組件，包括連接頭、保持環(huán)和鎖緊套，連接頭插設(shè)于彈性錐套內(nèi)，保持環(huán)固設(shè)于管接口的內(nèi)側(cè)沿與彈性錐套之間，鎖緊套套設(shè)于保持環(huán)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊套，鎖緊套通過(guò)保持環(huán)沿徑向擠壓彈性錐套，彈性錐套沿徑向向中心收攏，以使彈性錐套夾緊連接頭，確保管接口與連接頭之間具備良好的密封性。

27、本發(fā)明接頭密封組件采用擠壓式密封結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)密封方案，利用彈性錐套的彈性變形償管接頭與連接件的裝配公差，減小管接口與連接頭之間漏氣的風(fēng)險(xiǎn)，有效提升風(fēng)缸的密封性。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)缸，其特征在于，包括兩端分別設(shè)有管接口（11）的缸體（1）、一體成型于所述缸體（1）內(nèi)壁的內(nèi)膽（2）及設(shè)于所述管接口（11）的接頭密封組件（3），所述內(nèi)膽（2）的兩端具有穿過(guò)所述管接口（11）且沿自身徑向收縮的彈性錐套（21）；所述接頭密封組件（3）包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述保持環(huán)（32）包括沿自身軸向延伸并沿自身徑向收縮的螺紋鎖套（320），所述鎖緊套（33）包括與所述螺紋鎖套（320）相配合的連接螺套（331）和一體式設(shè)于所述連接螺套（331）端部的止位端板（332）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述螺紋鎖套（320）內(nèi)側(cè)面設(shè)有擠壓錐面（3201），所述彈性錐套（21）的外側(cè)面設(shè)有抵接錐面（211），所述抵接錐面（211）與所述擠壓錐面（3201）相吻合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述彈性錐套（21）的內(nèi)側(cè)面包括同軸相連的內(nèi)圓柱面和內(nèi)圓錐面，所述連接頭（31）的外側(cè)面形成有與所述內(nèi)圓柱面相配合的外圓柱面和與所述內(nèi)圓錐面相配合的外圓錐面；所述內(nèi)圓柱面與所述外圓柱面之間設(shè)有第一密封圈（34），所述內(nèi)圓錐面與所述外圓錐面之間設(shè)有第二密封圈（35）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述連接頭（31）遠(yuǎn)離所述彈性錐套（21）的一端外側(cè)面設(shè)有若干沿所述管接口（11）的周向分布且沿所述管接口（11）的徑向凸起延伸的卡接凸起（312），所述止位端板（332）設(shè)有若干沿所述管接口（11）的周向分布的卡接凹槽，所述卡接凸起（312）與所述卡接凹槽沿徑向咬合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述保持環(huán)（32）包括沿周向拼接的第一拼接塊（321）和第二拼接塊（322），所述第一拼接塊（321）與所述第二拼接塊（322）二者的接觸面楔形配合，且所述第一拼接塊（321）的弧長(zhǎng)小于所述第二拼接塊（322）的弧長(zhǎng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述保持環(huán)（32）朝向所述彈性錐套（21）的一側(cè)形成有限位凸起（323），所述內(nèi)膽（2）的端部與所述彈性錐套（21）的連接處形成有限位凹槽，所述限位凸起（323）與所述限位凹槽凹凸配合；所述保持環(huán)（32）遠(yuǎn)離所述彈性錐套（21）的一側(cè)形成有環(huán)形凸臺(tái)（324），所述環(huán)形凸臺(tái)（324）與所述管接口（11）的內(nèi)側(cè)面相抵。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述缸體（1）的側(cè)壁設(shè)有排水口（12），所述內(nèi)膽（2）的側(cè)壁具有穿過(guò)所述排水口（12）的收縮錐套（22），所述收縮錐套（22）沿自身徑向收縮；還包括設(shè)于所述排水口（12）的排水密封組件（4）；所述排水密封組件（4）包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述夾緊套（43）與所述止動(dòng)環(huán)（42）螺紋配合；所述夾緊套（43）的端部一體設(shè)有密封端板（431），所述密封端板（431）與所述收縮錐套（22）的端部相抵；所述過(guò)渡頭（41）與所述夾緊套（43）之間設(shè)有相互咬合的咬合凸起（411）和咬合凹槽。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述過(guò)渡頭（41）插入所述收縮錐套（22）的一端與所述收縮錐套（22）之間設(shè)有第三密封圈（44）。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述內(nèi)膽（2）的側(cè)壁與所述收縮錐套（22）之間通過(guò)導(dǎo)流斜面（23）過(guò)渡連接，所述導(dǎo)流斜面（23）用于引導(dǎo)水體由所述內(nèi)膽（2）匯聚至所述排水口（12）處；所述導(dǎo)流斜面（23）的弧度為105°~110°。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述缸體（1）的兩端分別固設(shè)有吊耳（13），所述吊耳（13）包括連接部（131）和兩個(gè)分別一體式設(shè)于所述連接部（131）兩端的起吊部（132）；所述連接部（131）為與所述缸體（1）的外側(cè)面相吻合的圓弧結(jié)構(gòu)，且所述連接部（131）的側(cè)面與所述缸體（1）的外側(cè)面一體式相連；兩個(gè)所述起吊部（132）為突出于所述缸體（1）的外側(cè)面設(shè)置的l型結(jié)構(gòu)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述起吊部（132）包括垂直相連的支撐板（1321）和延伸板（1322），所述支撐板（1321）連接于所述延伸板（1322）與所述連接部（131）之間；所述延伸板（1322）設(shè)有起吊孔；

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的風(fēng)缸，其特征在于，所述吊耳（13）與所述缸體（1）通過(guò)固化的纖維絲一體式相連；所述缸體（1）的外側(cè)面設(shè)有兩個(gè)用于防止纖維絲側(cè)滑的防滑凹槽（14），兩個(gè)所述防滑凹槽（14）分別位于所述連接部（131）的兩側(cè)；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)缸，涉及風(fēng)缸技術(shù)領(lǐng)域，包括兩端分別設(shè)有管接口的缸體、一體成型于缸體內(nèi)壁的內(nèi)膽及設(shè)于管接口的接頭密封組件，內(nèi)膽的兩端具有穿過(guò)管接口且沿自身徑向收縮的彈性錐套；接頭密封組件包括連接頭、保持環(huán)和鎖緊套，連接頭插設(shè)于彈性錐套內(nèi)；保持環(huán)固設(shè)于管接口的內(nèi)側(cè)沿與彈性錐套之間；鎖緊套套設(shè)于保持環(huán)；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊套，鎖緊套通過(guò)保持環(huán)沿管接口的徑向擠壓彈性錐套以使彈性錐套夾緊連接頭，確保管接口與連接頭之間具備良好的密封性。本發(fā)明接頭密封組件采用擠壓式密封結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)密封方案，利用彈性錐套的彈性變形償管接頭與連接件的裝配公差，減小管接口與連接頭之間漏氣的風(fēng)險(xiǎn)，有效提升風(fēng)缸的密封性。

技術(shù)研發(fā)人員：戶迎燦,曾宇,吳沛沛,陳東方,王海波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15