本發(fā)明涉及電動缸領(lǐng)域，具體為一種翼開系統(tǒng)使用的電動缸。

背景技術(shù)：

1、?翼開系統(tǒng)?是一種用于廂式貨車兩側(cè)廂壁的液壓系統(tǒng)，主要功能是方便裝卸設(shè)備（如叉車等）直接從車輛兩側(cè)同時進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，從而大幅度提高運輸及裝卸效率，翼開系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于物流公司、制造企業(yè)、食品配送、金融、郵政、百貨等物流行業(yè)的車輛?。

2、目前，電動缸是專門用于連續(xù)運動、低到高負(fù)載（通常是高速），且能夠在其使用壽命內(nèi)多次循環(huán)使用的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有極高的定位精度和可控性，能夠在負(fù)載數(shù)千克到50噸的情況下實現(xiàn)精確運動控制，因此在翼開系統(tǒng)中，經(jīng)常會采用電動缸的作用將裝置推開，電動缸在使用的過程中，螺紋桿和螺紋套之間需要定期補(bǔ)充潤滑油，減小螺紋桿和螺紋套之間的摩擦力，降低螺紋桿和螺紋套的損耗，提高機(jī)械傳動的效率，在現(xiàn)有技術(shù)中，螺紋桿補(bǔ)充潤滑油的過程中，需要操作人員手動將電動缸中的套筒拆開，然后在螺紋桿上噴灑潤滑油，操作麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種翼開系統(tǒng)使用的電動缸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種翼開系統(tǒng)使用的電動缸，包括固定板，所述固定板上固定連接有套筒，所述套筒內(nèi)安裝有與所述固定板轉(zhuǎn)動連接的螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的外側(cè)面固定連接有與所述套筒滑動連接的滑動塊，所述滑動塊上固定連接有套設(shè)于所述螺紋桿外側(cè)面滑動套，由于滑動塊與所套筒之間為滑動連接，因此滑動塊在套筒內(nèi)部只能上下滑動無法轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過滑動塊與所套筒的限位，使得螺紋桿在轉(zhuǎn)動時能夠使得滑動套移動，確?；瑒犹啄軌蜃杂傻纳仙拖陆?，所述螺紋桿的端部安裝有驅(qū)動件，通過驅(qū)動件的作用能夠給螺紋桿的轉(zhuǎn)動提供穩(wěn)定的驅(qū)動力；還包括：潤滑組件，用于對所述螺紋桿進(jìn)行潤滑，保證其傳輸性能，所述潤滑組件安裝于所述螺紋套內(nèi)，且貼合所述螺紋桿；給料組件，用于給所述潤滑組件提供潤滑油，所述給料組件安裝于所述固定板上，且與所述潤滑組件相連接，通過給料組件的作用給潤滑組件提供充足的潤滑油，通過潤滑組件的作用對螺紋桿補(bǔ)充潤滑油，確保螺紋桿的傳動效率，避免螺紋桿與螺紋套之間缺少潤滑油導(dǎo)致摩擦力增加，影響傳動效率。

4、優(yōu)選的，所述潤滑組件包括安裝于所述螺紋套內(nèi)部的潤滑套，所述潤滑套貼合所述螺紋桿設(shè)置，潤滑套卡在螺紋套內(nèi)部，潤滑套是一個中空狀的圓柱體，且所述潤滑套與所述螺紋桿活動連接，所述潤滑套上開設(shè)有出油孔，所述潤滑套上連通有兩組進(jìn)油管，出油孔開設(shè)在潤滑套與螺紋桿貼合的面上，潤滑套的另一面連通進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的端部連通有與所述給料組件相連接的輸油管，所述進(jìn)油管與所述輸油管插接設(shè)置，進(jìn)油管跟隨螺紋套的移動而移動，但是輸油管是固定在固定板內(nèi)，因此進(jìn)油管與輸油管之間為插接，不影響進(jìn)油管跟隨螺紋套的移動，且所述進(jìn)油管內(nèi)固定連接有帶孔固定片，帶孔固定片的設(shè)置便于潤滑油通過孔洞流出，所述帶孔固定片上固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的端部固定連接有密封塊，所述密封塊的外側(cè)面活動連接有與所述進(jìn)油管固定連接的密封環(huán)，通過密封塊和密封管以及彈簧的作用能夠?qū)M(jìn)油管的端部進(jìn)行密封，但是在密封塊受到潤滑油的擠壓后，密封塊移動，使得潤滑油能夠順利進(jìn)入進(jìn)油管中。

5、優(yōu)選的，所述給料組件包括固定于所述固定板上的儲油罐，所述儲油罐內(nèi)滑動連接有擠壓板，儲油罐內(nèi)部固定有限位柱，擠壓板與所限位柱滑動連接，通過擠壓板的移動將潤滑油擠壓至輸油管中，所述擠壓板的頂端固定連接有與所述儲油罐固定連接的拉簧，拉簧有助于擠壓板的復(fù)位，所述擠壓板的底端滑動連接有兩組螺紋塊，兩組螺紋塊對稱設(shè)置，且在擠壓板移動的過程中相互貼合，所述螺紋塊上連接有用于帶動兩組所述螺紋塊相對移動的移動件，且所述儲油罐內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有與所述螺紋塊螺紋連接的螺紋柱，所述螺紋柱的端部延伸至所述儲油罐外側(cè)，且固定連接有棘輪棘齒結(jié)構(gòu)，所述棘輪棘齒結(jié)構(gòu)上連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的底端位置安裝有連接軸，所述連接軸與所述驅(qū)動件相連接，所述轉(zhuǎn)動軸與所述連接軸之間安裝有用于對接轉(zhuǎn)動軸和所述連接軸的對接件，所述對接件與所述滑動塊相互配合設(shè)置，通過擠壓板的移動將儲油罐內(nèi)部的潤滑油擠壓至輸油管中進(jìn)行輸送。

6、優(yōu)選的，所述對接件包括安裝于所述螺紋柱內(nèi)部的活動柱，所述活動柱與所述螺紋柱活動連接，且所述活動柱的端部固定連接有與所述連接軸插接的對接桿，所述對接桿安裝于所述轉(zhuǎn)動軸內(nèi)部且與所述轉(zhuǎn)動軸滑動連接，對接桿的端部呈錐形設(shè)置，在對接時，活動柱移動帶動對接桿移動使得對接桿插入連接軸中，此時連接軸的轉(zhuǎn)動將會通過對接桿帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，所述活動柱的另一端轉(zhuǎn)動連接有與所述套筒滑動連接的連接桿，所述連接桿的端部固定連接有與所述滑動塊擠壓配合的擠壓塊，所述活動柱還與所述儲油罐活動連接，且所述儲油罐上固定連接有與所述活動柱固定連接的第二彈簧，便于連接軸和轉(zhuǎn)動軸的對接，使得連接軸帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。

7、優(yōu)選的，所述移動件包括分別與兩組所述螺紋塊固定連接的移動塊，兩組所述移動塊內(nèi)開設(shè)有錐形槽，且所述儲油罐的底端固定連接有與所述錐形槽擠壓配合設(shè)置的固定塊，兩組所述螺紋塊上均連接有緩沖件，通過固定塊與錐形槽的擠壓使得兩組移動塊同時帶動兩組螺紋塊移動，因此使得螺紋塊與螺紋柱脫離連接關(guān)系，進(jìn)而便于擠壓板的復(fù)位。

8、優(yōu)選的，所述緩沖件包括與所述螺紋塊固定連接的滑動柱，所述滑動柱的外側(cè)面套設(shè)有與所述擠壓板固定連接的套管，滑動柱與套管之間存在摩擦力和氣壓的阻力，因此在滑動柱復(fù)位的過程中，滑動柱會緩慢帶動螺紋塊復(fù)位，進(jìn)而留有充足的時間使得擠壓板復(fù)位，所述滑動柱與所述套管滑動連接，且所述套管內(nèi)固定連接有與所述滑動柱固定連接的第三彈簧，且所述套管的兩端均開設(shè)有若干組通孔，便于螺紋塊緩慢復(fù)位移動。

9、優(yōu)選的，所述儲油罐上連通有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管上螺紋連接有密封塞，便于對儲油罐內(nèi)部補(bǔ)充潤滑油。

10、優(yōu)選的，所述驅(qū)動件包括多組傳動輪和與所述固定板固定連接的電機(jī)，多組所述傳動輪分別與所述螺紋桿和所述螺紋柱以及電機(jī)相連接，所述傳動輪的外側(cè)面?zhèn)鲃舆B接有傳動帶，通過電機(jī)的作用使得螺紋桿和螺紋柱轉(zhuǎn)動。

11、優(yōu)選的，所述密封塞的外側(cè)面設(shè)置有防滑紋，提高轉(zhuǎn)動時的摩擦力，進(jìn)而便于擰動密封塞轉(zhuǎn)動，從而便于向儲油罐內(nèi)部補(bǔ)充潤滑油。

12、優(yōu)選的，所述輸油管的端部安裝有密封圈，在進(jìn)油管與輸油管對接后，通過密封圈的作用能夠提高密封性，避免漏油。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、1.本發(fā)明通過潤滑組件，潤滑組件中的潤滑油與螺紋套相連接，且潤滑套與螺紋桿貼合設(shè)置，因此在螺紋桿轉(zhuǎn)動時使得螺紋套移動，而螺紋套移動將會帶動潤滑套移動，因此潤滑套將會沿著螺紋桿上下移動，潤滑套內(nèi)部的潤滑油將會涂抹整個螺紋桿，因此通過潤滑套和給料組件的配合，自動對螺紋桿補(bǔ)充潤滑油，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中潤滑油補(bǔ)充麻煩的問題。

15、2.本發(fā)明給料組件，在潤滑的過程中，通過給料組件的作用直接給潤滑組件供料，使得潤滑套內(nèi)部一直裝滿潤滑油，從而在電動缸運行的過程中，給料組件自動供料，潤滑組件自動潤滑，減少人工潤滑的步驟，進(jìn)而提高效率，從而達(dá)到給螺紋桿潤滑更加容易得效果。

16、3.本發(fā)明通過移動件和緩沖件的配合，在擠壓板移動至儲油罐底端后，固定塊將會擠壓兩組移動塊，兩組移動塊移動后將會帶動兩組螺紋塊遠(yuǎn)離螺紋柱，使得螺紋柱與螺紋塊脫離連接關(guān)系，此時通過緩沖件的作用使得螺紋塊緩慢復(fù)位貼合螺紋柱，而拉簧將會拉動擠壓板快速復(fù)位，從而達(dá)到了擠壓板快速復(fù)位，進(jìn)而便于補(bǔ)充潤滑油的效果。