本公開涉及蓄電裝置。

背景技術(shù)：

1、蓄電裝置例如用作電動汽車等的動力用電源。近年來，隨著電動汽車的普及，要求蓄電裝置的成本降低和生產(chǎn)率提高。隨著蓄電裝置的成本降低和生產(chǎn)率提高，蓄電裝置大型化。隨著蓄電裝置的大型化，期望蓄電裝置的高容量和高輸出。

2、為了實(shí)現(xiàn)蓄電裝置的高輸出，考慮降低蓄電裝置的內(nèi)部電阻。例如，在專利文獻(xiàn)1中，為了降低蓄電裝置的內(nèi)部電阻而公開了如下的多極耳結(jié)構(gòu)的技術(shù)：在電極體的帶狀電極板設(shè)有在帶狀電極板的長邊方向上排列配置的多個極耳。

3、在上述多極耳結(jié)構(gòu)的蓄電裝置的制造工序中，將長條狀的極耳切斷而制作多個極耳，在電極體的帶狀電極板的上端部，沿長邊方向排列并接合所制作的多個極耳，將帶狀電極體卷繞而制作卷繞電極體，將從上端部突出的多個極耳朝向卷繞電極體的中心彎折，并將卷繞電極體從外裝罐的底側(cè)向外裝罐插入，將工具從卷繞電極體的下側(cè)向電極體的中央的中空部插入并對多個極耳和蓋進(jìn)行超聲波接合。

4、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

5、專利文獻(xiàn)

6、專利文獻(xiàn)1：日本特開2000-251871號公報

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的問題

2、根據(jù)上述蓄電裝置，由于通過多極耳結(jié)構(gòu)進(jìn)行集電，因此能夠降低蓄電裝置內(nèi)的集電電阻。但是，作為蓄電裝置，要求進(jìn)一步提高可靠性。

3、因此，本公開的目的在于，提供可靠性優(yōu)異的蓄電裝置。

4、用于解決問題的方案

5、本公開提供一種蓄電裝置，其特征在于，該蓄電裝置具備：電極體，其是將正極、負(fù)極和間隔件卷繞而成的；外部端子，其在電極體的卷繞軸線方向上配置于電極體的一端側(cè)；以及極耳，其將正極和負(fù)極中的一電極與外部端子連接起來，極耳與外部端子接合，極耳的延伸方向上的頂端部被絕緣構(gòu)件覆蓋。

6、發(fā)明的效果

7、根據(jù)本公開的蓄電裝置，能夠提高可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種蓄電裝置，其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電裝置，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電裝置，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電裝置，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓄電裝置，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的蓄電裝置，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的蓄電裝置，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的蓄電裝置，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的蓄電裝置，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的蓄電裝置，其中，

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的蓄電裝置，其中，

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的蓄電裝置，其中，

技術(shù)總結(jié)
蓄電裝置(10)具備：電極體(20)，其是將正極(21)、負(fù)極(22)和間隔件(23)卷繞而成的；蓋(41)，其在電極體(20)的卷繞軸線方向上配置于電極體(20)的上端側(cè)；以及正極極耳(25)，其將正極(21)和蓋(41)連接起來，正極極耳(25)與蓋(41)接合，正極極耳(25)的延伸方向上的頂端部被絕緣構(gòu)件(60)覆蓋。

技術(shù)研發(fā)人員：坂本真一,神月清美,下司真也
受保護(hù)的技術(shù)使用者：松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15