本申請(qǐng)涉及連接器，具體涉及一種插頭組件、連接器和車輛。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)連接器的插頭組件在組裝時(shí)，通常先將線束、端子和屏蔽環(huán)等內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝配成整體，再將內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝配在外殼內(nèi)部。這種裝配方式存在以下缺點(diǎn)：

2、第一、內(nèi)部結(jié)構(gòu)零件數(shù)量多，需要在外殼內(nèi)部設(shè)置復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)，對(duì)外殼內(nèi)部安裝空間的需求大，使得插頭組件的尺寸增加，成本高；

3、第二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)如端子等為了與外殼相適配，需要根據(jù)外殼的出線角度進(jìn)行定制開發(fā)，導(dǎo)致出線角度相對(duì)固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的是提供一種插頭組件、連接器和車輛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，成本低，出線角度靈活。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N插頭組件，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)包括插頭端子，導(dǎo)線和外殼，所述導(dǎo)線為非屏蔽導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的端部和所述插頭端子連接，所述外殼、所述插頭端子和所述導(dǎo)線通過(guò)嵌件注塑工藝連接于一體，所述外殼至少覆蓋所述插頭端子和所述導(dǎo)線的連接處，所述插頭組件還包括屏蔽結(jié)構(gòu)，所述屏蔽結(jié)構(gòu)部分套裝在所述外殼的外周，所述屏蔽結(jié)構(gòu)的內(nèi)部形成屏蔽空間，所述主體結(jié)構(gòu)位于所述屏蔽空間內(nèi)部。

3、本實(shí)施例插頭組件中，導(dǎo)線采用非屏蔽導(dǎo)線，即導(dǎo)線包括線纜，以及包裹在線纜外周的絕緣層，導(dǎo)線的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，截面尺寸更小，對(duì)外殼內(nèi)部的空間需求也更小；相適配的，本實(shí)施例采用屏蔽結(jié)構(gòu)外置的設(shè)置方式，插頭端子和導(dǎo)線對(duì)應(yīng)連接后，外殼、插頭端子和導(dǎo)線通過(guò)嵌件注塑工藝連接于一體，外殼內(nèi)部零件數(shù)量減少，且無(wú)需設(shè)置復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)，對(duì)外殼內(nèi)部安裝空間的需求減小，插頭組件的尺寸更加緊湊，降低成本；同時(shí)，外殼、插頭端子和導(dǎo)線一體注塑固定，外殼可以根據(jù)插頭端子和導(dǎo)線的連接角度成型為所需形狀，同一結(jié)構(gòu)形式的插頭端子能夠滿足任意出線角度，使得插頭組件的出線角度更加靈活；屏蔽結(jié)構(gòu)部分套裝在外殼的外周，主體結(jié)構(gòu)位于屏蔽結(jié)構(gòu)形成的屏蔽空間內(nèi)部，即采用整體屏蔽方式，滿足屏蔽效果的同時(shí)，無(wú)需占用外殼內(nèi)部空間。

4、在一些實(shí)施例中，所述屏蔽結(jié)構(gòu)包括插頭屏蔽殼和導(dǎo)線屏蔽層，所述插頭屏蔽殼套裝在所述外殼的外周，并沿軸向覆蓋所述外殼的至少部分區(qū)域，所述導(dǎo)線屏蔽層的端部連接于所述插頭屏蔽殼，所述插頭屏蔽殼和所述導(dǎo)線屏蔽層內(nèi)部形成所述屏蔽空間。

5、在一些實(shí)施例中，所述導(dǎo)線屏蔽層的端部套裝在所述插頭屏蔽殼的外周，并沿軸向覆蓋所述插頭屏蔽殼的部分區(qū)域。

6、在一些實(shí)施例中，所述導(dǎo)線屏蔽層為片狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)線屏蔽層的端部卷曲包裹在所述插頭屏蔽殼的外周，所述插頭組件還包括固定件，所述固定件構(gòu)造為用于將所述導(dǎo)線屏蔽層固定于所述插頭屏蔽殼。

7、在一些實(shí)施例中，所述固定件包括綁帶，所述綁帶捆綁在所述導(dǎo)線屏蔽層的外周，以將所述導(dǎo)線屏蔽層的對(duì)應(yīng)端部固定于所述插頭屏蔽殼。

8、在一些實(shí)施例中，所述插頭屏蔽殼的內(nèi)周壁和所述外殼的外周壁中，一者設(shè)置有倒刺結(jié)構(gòu)，另一者設(shè)置有卡槽，所述倒刺結(jié)構(gòu)卡入所述卡槽內(nèi)部。

9、在一些實(shí)施例中，所述外殼內(nèi)部具有環(huán)繞所述導(dǎo)線設(shè)置的安裝腔，所述安裝腔貫通所述外殼出線端的端壁，所述插頭組件還包括密封圈和尾蓋，所述密封圈過(guò)盈配合安裝在所述導(dǎo)線的外周壁和所述安裝腔的內(nèi)周壁之間，并沿周向密封，所述尾蓋連接于所述外殼，以閉合所述安裝腔，所述尾蓋對(duì)應(yīng)設(shè)置有過(guò)孔，用于所述導(dǎo)線穿過(guò)。

10、在一些實(shí)施例中，所述插頭屏蔽殼靠近出線端的端部和與所述尾蓋具有間距。

11、在一些實(shí)施例中，所述插頭組件還包括助力扳手，所述助力扳手位于所述插頭屏蔽殼的外部，所述助力扳手和所述外殼之間具有滑動(dòng)配合部，所述助力扳手和所述外殼通過(guò)所述滑動(dòng)配合部滑動(dòng)配合，所述插頭屏蔽殼設(shè)置有避讓口，用于避讓所述滑動(dòng)配合部。

12、本申請(qǐng)還提供一種連接器，包括前述插頭組件，還包括插座組件，所述插座組件和所述插頭組件對(duì)應(yīng)插接配合。

13、本申請(qǐng)連接器，包括前述插頭組件，因此具有與前述插頭組件相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

14、本申請(qǐng)還提供一種車輛，包括電器設(shè)備，所述電器設(shè)備具有接線端，還包括前述連接器，所述連接器中的插座組件和所述接線端對(duì)應(yīng)連接。

15、本申請(qǐng)車輛，包括前述連接器，因此具有與前述連接器相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種插頭組件，其特征在于，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)包括插頭端子（1），導(dǎo)線（2）和外殼（3），所述導(dǎo)線（2）為非屏蔽導(dǎo)線，所述導(dǎo)線（2）的端部和所述插頭端子（1）連接，所述外殼（3）、所述插頭端子（1）和所述導(dǎo)線（2）通過(guò)嵌件注塑工藝連接于一體，所述外殼（3）至少覆蓋所述插頭端子（1）和所述導(dǎo)線（2）的連接處；所述插頭組件還包括屏蔽結(jié)構(gòu)（4），所述屏蔽結(jié)構(gòu)（4）部分套裝在所述外殼（3）的外周，所述屏蔽結(jié)構(gòu)（4）的內(nèi)部形成屏蔽空間，所述主體結(jié)構(gòu)位于所述屏蔽空間內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插頭組件，其特征在于，所述屏蔽結(jié)構(gòu)（4）包括插頭屏蔽殼（41）和導(dǎo)線屏蔽層（42），所述插頭屏蔽殼（41）套裝在所述外殼（3）的外周，并沿軸向覆蓋所述外殼（3）的至少部分區(qū)域，所述導(dǎo)線屏蔽層（42）的端部連接于所述插頭屏蔽殼（41），所述插頭屏蔽殼（41）和所述導(dǎo)線屏蔽層（42）內(nèi)部形成所述屏蔽空間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插頭組件，其特征在于，所述導(dǎo)線屏蔽層（42）的端部套裝在所述插頭屏蔽殼（41）的外周，并沿軸向覆蓋所述插頭屏蔽殼（41）的部分區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插頭組件，其特征在于，所述導(dǎo)線屏蔽層（42）為片狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)線屏蔽層（42）的端部卷曲包裹在所述插頭屏蔽殼（41）的外周，所述插頭組件還包括固定件，所述固定件構(gòu)造為用于將所述導(dǎo)線屏蔽層（42）固定于所述插頭屏蔽殼（41）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的插頭組件，其特征在于，所述固定件包括綁帶，所述綁帶捆綁在所述導(dǎo)線屏蔽層（42）的外周，以將所述導(dǎo)線屏蔽層（42）的端部固定于所述插頭屏蔽殼（41）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的插頭組件，其特征在于，所述插頭屏蔽殼（41）的內(nèi)周壁和所述外殼（3）的外周壁中，一者設(shè)置有倒刺結(jié)構(gòu)，另一者設(shè)置有卡槽，所述倒刺結(jié)構(gòu)卡入所述卡槽內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的插頭組件，其特征在于，所述外殼（3）內(nèi)部具有環(huán)繞所述導(dǎo)線（2）設(shè)置的安裝腔，所述安裝腔貫通所述外殼（3）的出線端的端壁，所述插頭組件還包括密封圈（5）和尾蓋（6），所述密封圈（5）過(guò)盈配合安裝在所述導(dǎo)線（2）的外周壁和所述安裝腔的內(nèi)周壁之間，并沿周向密封，所述尾蓋（6）連接于所述外殼（3），以閉合所述安裝腔，所述尾蓋（6）對(duì)應(yīng)設(shè)置有過(guò)孔，用于所述導(dǎo)線（2）穿過(guò)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的插頭組件，其特征在于，所述插頭屏蔽殼（41）靠近出線端的端部和所述尾蓋（6）具有間距。

9.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的插頭組件，其特征在于，所述插頭組件還包括助力扳手（7），所述助力扳手（7）位于所述插頭屏蔽殼（41）的外部，所述助力扳手（7）和所述外殼（3）之間具有滑動(dòng)配合部，所述助力扳手（7）和所述外殼（3）通過(guò)所述滑動(dòng)配合部滑動(dòng)配合，所述插頭屏蔽殼（41）設(shè)置有避讓口，用于避讓所述滑動(dòng)配合部。

10.一種連接器，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的插頭組件，還包括插座組件，所述插座組件和所述插頭組件對(duì)應(yīng)插接配合。

11.一種車輛，其特征在于，包括電器設(shè)備，所述電器設(shè)備具有接線端，還包括權(quán)利要求10所述的連接器，所述連接器中的插座組件和所述接線端對(duì)應(yīng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┎孱^組件、連接器和車輛，插頭組件包括主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)包括插頭端子，導(dǎo)線和外殼，導(dǎo)線為非屏蔽導(dǎo)線，導(dǎo)線的端部和插頭端子連接，外殼、插頭端子和導(dǎo)線通過(guò)嵌件注塑工藝連接于一體，外殼至少覆蓋插頭端子和導(dǎo)線的連接處；插頭組件還包括屏蔽結(jié)構(gòu)，屏蔽結(jié)構(gòu)部分套裝在外殼的外周，屏蔽結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成屏蔽空間，主體結(jié)構(gòu)位于屏蔽空間內(nèi)。本實(shí)施例采用非屏蔽導(dǎo)線，插頭端子、導(dǎo)線和外殼通過(guò)嵌件注塑工藝合為一體，內(nèi)部零件數(shù)量少，無(wú)需固定結(jié)構(gòu)，插頭組件的尺寸更加緊湊，降低成本；外殼可根據(jù)插頭端子與導(dǎo)線的連接角度成型為所需形狀，出線角度靈活；采用整體屏蔽方式，滿足屏蔽效果的同時(shí)，無(wú)需占用外殼內(nèi)部空間。

技術(shù)研發(fā)人員：高宏軒,駱洪濱,陳嶺峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海理想汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240731
技術(shù)公布日：2025/5/19