一種便于穿插固定的車用傳感器電線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于穿插固定的車用傳感器電線，其包括：外部護(hù)套、第一半圓屏蔽套、第二半圓屏蔽套和數(shù)根導(dǎo)體，所述導(dǎo)體分別設(shè)置在第一半圓屏蔽套和第二半圓屏蔽套之中，所述外部護(hù)套上依次設(shè)置有數(shù)個(gè)徑向的通孔，所述通孔為扁平的腰孔結(jié)構(gòu)，所述第一半圓屏蔽套設(shè)置在通孔的上方，所述第二半圓屏蔽套設(shè)置在通孔的下方。本實(shí)用新型所述的便于穿插固定的車用傳感器電線，利用扎線穿過通孔，可以把數(shù)根車用傳感器電線牢固地捆扎在一起，或者固定在車廂內(nèi)，車用傳感器電線之間不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，更不易松脫，穩(wěn)定性好，提升了車用傳感器電線的使用壽命，而且具有屏蔽功能，信號(hào)的傳輸比較穩(wěn)定，適用范圍廣泛。
【專利說明】
一種便于穿插固定的車用傳感器電線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及傳感器電線領(lǐng)域，尤其涉及一種便于穿插固定的車用傳感器電線。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車的產(chǎn)量和銷量突飛猛進(jìn)，汽車產(chǎn)量已經(jīng)位居世界第一的水平。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，為了提升駕駛的舒適性、穩(wěn)定性和安全性，車內(nèi)的各種輔助電子儀器越來越多，需要各種傳感器進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)信息的檢測，而為了信號(hào)的傳遞，車用傳感器需要專用的傳感器電線進(jìn)行通訊。
[0003]傳感器電線結(jié)構(gòu)不同，種類多樣，負(fù)責(zé)各個(gè)傳感器與主板的連接，但普通的傳感器電線并不適合穩(wěn)定固定在車廂內(nèi)。普通的傳感器電線外部圓滑，大多便于穿插，但固定性不好，只能使用扎線進(jìn)行捆扎固定，而由于傳感器電線外部圓滑，傳感器電線之間以及傳感器電線與扎線之間并不能穩(wěn)定的固定，容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，穩(wěn)定性差。汽車行駛過程中的晃動(dòng)較大，時(shí)間長了傳感器電線容易磨損或者從扎線中脫落而影響正常的使用，具有安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于使用扎線進(jìn)行穿插和固定的車用傳感器電線，提高裝配的穩(wěn)定性和使用壽命。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種便于穿插固定的車用傳感器電線，包括:外部護(hù)套、第一半圓屏蔽套、第二半圓屏蔽套和數(shù)根導(dǎo)體，所述導(dǎo)體分別設(shè)置在第一半圓屏蔽套和第二半圓屏蔽套之中，所述外部護(hù)套上依次設(shè)置有數(shù)個(gè)徑向的通孔，所述通孔為扁平的腰孔結(jié)構(gòu)，所述第一半圓屏蔽套設(shè)置在通孔的上方，所述第二半圓屏蔽套設(shè)置在通孔的下方。
[0007]其中，所述第一半圓屏蔽套和第二半圓屏蔽套內(nèi)分別設(shè)置有阻水纖膏。
[0008]其中，所述外部護(hù)套為PUR護(hù)套。
[0009]其中，所述導(dǎo)體分別為絞合的裸銅絲，所述導(dǎo)體的外部分別包裹有絕緣護(hù)套。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:一種便于穿插固定的車用傳感器電線，利用扎線穿過通孔，可以把數(shù)根車用傳感器電線牢固地捆扎在一起，或者固定在車廂內(nèi)，車用傳感器電線之間不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，更不易松脫，穩(wěn)定性好，提升了車用傳感器電線的使用壽命，而且具有屏蔽功能，信號(hào)的傳輸比較穩(wěn)定，適用范圍廣泛。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過具體實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0014]如圖1至圖2所示的便于穿插固定的車用傳感器電線，包括:外部護(hù)套1、第一半圓屏蔽套2、第二半圓屏蔽套3和數(shù)根導(dǎo)體4，所述導(dǎo)體4分別設(shè)置在第一半圓屏蔽套2和第二半圓屏蔽套3之中，在第一半圓屏蔽套2和第二半圓屏蔽套3的保護(hù)下，避免導(dǎo)體4的信號(hào)被外界所干擾，也避免了導(dǎo)體4的信號(hào)對(duì)外界的電線產(chǎn)生干擾。
[0015]所述外部護(hù)套I上依次設(shè)置有數(shù)個(gè)徑向的通孔11，所述通孔11為扁平的腰孔結(jié)構(gòu)，便于扎線的穿插，利用扎線穿過通孔11，可以把數(shù)根車用傳感器電線牢固地捆扎在一起，或者固定在車廂內(nèi)，車用傳感器電線之間不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，更不易松脫，穩(wěn)定性好，提升了車用傳感器電線的使用壽命，
[0016]所述第一半圓屏蔽套2設(shè)置在通孔11的上方，所述第二半圓屏蔽套3設(shè)置在通孔11的下方，第一半圓屏蔽套2和第二半圓屏蔽套3并列平行，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0017]本實(shí)施例中，所述第一半圓屏蔽套2和第二半圓屏蔽套3內(nèi)分別設(shè)置有阻水纖膏，防水性好，充實(shí)了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得導(dǎo)體4的位置相對(duì)固定，不易產(chǎn)生滑動(dòng)。
[0018]本實(shí)施例中，所述外部護(hù)套I為PUR護(hù)套，PUR護(hù)套的強(qiáng)度高，抗撕裂和耐磨的性能好，而且防水絕緣，保護(hù)性好。
[0019]本實(shí)施例中，所述導(dǎo)體4分別為絞合的裸銅絲，所述導(dǎo)體4的外部分別包裹有絕緣護(hù)套5，絕緣護(hù)套5的防水絕緣性好，避免了導(dǎo)體4之間的短路，使用安全性高。
[0020]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于穿插固定的車用傳感器電線，包括:外部護(hù)套、第一半圓屏蔽套、第二半圓屏蔽套和數(shù)根導(dǎo)體，所述導(dǎo)體分別設(shè)置在第一半圓屏蔽套和第二半圓屏蔽套之中，其特征在于，所述外部護(hù)套上依次設(shè)置有數(shù)個(gè)徑向的通孔，所述通孔為扁平的腰孔結(jié)構(gòu)，所述第一半圓屏蔽套設(shè)置在通孔的上方，所述第二半圓屏蔽套設(shè)置在通孔的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于穿插固定的車用傳感器電線，其特征在于，所述第一半圓屏蔽套和第二半圓屏蔽套內(nèi)分別設(shè)置有阻水纖膏。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于穿插固定的車用傳感器電線，其特征在于，所述外部護(hù)套為PUR護(hù)套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于穿插固定的車用傳感器電線，其特征在于，所述導(dǎo)體分別為絞合的裸銅絲，所述導(dǎo)體的外部分別包裹有絕緣護(hù)套。
【文檔編號(hào)】H01B11/00GK205487510SQ201620011599
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日
【發(fā)明人】張金鵬
【申請(qǐng)人】張金鵬