專利名稱：架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是道路上架設(shè)信號設(shè)備的框架，具體涉及的是架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，車輛的不斷增加，許多大城市交通道路顯得非常擁擠，對原有道路拓寬和新建道路加寬已經(jīng)是迫在眉睫。原有道路多為4車道，采用懸臂梁架設(shè)信號設(shè)備不成問題，道路加寬后，多為8車道或者16車道,這樣道路跨越的距離為30米-60米，已有的懸臂架設(shè)信號梁為滿足大跨度的要求，減小懸臂端的變形，必將加大梁柱的截面，安裝復(fù)
雜，需要大型機器完成，造價明顯提高。外形顯得臃腫，阻礙司機的視線，加大了交通的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架，它用于解決現(xiàn)有的架設(shè)道路信號設(shè)備的框架跨度大時造價高、外形臃腫的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這種架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架由框架梁和框架柱組成，兩個框架柱之間安裝框架梁，框架梁為分段裝配式弧形桁架梁，框架梁的上弦鋼管連接成下沉弧形的，框架梁的下弦鋼管連接直線形，預(yù)應(yīng)力筋從上弦鋼管中依次穿過并張拉在兩個框架柱之間；每段桁架梁由上弦鋼管、下弦鋼管和豎鋼管焊接而成，同時在每段桁架梁兩端焊接固定連接件，相鄰的兩段桁架梁在端部連接件處通過螺栓固定連接。上述方案中的框架柱為圓鋼管柱或鋼管再生混凝土柱，鋼管再生混凝土柱由鋼管內(nèi)填充再生混凝土構(gòu)成。上述方案中連接件上設(shè)置有加強筋，提高連接件的強度。本實用新型具有以下有益效果I、本實用新型框架梁的上弦鋼管連接成下沉弧形的，框架梁的下弦鋼管連接直線形，預(yù)應(yīng)力筋從上弦鋼管中依次穿過并張拉在兩個框架柱之間，使受力合理，可充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的作用，并充分利用上部空間，可滿足大跨度的要求，造價低，外形美觀。2、本實用新型可實現(xiàn)工廠預(yù)制，現(xiàn)場安裝，安裝速度快，不影響交通。3、本實用新型中鋼管再生混凝土柱軸壓比大，承載力高，相對截面小，不影響司機和行人的視線，有利于交通安全。4、本實用新型中再生混凝土充分利用建筑垃圾，綠色環(huán)保，有助于社會的可持續(xù)發(fā)展。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實用新型中框架柱與框架梁連接關(guān)系的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。I框架梁2框架柱3上弦鋼管4下弦鋼管5連接件6斜鋼管7安裝孔8豎鋼管9預(yù)應(yīng)力筋10加強筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明如圖I所示，這種架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架由框架梁I和框架柱2組成，兩個框架柱2之間安裝框架梁1，框架梁I為分段裝配式弧形桁架梁，框架梁I的上弦鋼管3連接成下沉弧形的，框架梁I的下弦鋼管4連接直線形，預(yù)應(yīng)力筋9從上弦鋼管3中依次穿過并張拉在兩個框架柱2之間。 框架柱2為圓鋼管柱；框架梁I為分段裝配式弧形桁架梁，每段桁架梁由上弦鋼管3和下弦鋼管4和豎鋼管8焊接而成，同時在每段桁架梁兩端焊接固定連接件5，一段段桁架梁連接起來后，上弦鋼管是下沉弧形的，下弦鋼管是直線形，如圖3所示，連接件5由連接板兩端各設(shè)置一個連接盤構(gòu)成，連接盤上均勻設(shè)置有安裝孔7，上弦鋼管3與連接件5上端的連接盤焊接，下弦鋼管4與連接件5下端的連接盤焊接，上弦鋼管3與下弦鋼管4間安裝有斜鋼管6 ;相鄰的兩段桁架梁之間的兩個連接件5的連接盤對接后，在連接盤的安裝孔7處通過螺栓固定連接，連接件上設(shè)置有加強筋10。本實用新型中的框架柱2還可以設(shè)計為鋼管再生混凝土柱，鋼管再生混凝土柱由鋼管內(nèi)填充再生混凝土構(gòu)成。本實用新型中的一段一段的桁架梁預(yù)先在工廠加工完成，參閱圖2，框架柱2與桁架梁相鄰的一段桁架梁提前在工廠焊好，到現(xiàn)場后將一段一段的桁架梁在連接件5處通過螺栓連接起來，并將預(yù)應(yīng)力筋9從上弦鋼管中穿過，即可形成分段裝配式弧形桁架梁，接下來將預(yù)應(yīng)力筋9分別與兩側(cè)的框架柱2連接起來即可，安裝速度快，避免高空焊接作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架，其特征在于這種架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架由框架梁(I)和框架柱(2)組成，兩個框架柱(2)之間安裝框架梁(1)，框架梁(I)為分段裝配式弧形桁架梁，框架梁(I)的上弦鋼管(3)連接成下沉弧形的，框架梁(I)的下弦鋼管(4)連接直線形，預(yù)應(yīng)力筋(9)從上弦鋼管(3)中依次穿過并張拉在兩個框架柱(2)之間；每段桁架梁由上弦鋼管(3)、下弦鋼管(4)和豎鋼管 (8)焊接而成，同時在每段桁架梁兩端焊接固定連接件(5)，相鄰的兩段桁架梁在端部連接件處(5)通過螺栓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架，其特征在于所述的框架柱(2)為圓鋼管柱或鋼管再生混凝土柱，鋼管再生混凝土柱由鋼管內(nèi)填充再生混凝土構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架，其特征在于所述的連接件(5)上設(shè)置有加強筋(10)。
專利摘要本實用新型涉及的是架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架，這種架設(shè)交通信號設(shè)備的下沉拱式鋼結(jié)構(gòu)裝配框架由框架梁和框架柱組成，兩個框架柱之間安裝框架梁，框架梁為分段裝配式弧形桁架梁，框架梁的上弦鋼管連接成下沉弧形的，框架梁的下弦鋼管連接直線形，預(yù)應(yīng)力筋從上弦鋼管中依次穿過并張拉在兩個框架柱之間；每段桁架梁由上弦鋼管、下弦鋼管和豎鋼管焊接而成，同時在每段桁架梁兩端焊接固定連接件，相鄰的兩段桁架梁在端部連接件處通過螺栓固定連接。本實用新型受力合理，可充分利用框架上部空間，滿足大跨度的要求，造價低，外形美觀。
文檔編號E01F9/011GK202672052SQ20122028202
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者楊帆, 葉飛, 鄭毅, 信思源, 常我素 申請人:黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院