專利名稱：鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及塔機設備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)。
背景技術(shù)：
目前，我國的所有塔式起重機生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的塔機出廠時都沒有配備塔機基礎(chǔ)，主要原因就是整體固定式基礎(chǔ)太重不適合運輸，分體式組合式基礎(chǔ)技術(shù)不成熟，不如固定式現(xiàn)澆基礎(chǔ)安全，廠家都是跟隨塔機附一份固定式基礎(chǔ)澆筑制作圖，由購買使用方在使用現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土預制，現(xiàn)場預制的基礎(chǔ)雖安全可靠，但都在幾十噸以上不適合吊裝運輸重復使用，以后每安裝拆卸一次塔機就需要預制一次基礎(chǔ)，制作過程耗費人力物力，預制的基礎(chǔ)笨重且需要挖坑掩埋。為解決上述問題，近幾年已有多個人分別設計制作了幾種組合式基礎(chǔ)已在一些地區(qū)試用，組合式基礎(chǔ)因其可以拆裝反復使用、短途運輸方便等特點在部分地區(qū)已經(jīng)推廣使用，具有代表性的有趙正義提交的的申請?zhí)?98101471.2、9810147.4、200610002190.6,200610067145.9,201110146469.2,201120183188.x)和叢衛(wèi)民提交的申請?zhí)?200420080405.2,200510038753.2,201110129155.1)以上在不斷的創(chuàng)新和改進中，逐漸的被人們認可，他們的主要優(yōu)點是把整體重40噸以上的基礎(chǔ)可以拆解開分成若干塊，適合短距離吊裝運輸至另一地點組合安裝重復使用，避免了一次性基礎(chǔ)的重大浪費，相比之下節(jié)約了一定的混凝土鋼筋資源，但其技術(shù)尚有不足之處，還存在多個安全隱患，綜合其結(jié)構(gòu)存在以下幾個方面的問題:(I)單一螺栓連接的構(gòu)造不合理，易腐蝕不易更換，連接預緊力達不到，單一采用鋼絞線連接的方式，不夠安全牢固，沒有保險屏障，鋼絞線長時間工作情況下會松弛，錨具重復使用時容易吐絲向外滑移，且不易被檢查發(fā)現(xiàn)；(2)由于造型結(jié)構(gòu)過于追求降低地面承載力，忽略了基礎(chǔ)上端面承載的剪切力和彎矩，結(jié)構(gòu)總厚度和上端面主要受力截面積太小，且結(jié)構(gòu)重量過輕便，因基礎(chǔ)的重量與抗傾覆力是成正比的，這就需要堆放大量的壓重、散料或掩埋處理，增加了使用成本；(3)抗剪件構(gòu)造不合理，與預埋鋼筋是焊接在一起的，焊口處僅預埋在Icm深度的混凝土內(nèi)，抗剪結(jié)構(gòu)件太小太簡單預埋深度不足，頻繁拆裝運輸時易損壞，且預埋在內(nèi)部不易檢查發(fā)現(xiàn)，不易修復，可靠度低，存在安全隱患；(4)主體受力結(jié)構(gòu)上有多處預留螺栓孔，降低了結(jié)構(gòu)的承載性能和使用壽命；(5)因其特殊的結(jié)構(gòu)造型繁瑣，制作過程中需要大量專用模具，不適合零散的小群體客戶需求，中國擁有塔機的小群體客戶繁多分布廣泛，以致所占的總比例確相當大，這樣就影響了普及率；(6)結(jié)構(gòu)設計的形狀在運輸時還不夠方便，太占用車廂面積，且存放時占地面積太大，整臺基礎(chǔ)重量都在二三十噸以上，遠距離供給費用高甚至超過成本價幾倍；(7)結(jié)構(gòu)造型存在薄弱之處，反復拆裝運輸過程中基礎(chǔ)的擴大角、棱角容易碰裂受損，嚴重影響了使用次數(shù)；(8)由于安裝塔機時要求標準節(jié)底座水平誤差在2mm以內(nèi)，這就是說塔機對其基礎(chǔ)的要求必須極其嚴格，不能有任何閃失，水平誤差超過2_就有可能會發(fā)生安全事故，從安全性這一點出發(fā)，綜合分析現(xiàn)有技術(shù)的預制件組合拼裝塔機基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，具有一定的安全隱患，使用壽命不能像鐵路、公路橋梁那樣適合長遠戰(zhàn)略，影響了投資收益，影響了資源的節(jié)約量。[0003]本申請人與2011年7月20日向中國國家局申請了一種串接式塔機基礎(chǔ)的實用新型專利，其設有王混凝土基礎(chǔ)，王混凝土基礎(chǔ)中心線向外串接有過渡基礎(chǔ)單兀和端部基礎(chǔ)單元，主混凝土基礎(chǔ)、過渡基礎(chǔ)單元和端部基礎(chǔ)單元的相鄰接觸面分別設有定位裝置，主混凝土基礎(chǔ)、過渡基礎(chǔ)單元和端部基礎(chǔ)單元經(jīng)定位裝置相定位連接，端部基礎(chǔ)單元、過渡基礎(chǔ)單元和主混凝土基礎(chǔ)水平對應設有拉鎖預留孔，端部基礎(chǔ)單元、過渡基礎(chǔ)單元和主混凝土基礎(chǔ)經(jīng)拉鎖穿過拉鎖預留孔相固定連接，端部基礎(chǔ)單元和過渡基礎(chǔ)單元上分別設有地腳螺栓預留孔，地腳螺栓穿過地腳螺栓預留孔下端與主混凝土基礎(chǔ)底部的預埋螺母相連接，上端與塔機底梁壓板相連接，其不足是:1、在反復拆裝運輸過程中，基礎(chǔ)的棱角和定位裝置容易碰裂而受損，嚴重影響了塔機的穩(wěn)定，2、在端部基礎(chǔ)單元和過渡基礎(chǔ)單元上分別設有地腳螺栓預留孔，極大降低了基礎(chǔ)單元的剪切力和承載力，容易導致基礎(chǔ)單元斷裂，造成事故的發(fā)生，且地腳螺栓更換費時費力，3、制作時需要大量的專用模具現(xiàn)行制作，不適合小群體客戶，如在遠距離供給客戶時，整臺基礎(chǔ)占用車廂面積太大，總重量太重，導致運輸費用太
曰蟲印貝。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎，安全可靠，制造、安裝、檢修、拆卸簡單，運輸方便，運輸成本低，重復使用省工省料，使用壽命長的鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，包括主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、端部混凝土基礎(chǔ)單元和預應力鋼絞線連接裝置，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的外框分別設有鋼結(jié)構(gòu)框架，鋼結(jié)構(gòu)框架是由橫金屬棱、縱金屬棱和豎金屬棱相互交叉固定連接而成，客戶根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)框架、配套附件及圖紙直接澆筑混凝土就可完成制作，本解決了主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、端部混凝土基礎(chǔ)單元在現(xiàn)澆混凝土過程中需要特制專用模具、且制作時需要大量模具制作的不足，同時還解決了運輸時太占用車廂面積，遠距離供給運輸時需要大承載力而導致的高出成本費N倍運費的實質(zhì)性技術(shù)問題，達到了結(jié)構(gòu)新穎、安全性能高、拆裝方便、運輸方便、占地面積小、運輸成本低、使用壽命長、塔機基礎(chǔ)承載力大、節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保的作用。本實用新型可在主混凝土基礎(chǔ)單元與過渡混凝土基礎(chǔ)單元之間、過渡混凝土基礎(chǔ)單元與端部混凝土基礎(chǔ)單元之間分別設有緊固裝置，緊固裝置包括鎖緊耳板、連接耳板、連接螺栓、連接銷軸、開口銷和定位螺母，過渡混凝土基礎(chǔ)單元兩端兩側(cè)分別設有鎖緊耳板，主混凝土基礎(chǔ)單元四周分別設有連接耳板，端部混凝土基礎(chǔ)單元內(nèi)端對應過渡混凝土基礎(chǔ)單元兩側(cè)的鎖緊耳板分別設有連接耳板，所述鎖緊耳板和連接耳板分別是由上耳板、下耳板以及上耳板和下耳板一端的弧形連接板相固定連接而成的U型板，U型板的上耳板和下耳板對應設有穿孔，且U型板的弧形連接板預埋在混凝土中，所述連接螺栓一端部為螺紋段，另一端部設有連接塊，連接塊上設有連接通孔，連接螺栓帶有連接通孔的一端經(jīng)連接銷軸穿過連接耳板和連接塊上的連接通孔與開口銷固定連接，另一端穿過鎖緊耳板中間的縫隙經(jīng)定位螺母與鎖緊耳板相抵觸固定，使主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、端部混凝土基礎(chǔ)單元之間進一步緊固連接，使各基礎(chǔ)單元之間形成雙連接，保障了水平方向不能有任何松動，使得混凝土基礎(chǔ)單元之間在承受惡劣環(huán)境(暴風侵襲、急速下降剎車、急速回轉(zhuǎn)剎車、基礎(chǔ)單元與地面不平、鋼絞線的錨具松動等不利因素)時根本不會出現(xiàn)上下左右位移，避免了塔機基礎(chǔ)各混凝土單元之間由于采用單一的鋼絞線連接而出現(xiàn)間隙，導致水平誤差超過2_而發(fā)生安全事故的發(fā)生。本實用新型還可在主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的上端面分別設有緊固耳板，緊固耳板是由上耳板、下耳板以及上耳板和下耳板一端的弧形連接板相固定連接而成的U形板，緊固耳板的上耳板和下耳板對應設有穿孔，且緊固耳板的弧形連接板預埋在混凝土中，避免了基礎(chǔ)單元上預留許多螺栓孔而降低塔機基礎(chǔ)的承載力，加大了基礎(chǔ)單元上端面的受力面積。本實用新型還可在主混凝土基礎(chǔ)單元的四個連接面上分別設有定位凹槽或定位凸臺，過渡混凝土基礎(chǔ)單元一端面與主混凝土基礎(chǔ)單元對應設有定位凸臺或定位凹槽，另一端面設有定位凸臺或定位凹槽，端部混凝土基礎(chǔ)單元內(nèi)端對應設有定位凹槽或定位凸臺，定位凹槽或定位凸臺呈倒“T”形，可以是十字形，也可以呈方形，或者三角形，或者呈梯形，定位凹槽或定位凸臺的橫截面可以是“V”形，也可以呈方形，還可以呈弧形，以方便反復拆卸準確就位，同時還能防止上下左右位移，也保證了塔機基礎(chǔ)承載面的水平度。本實用新型可在主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的鋼結(jié)構(gòu)框架采用桁架形狀式結(jié)構(gòu)，以保證基礎(chǔ)單元承載足夠大的剪切力和彎矩，增強了主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的抗變形能力，同時，節(jié)省了制作配筋的過程，可直接進行澆筑混凝土基礎(chǔ)單元，達到制作簡單、承載力大的作用。本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)新穎，安全可靠，制造、安裝、檢修、拆卸簡單，運輸方便，省工省料，運輸成本低，使用壽命長等優(yōu)點。
圖1是本實用新型第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型本實用新型中主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元以及端部混凝土基礎(chǔ)單元中的祐1架結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型中主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元以及端部混凝土基礎(chǔ)單元相互之間的連接面的定位凹槽或定位凸臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型中連接螺栓的主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的左視圖。圖7是本實用新型中鎖緊耳板、連接耳板以及緊固耳板的主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的俯視圖。附圖標記:主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2、端部混凝土基礎(chǔ)單元3、橫向鋼絞線4、縱向鋼絞線5、錨具6、鋼結(jié)構(gòu)框架7、橫金屬棱8、縱金屬棱9、豎金屬棱10、鎖緊耳板11、連接耳板12、連接螺栓13、連接銷軸14、開口銷15、定位螺母16、上耳板17、下耳板18、弧形連接板19、螺紋段20、連接塊21、緊固耳板22、定位凹槽23、定位凸臺24、桁架式鋼結(jié)構(gòu)框架2具體實施方式
[0022]
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明:如附圖所示，一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，包括主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2、端部混凝土基礎(chǔ)單元3和預應力鋼絞線連接裝置，預應力鋼絞線連接裝置包括橫向鋼絞線4、縱向鋼絞線5和錨具6，主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2、端部混凝土基礎(chǔ)單元3分別經(jīng)橫向鋼絞線4穿過橫向中心孔和縱向鋼絞線5穿過縱向中心孔后兩端用錨具6固定，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3分別設有鋼結(jié)構(gòu)框架7，鋼結(jié)構(gòu)框架7是由橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10相互交叉固定連接而成，本解決了主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2、端部混凝土基礎(chǔ)單元3在現(xiàn)澆混凝土過程中需要特制專用模具、且制作時需要大量模具制作的不足，同時還解決了運輸時太占用車廂面積，且存放時占地面積太大，遠距離供給運輸時需要大承載力而導致的高出成本費N倍運費的實質(zhì)性技術(shù)問題，達到了結(jié)構(gòu)新穎、安全性能高、拆裝方便、運輸方便、占地面積小、運輸成本低、使用壽命長、塔機基礎(chǔ)承載力大、節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保的作用。本實用新型可在主混凝土基礎(chǔ)單元I與過渡混凝土基礎(chǔ)單元之間2、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2與端部混凝土基礎(chǔ)單元3之間分別設有緊固裝置，緊固裝置包括鎖緊耳板11、連接耳板12、連接螺栓13、連接銷軸14、開口銷15和定位螺母16，過渡混凝土基礎(chǔ)單元2兩端兩側(cè)分別設有鎖緊耳板11，主混凝土基礎(chǔ)單元四周分別設有連接耳板12，端部混凝土基礎(chǔ)單元3內(nèi)端對應過渡混凝土基礎(chǔ)單元2兩側(cè)的鎖緊耳板11分別設有連接耳板12，所述鎖緊耳板11和連接耳板12分別是由上耳板17、下耳板18以及上耳板17和下耳板18 —端的弧形連接板19相固定連接而成的U型板，U型板的上耳板17和下耳板18對應設有穿孔，且U型板的弧形連接板19預埋在混凝土中，所述連接螺栓13 —端部為螺紋段20，另一端部設有連接塊21，連接塊21上設有連接通孔，連接螺栓13 —端經(jīng)連接銷軸14穿過連接耳板12和連接塊21上的連接通孔與開口銷15緊固連接，另一端穿過鎖緊耳板11中間的縫隙經(jīng)定位螺母16與鎖緊耳板11相抵觸固定，使主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2、端部混凝土基礎(chǔ)單元3之間進一步緊固連接，使各基礎(chǔ)單元之間形成雙連接，保障了水平方向不能有任何松動，使得混凝土基礎(chǔ)單元之間在承受惡劣環(huán)境(暴風侵襲、急速下降剎車、急速回轉(zhuǎn)剎車、基礎(chǔ)單元與地面不平、鋼絞線的錨具松動等不利因素)時根本不會出現(xiàn)上下左右位移，避免了塔機基礎(chǔ)之間由于采用單一的鋼絞線連接而出現(xiàn)間隙，導致水平誤差超過2_而發(fā)生安全事故的發(fā)生。本實用新型可在主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的上端面分別設有緊固耳板22，緊固耳板22是由上耳板17、下耳板18以及上耳板17和下耳板18 —端的弧形連接板19相固定連接而成的U形板，緊固耳板22的上耳板17和下耳板18對應設有穿孔，且緊固耳板22的弧形連接板19預埋在混凝土中，起到了牢固連接塔機的作用，避免了基礎(chǔ)單元上預留許多螺栓孔、安裝孔而降低塔機基礎(chǔ)的承載能力，保證了基礎(chǔ)穩(wěn)定性。本實用新型還可在主混凝土基礎(chǔ)單元I的四個連接面上分別設有定位凹槽23或定位凸臺24,過渡混凝土基礎(chǔ)單元2 —端面與主混凝土基礎(chǔ)單元I對應設有定位凸臺24或定位凹槽23,另一端面設有定位凸臺24或定位凹槽23,端部混凝土基礎(chǔ)單元3內(nèi)端對應設有定位凹槽23或定位凸臺24，定位凹槽23或定位凸臺24呈倒“T”形，可以呈十字形，可以是十字形，也可以呈方形，或者三角形，或者呈梯形，定位凹槽23或定位凸臺24的橫截面可以是“V”形，也可以呈方形，還可以呈弧形，以方便反復拆卸準確就位，同時還能防止上下左右位移，也保證了塔機基礎(chǔ)承載面的水平度。本實用新型還可在主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的鋼結(jié)構(gòu)框架分別采用桁架式結(jié)構(gòu)，以保證基礎(chǔ)單元承載的剪切力和彎矩，增強了主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的抗壓強度，同時，節(jié)省了制作配筋的過程，可直接進行灌注混凝土基礎(chǔ)單元，達到制作簡單、承載力大的作用。實施例一，如附圖1所示，一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)的制作工藝的具體步驟如下:1、備料:根據(jù)塔機基礎(chǔ)的承載力大小，按圖紙分別切割下料一個主混凝土基礎(chǔ)單元I中的四橫金屬棱8、四縱金屬棱9和四豎金屬棱10，四個過渡混凝土基礎(chǔ)單元2中的十六根橫金屬棱8、十六根縱金屬棱9和十六根豎金屬棱10,四個端部混凝土基礎(chǔ)單元3中的十六根橫金屬棱8、十六根縱金屬棱9和十六根豎金屬棱10,主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3中的橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10可選用角鋼下料，再分別將橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10的兩端鉆孔后備用；準備兩支鋼管，用于預留鋼絞線孔時使用，將上述橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10捆綁在一起，以及連接螺栓13可裝在袋子里，或箱子里運送到指定建筑場地備用，方便了運輸、節(jié)省了高額運費，降低了成本；2、現(xiàn)場制作:當備料運到施工現(xiàn)場后，需要進行混凝土澆注，混凝土澆注按次序分三個階段，第一階段先分別將主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10經(jīng)螺栓現(xiàn)場固定成鋼結(jié)構(gòu)框架，使之形成所需要的立方基礎(chǔ)型號，鋼結(jié)構(gòu)框架采用桁架式框架結(jié)構(gòu)，或者在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)焊接有鋼筋籠，或者焊接配筋，再在鋼結(jié)構(gòu)框架外表面貼上模板，將預留鋼絞線的鋼管按方向貫穿入模板，確認無紕漏后澆注混凝土，在混凝土即將凝固定型時抽出鋼管，主混凝土基礎(chǔ)單元成型后拆除模板；進行第二階段的工作，將預留鋼絞線的鋼管按方向貫穿入木模與已成型的中心件孔連接，確認無誤無紕漏后澆筑混凝土，混凝土即將凝固定型時抽出鋼管，過渡混凝土基礎(chǔ)單元2成型后拆除木模；進行第三階段的工作，在過渡混凝土基礎(chǔ)單元2的外端連接面的定位凹槽23內(nèi)刷上隔離油或貼上隔離油紙，將端部混凝土基礎(chǔ)單元3的鋼結(jié)構(gòu)框架分別靠向過渡混凝土基礎(chǔ)單元2，在端部混凝土基礎(chǔ)單元3的鋼結(jié)構(gòu)框架采用桁架式框架結(jié)構(gòu)，或者在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)焊接鋼筋籠，或者焊接配筋，并在其外面貼上模板，預留鋼絞線的鋼管按方向貫穿入模板并與已成型的過渡混凝土基礎(chǔ)單元2的鋼絞線預留孔連接，確認無誤無紕漏后澆筑混凝土，混凝土即將凝固定型時抽出鋼管，結(jié)構(gòu)件成型后拆除模板；在澆筑混凝土過程中，所預留的鋼絞線穿插孔必須保持在基礎(chǔ)的中心區(qū)域且垂直不相交，組合成整體時的穿插孔通道必須保持通暢且不能彎曲。3第二次澆筑混凝土和第三次澆筑混凝土之前先在已經(jīng)成型的連接面上鋪一層塑料薄膜，便于拆卸基礎(chǔ)時順利分離，等所有混凝土構(gòu)件都達到強度等級后，即可進行安裝預應力鋼絞線，使該塔機基礎(chǔ)通過采用鋼結(jié)構(gòu)框架，方便了運輸、節(jié)省了高額運費，降低了成本，這種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，在反復拆裝運輸過程中，由于主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的棱角采用鋼結(jié)構(gòu)框架，避免了碰撞受損現(xiàn)象的產(chǎn)生，增加了使用壽命。實施例二，如附圖2所示，一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)的制作工藝的具體步驟如下:1、備料:根據(jù)塔機基礎(chǔ)的承載力大小，按圖紙分別切割下料一個主混凝土基礎(chǔ)單元I中的四橫金屬棱8、四縱金屬棱9和四豎金屬棱10，四個過渡混凝土基礎(chǔ)單元2中的十六根橫金屬棱8、十六根縱金屬棱9和十六根豎金屬棱10,四個端部混凝土基礎(chǔ)單元3中的十六根橫金屬棱8、十六根縱金屬棱9和十六根豎金屬棱10,主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3中的橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10可選用角鋼、扁鐵、螺紋鋼筋或圓鋼下料，再分別將橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10的兩端鉆孔后備用；制作加工連接螺栓13備用，制作基礎(chǔ)單元上端面T形槽的T形模具，T形模具優(yōu)選采用兩段角鋼相互垂直交叉焊接在一起，準備兩支鋼管，用于預留鋼絞線孔時使用，將上述橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10捆綁在一起，以及連接螺栓13可裝在袋子里，或箱子里運送到指定建筑場地備用，方便了運輸、節(jié)省了高額運費，降低了成本；2、現(xiàn)場制作:當備料運到施工現(xiàn)場后，需要進行混凝土澆注，混凝土澆注按次序分三個階段，第一階段先分別將主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的橫金屬棱8、縱金屬棱9和豎金屬棱10經(jīng)螺栓現(xiàn)場固定成鋼結(jié)構(gòu)框架，使之形成所需要的基礎(chǔ)型號，在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)焊接有配筋，再在鋼結(jié)構(gòu)框架外表面貼上模板，在主混凝土基礎(chǔ)單元的四個連接面上用鐵絲分別固定一 T形模具，使用時T形模具腹面緊貼在木?；蜾撃Ｉ希粚⒕o固裝置中連接耳板的U型板分別焊接在各框架上的配筋上，U型板的上耳板17和下耳板18則露在鋼結(jié)構(gòu)框架外面，然后將預留鋼絞線的鋼管按方向貫穿入模板，確認無紕漏后澆注混凝土，在混凝土即將凝固定型時抽出鋼管，主混凝土基礎(chǔ)單元成型后拆除模板和倒“T”形模具；進行第二階段的工作，先在主混凝土基礎(chǔ)單元的四個連接面的T型凹槽內(nèi)刷上隔離油或貼上隔離油紙，然后將4個過渡混凝土基礎(chǔ)單元2的鋼結(jié)構(gòu)框架分別靠向已經(jīng)成型的主混凝土基礎(chǔ)單元I的四個面并用連接螺栓13緊固，再在鋼結(jié)構(gòu)框架上固定配筋25、外面貼模板，在過渡混凝土基礎(chǔ)單元2的鋼結(jié)構(gòu)框架兩端兩側(cè)和上端面分別焊接有鎖緊耳板11，鎖緊耳板11的上耳板17和下耳板18則露在鋼結(jié)構(gòu)框架外面，將倒“T”形模具用鐵絲固定在過渡混凝土基礎(chǔ)單元的鋼結(jié)構(gòu)框架的外端連接面上，將預留鋼絞線的鋼管按方向貫穿入木模與已成型的中心件孔連接，確認無誤無紕漏后澆筑混凝土，混凝土即將凝固定型時抽出鋼管，過渡混凝土基礎(chǔ)單元2成型后拆除木模；進行第三階段的工作，在過渡混凝土基礎(chǔ)單元2的外端連接面的定位凹槽23內(nèi)刷上隔離油或貼上隔離油紙，將端部混凝土基礎(chǔ)單元3的鋼結(jié)構(gòu)框架分別靠向過渡混凝土基礎(chǔ)單元2面并用連接螺栓13固定，在端部混凝土基礎(chǔ)單元3的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)焊接配筋，并在其外面貼上模板，在端部混凝土基礎(chǔ)單元3的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)側(cè)面分別對應過渡混凝土基礎(chǔ)單元2側(cè)面的鎖緊耳板11焊接有連接耳板12，預留鋼絞線的鋼管按方向貫穿入模板并與已成型的過渡混凝土基礎(chǔ)單元2的鋼絞線預留孔連接，確認無誤無紕漏后澆筑混凝土，混凝土即將凝固定型時抽出鋼管，結(jié)構(gòu)件成型后拆除模板；整個澆筑混凝土過程中要注意幾個細節(jié):1根據(jù)塔機底梁尺寸選擇特制連接螺栓端座的預埋位置。2所預留的A向與B向鋼絞線穿插孔必須保持在基礎(chǔ)的中心區(qū)域且垂直不相交，組合成整體時的穿插孔通道必須保持通暢且不能彎曲。3第二次澆筑混凝土和第三次澆筑混凝土之前先在已經(jīng)成型的連接面上鋪一層塑料薄膜，便于拆卸基礎(chǔ)時順利分離。等所有混凝土構(gòu)件都達到強度等級后，就可進行安裝預應力鋼絞線，以及水平和垂直方向通過連接螺栓將主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3上的鎖緊耳板和連接耳板緊固在一起，使該塔機基礎(chǔ)不但擁有鋼結(jié)構(gòu)框架，方便了運輸、節(jié)省了高額運費，降低了成本；而且還使各基礎(chǔ)單元之間形成雙連接，保障了水平方向不能有任何松動，使得混凝土基礎(chǔ)單元之間在承受惡劣環(huán)境(暴風侵襲、急速下降剎車、急速回轉(zhuǎn)剎車、基礎(chǔ)單元與地面不平、鋼絞線的錨具松動等不利因素)時根本不會出現(xiàn)上下左右位移，避免了塔機基礎(chǔ)之間由于采用單一的鋼絞線連接而出現(xiàn)間隙，導致水平誤差超過2_而發(fā)生安全事故的發(fā)生，把這些工作做完就可以宣告鋼結(jié)構(gòu)雙連接式塔機安裝完畢可以使用了。其拆卸過程順序是，先用專用工具把預應力鋼絞線、連接螺栓等拆除，再用起重設備依次拆卸端部混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、主混凝土基礎(chǔ)單元，并裝車，最后是中心件，這樣就可以運輸至下一工地安裝使用了。在反復拆裝運輸過程中，由于主混凝土基礎(chǔ)單元1、過渡混凝土基礎(chǔ)單元2和端部混凝土基礎(chǔ)單元3的棱角采用鋼結(jié)構(gòu)框架，避免了碰撞受損現(xiàn)象的產(chǎn)生，增加了使用壽命。本實用新型由于采取上述結(jié)構(gòu)，具有鋼結(jié)構(gòu)骨框架及配套附件適合產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，適合遠距離供給，有利于廣泛普及，組合體具有優(yōu)異的穩(wěn)定性、可靠性、安全性，抗變形能力、抗碰撞、抗傾覆能力強，生產(chǎn)、拆裝、運輸簡單方便，使用壽命長，更好的發(fā)揮了節(jié)約鋼筋、混凝土等資源的作用，具有結(jié)構(gòu)新穎，安全可靠，制造、安裝、檢修、拆卸簡單，運輸方便，運輸成本低，重復使用省工省料，使用壽命長等優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，包括主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、端部混凝土基礎(chǔ)單元和預應力鋼絞線連接裝置，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的外框分別設有鋼結(jié)構(gòu)框架，鋼結(jié)構(gòu)框架是由橫金屬棱、縱金屬棱和豎金屬棱相互交叉固定連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元與過渡混凝土基礎(chǔ)單元之間、過渡混凝土基礎(chǔ)單元與端部混凝土基礎(chǔ)單元之間分別設有緊固裝置，緊固裝置包括鎖緊耳板、連接耳板、連接螺栓、連接銷軸、開口銷和定位螺母，過渡混凝土基礎(chǔ)單元兩端兩側(cè)分別設有鎖緊耳板，主混凝土基礎(chǔ)單元四周分別設有連接耳板，端部混凝土基礎(chǔ)單元內(nèi)端對應過渡混凝土基礎(chǔ)單元兩側(cè)的鎖緊耳板分別設有連接耳板，所述鎖緊耳板和連接耳板分別是由上耳板、下耳板以及上耳板和下耳板一端的弧形連接板相固定連接而成的U型板，U型板的上耳板和下耳板對應設有穿孔，且U型板的弧形連接板預埋在混凝土中，所述連接螺栓一端部為螺紋段，另一端部設有連接塊，連接塊上設有連接通孔，連接螺栓一端經(jīng)連接銷軸穿過連接耳板和連接塊上的連接通孔與開口銷緊固連接，另一端穿過鎖緊耳板中間的縫隙經(jīng)定位螺母與鎖緊耳板相抵觸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的上端面分別設有緊固耳板，緊固耳板是由上耳板、下耳板以及上耳板和下耳板一端的弧形連接板相固定連接而成的U形板，緊固耳板的上耳板和下耳板對應設有穿孔，且緊固耳板的弧形連接板預埋在混凝土中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元的四個連接面上分別設有定位凹槽或定位凸臺，過渡混凝土基礎(chǔ)單元一端面與主混凝土基礎(chǔ)單元對應設有定位凸臺或定位凹槽，另一端面設有定位凸臺或定位凹槽，端部混凝土基礎(chǔ)單元內(nèi)端對應設有定位凹槽或定位凸臺，定位凹槽或定位凸臺呈倒“T”形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的鋼結(jié)構(gòu)框架采用桁架式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及塔機設備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種鋼結(jié)構(gòu)框架式塔機基礎(chǔ)，包括主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、端部混凝土基礎(chǔ)單元和預應力鋼絞線連接裝置，其特征在于主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元和端部混凝土基礎(chǔ)單元的外框分別設有鋼結(jié)構(gòu)框架，鋼結(jié)構(gòu)框架是由橫金屬棱、縱金屬棱和豎金屬棱相互交叉固定連接而成，本實用新型解決了主混凝土基礎(chǔ)單元、過渡混凝土基礎(chǔ)單元、端部混凝土基礎(chǔ)單元在現(xiàn)澆混凝土過程中需要特制專用模具、且制作時需要大量模具制作的不足，同時還解決了供給運輸時太占用車廂面積，總重量太重，遠距離運輸時需要大承載力而導致的高額運費的實質(zhì)性技術(shù)問題，具有結(jié)構(gòu)新穎、安全性能高、拆裝、運輸方便等優(yōu)點。
文檔編號E02D27/44GK203022020SQ20132002241
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
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