一種橋梁橫向彈性限位裝置制造方法
【專利摘要】一種橋梁橫向彈性限位裝置，所述彈性限位裝置包括工作缸及連接附件A和連接附件B，工作缸的一端通過固定連接桿與連接附件B連接，工作缸內(nèi)腔安裝支撐塊和彈性支承部件，支撐塊安裝在缸體內(nèi)腔中部，彈性支承部件安裝在支撐塊的左右，支撐塊與滑動連接桿連接，滑動連接桿伸出工作缸外的一端與連接附件A連接，工作缸在受外力時，滑動連接桿帶動支撐塊向左或向右滑動向彈性支承部件施加壓力。該限位裝置結(jié)構(gòu)合理，安裝使用方便，經(jīng)濟(jì)實用；當(dāng)在地震時或者大型重車通過彎道橋時，可將離心力傳遞到橋墩下部，抵消梁體所受的橫橋向水平力，防止梁體橫向滑移，橫橋向水平力消失后，彈性支撐部件復(fù)位帶動上部梁體復(fù)位，從而保護(hù)支座和橋梁的安全。
【專利說明】一種橋梁橫向彈性限位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁工程附加裝置，尤其涉及一種橋梁橫向彈性限位裝置。【背景技術(shù)】
[0002]在橋梁工程中，柔性橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便可靠，被普遍用作梁的支承，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，橡膠支座的水平剛度小，可以很好地釋放梁體變形時的內(nèi)力，但另一方面，因為橡膠支座水平剛度較小，不能在某點很好地約束梁體，使其在預(yù)定的方向變形，因此時間長后可能造成梁體恢復(fù)不了原位。另外，在汽車通過彎道橋時，車載產(chǎn)生很大的離心力作用，使梁體受到橫向水平力的作用，導(dǎo)致支座可能產(chǎn)生較大的橫向剪切變形；當(dāng)水平力超過支座與梁體(或者墊石)之間的摩擦力，將使梁體橫向滑移，嚴(yán)重的情況下，有可能發(fā)生落梁。
[0003]作為預(yù)防措施，通常是在橋墩上設(shè)置梁體的橫向限位塊，以防止主梁在沿橫橋向發(fā)生滑移或落梁。但是，普通的橋梁橫向限位構(gòu)造簡單，而且為了釋放梁體熱脹冷縮不規(guī)則變形，限位裝置與梁體側(cè)邊都留有較大的間隙，這樣造成對梁體的移位沒有約束能力，影響了橋梁的安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對在橋梁工程中所存在的問題，提供一種橋梁橫向彈性限位裝置，以克服已有技術(shù)所存在上述不足。
[0005]本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種橋梁橫向彈性限位裝置，所述彈性限位裝置包括工作缸以及與其連接的連接附件A和連接附件B:
[0006]所述工作缸的一端通過固定連接桿與連接附件B連接，工作缸內(nèi)腔安裝支撐塊和彈性支承部件，所述支撐塊安裝在缸體內(nèi)腔中部，彈性支承部件安裝在支撐塊的左右，支撐塊與伸進(jìn)工作缸內(nèi)的滑動連接桿連接，滑動連接桿伸出工作缸外的一端與連接附件A連接，工作缸在受外力時，滑動連接桿帶動支撐塊向左或向右滑動向彈性支承部件施加壓力。
[0007]其進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述滑動連接桿通過耳環(huán)和鋼銷與連接附件A連接，所述固定連接桿通過耳環(huán)和鋼銷與連接附件B連接。
[0008]其更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述彈性支撐部件或是鋼彈簧或是高分子材料制成的彈性結(jié)構(gòu)體。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型之一種橋梁橫向彈性限位裝置具有如下有益效果:
[0010]1.由于本實用新型之橋梁橫向彈性限位裝置之工作缸內(nèi)設(shè)置了彈性支撐部件，當(dāng)彎道橋在車輛通過時，因車輛的離心力使梁體受到橫橋向水平力作用，通過橋梁橫向彈性限位裝置的設(shè)計預(yù)壓力抵消梁體所受的橫橋向水平力，可防止梁體橫向滑移；當(dāng)在地震時或者大型重車通過時，梁體所受橫橋向水平力超過橋梁橫向彈性限位裝置的設(shè)計預(yù)壓力，則進(jìn)一步壓縮彈性支承部件來抵消梁體所受的橫橋向水平力，橫橋向水平力消失后，彈性支撐部件復(fù)位從而帶動上部梁體復(fù)位，從而較好地解決了車載產(chǎn)生離心力使梁體受到橫向水平力的作用，導(dǎo)致支座可能產(chǎn)生較大的橫向剪切變形，不能很好地約束梁體，和時間長后可能造成梁體恢復(fù)不了原位的問題；
[0011]2.當(dāng)汽車通過彎道橋時，本實用新型之一種橋梁橫向彈性限位裝置能夠較好的抵消車輛離心力，并將離心力傳遞到橋墩下部，減少梁體“因受車輛產(chǎn)生離心力所受橫向水平力、導(dǎo)致梁體容易產(chǎn)生橫向滑移”的影響，即使在較大離心力作用下梁體產(chǎn)生滑移，當(dāng)離心力消除后，橋梁橫向彈性限位裝置可使梁體自動復(fù)位，很好地解決工程中“當(dāng)水平力超過支座與梁體(或者墊石)之間的摩擦力，將使梁體橫向滑移，嚴(yán)重的情況下，有可能發(fā)生落梁等實際工程問題”；
[0012]3.本實用新型之一種橋梁橫向彈性限位裝置結(jié)構(gòu)合理，安裝使用方便，經(jīng)濟(jì)實用。
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型之一種橋梁橫向彈性限位裝置的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1:本實用新型之一種橋梁橫向彈性限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2:本實用新型之一種橋梁橫向彈性限位裝置安裝使用狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]I—連接附件A，2、8—耳環(huán)，3—滑動連接桿，4一工作缸，5—彈性支承部件，6—支撐塊，7—固定連接桿，9一連接附件B, 10、11一鋼銷，12—橋墩,13一支座，14一橋梁梁體。
【具體實施方式】
[0018]如圖1?圖2，一種橋梁橫向彈性限位裝置，所述彈性限位裝置包括工作缸4以及與其連接的連接附件A和連接附件B:
[0019]所述工作缸的一端通過固定連接桿7與連接附件B連接，工作缸內(nèi)腔安裝支撐塊6和彈性支承部件5，所述支撐塊安裝在缸體內(nèi)腔中部，彈性支承部件安裝在支撐塊的左右，支撐塊與伸進(jìn)工作缸內(nèi)的滑動連接桿3連接，滑動連接桿伸出工作缸外的一端與連接附件A連接，工作缸在受外力時，滑動連接桿帶動支撐塊向左或向右滑動向彈性支承部件施加壓力。
[0020]所述滑動連接桿3通過耳環(huán)2和鋼銷11與連接附件A連接，所述固定連接桿7通過耳環(huán)8和鋼銷10與連接附件B連接。
[0021]所述彈性支撐部件5為鋼彈簧。
[0022]作為上述實施例的變換:
[0023]所述彈性支撐部件5為高分子材料制成的彈性結(jié)構(gòu)體。
[0024]安裝方法
[0025]用螺栓將連接附件A與橋梁梁體連接，將連接附件B與橋墩連接；將彈性限位裝置之工作缸(連同滑動連接桿和固定連接桿)吊裝到位后，通過耳環(huán)和鋼銷將工作缸分別與連接附件A和連接附件B連接。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁橫向彈性限位裝置，其特征在于:所述彈性限位裝置包括工作缸(4)以及與其連接的連接附件A (I)和連接附件B (9): 所述工作缸的一端通過固定連接桿(7)與連接附件B (9)連接，工作缸內(nèi)腔安裝支撐塊(6 )和彈性支承部件(5 )，所述支撐塊安裝在缸體內(nèi)腔中部，彈性支承部件安裝在支撐塊的左右，支撐塊與伸進(jìn)工作缸內(nèi)的滑動連接桿(3)連接，滑動連接桿伸出工作缸外的一端與連接附件A (I)連接，工作缸在受外力時，滑動連接桿帶動支撐塊向左或向右滑動向彈性支承部件施加壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁橫向彈性限位裝置，其特征在于:所述滑動連接桿(3)通過耳環(huán)(2)和鋼銷(11)與連接附件A (I)連接，所述固定連接桿(7)通過耳環(huán)(8)和鋼銷(10)與連接附件B (9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁橫向彈性限位裝置，其特征在于:所述彈性支撐部件(5)或是鋼彈簧或是高分子材料制成的彈性結(jié)構(gòu)體。
【文檔編號】E01D19/00GK203782541SQ201420076005
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月23日
【發(fā)明者】潘圖春, 宋顯明, 資道銘, 葉明坤, 劉志東, 翁鳳云, 葉文, 甘友生, 王榮康 申請人:柳州東方工程橡膠制品有限公司