本技術(shù)涉及道路橋梁防護(hù)欄，尤其涉及一種道路橋梁防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、道路橋梁防護(hù)欄是指設(shè)置于道路橋梁防護(hù)欄上的護(hù)欄，它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，從而保護(hù)乘客和車(chē)輛，減少事故造成的損失，減少經(jīng)濟(jì)的損失。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了一種道路橋梁防護(hù)欄(公告號(hào)：cn220953128u)，雖然能夠維修更換方便，能夠根據(jù)需要進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，但是該道路橋梁防護(hù)欄沒(méi)有對(duì)行人進(jìn)行保護(hù)，可能出現(xiàn)行人意外翻越造成事故的可能，此外，當(dāng)車(chē)輛與防護(hù)欄輕微擦碰時(shí)，鋼材質(zhì)的隔欄較硬，且更換費(fèi)用較高。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種道路橋梁防護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種道路橋梁防護(hù)欄，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種道路橋梁防護(hù)欄，其包括立柱，所述立柱呈豎直狀態(tài)固定安裝在道路橋梁上，兩個(gè)相鄰立柱之間固定安裝有隔欄；扶手部件，所述扶手部件設(shè)置在隔欄的一側(cè)用于方便行人手扶，扶手部件包括有裝配件和圓柱鋼管；防翻越部件，所述防翻越部件設(shè)置在立柱的上方用于防止行人意外翻越造成事故，防翻越部件包括有第一主框架和第一矩形方管；保護(hù)部件，所述保護(hù)部件設(shè)置在圓柱鋼管的下方用于車(chē)輛在輕微擦碰時(shí)降低傷勢(shì)和損失，保護(hù)部件包括有第二主框架和擋板。

4、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述裝配件固定安裝在立柱的一側(cè)，圓柱鋼管的兩端通過(guò)焊接固定安裝在相鄰兩個(gè)立柱之間。

5、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述立柱的一側(cè)壁面頂端固定安裝有第一矩形放置框，第一主框架的底端卡合在對(duì)應(yīng)第一矩形放置框腔內(nèi)，第一主框架與第一矩形放置框之間通過(guò)焊接固定。

6、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述第一主框架呈“u”型，第一矩形方管固定安裝在第一主框架的一側(cè)壁面上，第一矩形方管位于圓柱鋼管的上方，第一矩形方管在第一主框架的側(cè)壁面上呈等間距分布，第一矩形方管與第一主框架呈垂直狀態(tài)，第一主框架的腔內(nèi)焊接固定有多個(gè)第二矩形方管，第二矩形方管位于隔欄上方，多個(gè)第二矩形方管在第一主框架腔內(nèi)呈等間距分布。

7、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述立柱的一側(cè)壁面上固定安裝有第二矩形放置框，第二主框架呈“u”型，第二主框架的兩端活動(dòng)卡合在對(duì)應(yīng)的第二矩形放置框內(nèi)，擋板固定安裝在第二主框架的底端壁面上，擋板在第二主框架的底端壁面上呈等間距分布。

8、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述第二主框架和擋板的材質(zhì)為塑料，第二主框架和擋板位于圓柱鋼管的下方。

9、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述立柱遠(yuǎn)離裝配件的一側(cè)壁面上設(shè)置有卡合塊，卡合塊的一端活動(dòng)卡合有環(huán)釘，環(huán)釘之間固定連接有鋼絲繩。

10、根據(jù)所述的道路橋梁防護(hù)欄，所述環(huán)釘?shù)难娱L(zhǎng)端活動(dòng)卡合在卡合塊的腔內(nèi)，卡合塊與環(huán)釘之間設(shè)置有插銷(xiāo)，插銷(xiāo)活動(dòng)貫穿卡合塊和環(huán)釘?shù)难娱L(zhǎng)端。

11、本實(shí)用新型提供了一種道路橋梁防護(hù)欄。具備以下有益效果：

12、(1)通過(guò)在立柱的一側(cè)設(shè)置扶手部件，行人可以通過(guò)扶持圓柱鋼管通過(guò)橋梁，在隔欄的上方設(shè)置防翻越部件可以避免行人意外翻越造成事故，保障行人的安全，通過(guò)設(shè)置保護(hù)部件，當(dāng)車(chē)輛輕微擦碰到防護(hù)欄時(shí)，第二主框架和擋板的材質(zhì)為塑料，造成的傷勢(shì)和損失較小，更換簡(jiǎn)單，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高了本裝置的實(shí)用性。

13、(2)通過(guò)第一主框架、第一矩形方管和第二矩形方管構(gòu)成防翻越部件的主體，第一矩形放置框焊接固定在立柱上，第一主框架的兩端卡合在第一矩形放置框內(nèi)并通過(guò)焊接固定，連接更加牢固，通過(guò)設(shè)置防翻越部件，有效避免行人意外翻越造成事故；通過(guò)第二主框架和擋板構(gòu)成保護(hù)部件的主體，第二矩形放置框固定安裝在立柱上，第二主框架的兩端分別卡合安裝在第二矩形放置框內(nèi)，設(shè)置第二主框架和擋板的材質(zhì)為塑料，當(dāng)車(chē)輛與保護(hù)部件發(fā)生輕微刮擦?xí)r，第二主框架和擋板的塑料材質(zhì)相比較鋼材造成的傷害更低，且更換簡(jiǎn)單、費(fèi)用低。

14、(3)通過(guò)在立柱遠(yuǎn)離裝配件的一側(cè)安裝卡合塊，環(huán)釘?shù)难娱L(zhǎng)端卡合在卡合塊內(nèi)，通過(guò)插銷(xiāo)活動(dòng)貫穿卡合塊和環(huán)釘?shù)难娱L(zhǎng)端將環(huán)釘進(jìn)行限位固定，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)，環(huán)釘和鋼絲繩對(duì)車(chē)輛起到一個(gè)攔截作用，盡可能避免車(chē)輛從橋上掉落，當(dāng)橋下有人落水時(shí)，通過(guò)抽出插銷(xiāo)可以將卡合塊取下，當(dāng)作繩索去救人，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高本裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述裝配件(12)固定安裝在立柱(10)的一側(cè)，圓柱鋼管(13)的兩端通過(guò)焊接固定安裝在相鄰兩個(gè)立柱(10)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述立柱(10)的一側(cè)壁面頂端固定安裝有第一矩形放置框(14)，第一主框架(16)的底端卡合在對(duì)應(yīng)第一矩形放置框(14)腔內(nèi)，第一主框架(16)與第一矩形放置框(14)之間通過(guò)焊接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述第一主框架(16)呈“u”型，第一矩形方管(18)固定安裝在第一主框架(16)的一側(cè)壁面上，第一矩形方管(18)位于圓柱鋼管(13)的上方，第一矩形方管(18)在第一主框架(16)的側(cè)壁面上呈等間距分布，第一矩形方管(18)與第一主框架(16)呈垂直狀態(tài)，第一主框架(16)的腔內(nèi)焊接固定有多個(gè)第二矩形方管(17)，第二矩形方管(17)位于隔欄(11)上方，多個(gè)第二矩形方管(17)在第一主框架(16)腔內(nèi)呈等間距分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述立柱(10)的一側(cè)壁面上固定安裝有第二矩形放置框(19)，第二主框架(21)呈“u”型，第二主框架(21)的兩端活動(dòng)卡合在對(duì)應(yīng)的第二矩形放置框(19)內(nèi)，擋板(22)固定安裝在第二主框架(21)的底端壁面上，擋板(22)在第二主框架(21)的底端壁面上呈等間距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述第二主框架(21)和擋板(22)的材質(zhì)為塑料，第二主框架(21)和擋板(22)位于圓柱鋼管(13)的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述立柱(10)遠(yuǎn)離裝配件(12)的一側(cè)壁面上設(shè)置有卡合塊(25)，卡合塊(25)的一端活動(dòng)卡合有環(huán)釘(23)，環(huán)釘(23)之間固定連接有鋼絲繩(24)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述環(huán)釘(23)的延長(zhǎng)端活動(dòng)卡合在卡合塊(25)的腔內(nèi)，卡合塊(25)與環(huán)釘(23)之間設(shè)置有插銷(xiāo)(26)，插銷(xiāo)(26)活動(dòng)貫穿卡合塊(25)和環(huán)釘(23)的延長(zhǎng)端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及道路橋梁防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種道路橋梁防護(hù)欄，包括立柱，所述兩個(gè)相鄰立柱之間固定安裝有隔欄；扶手部件，所述扶手部件包括有裝配件和圓柱鋼管；防翻越部件，所述防翻越部件包括有第一主框架和第一矩形方管；保護(hù)部件，所述保護(hù)部件包括有第二主框架和擋板。通過(guò)在立柱的一側(cè)設(shè)置扶手部件，行人可以通過(guò)扶持圓柱鋼管通過(guò)橋梁，在隔欄的上方設(shè)置防翻越部件可以避免行人意外翻越造成事故，保障行人的安全，通過(guò)設(shè)置保護(hù)部件，當(dāng)車(chē)輛輕微擦碰到防護(hù)欄時(shí)，第二主框架和擋板的材質(zhì)為塑料，造成的傷勢(shì)和損失較小，更換簡(jiǎn)單，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高了本裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：趙小華,楊濤,李輝明,高顯強(qiáng),董紅毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西安騰筑界安裝有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240805
技術(shù)公布日：2025/5/15