本發(fā)明屬于搖擺橋墩抗撞韌性提升,具體涉及一種曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩。
背景技術(shù):
1、隨著抗震韌性設(shè)計(jì)理念的推廣,搖擺橋梁作為一種新型抗震結(jié)構(gòu),不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“大震不倒”的設(shè)計(jì)目標(biāo),還能在震后快速恢復(fù)交通功能,顯著提升了橋梁的抗震性能與可修復(fù)性,成為我國(guó)橋梁抗震技術(shù)的重要進(jìn)步。搖擺橋梁通過(guò)允許墩身與基礎(chǔ)之間的可控轉(zhuǎn)動(dòng),有效耗散地震能量,減少結(jié)構(gòu)損傷,從而實(shí)現(xiàn)震后功能的快速恢復(fù)。然而,搖擺橋梁除了需要承受地震荷載外,在實(shí)際使用過(guò)程中還可能面臨車(chē)輛碰撞、落石撞擊等極端作用。這些撞擊荷載具有幅值大、作用時(shí)間短、局部效應(yīng)顯著等特點(diǎn),會(huì)導(dǎo)致?lián)u擺界面發(fā)生空間錯(cuò)位甚至整體失穩(wěn),從而喪失橋梁損傷的可控性和功能的可恢復(fù)性,無(wú)法實(shí)現(xiàn)撞擊作用下的抗倒塌和功能快速恢復(fù)目標(biāo)。
2、目前,搖擺橋梁的設(shè)計(jì)主要針對(duì)地震荷載,其預(yù)應(yīng)力筋通常采用直線布置方式。這種布置方式在地震荷載下能夠有效提供恢復(fù)力,但在撞擊荷載作用下存在明顯不足。撞擊作用主要表現(xiàn)為剪切荷載,因此直線布置方式難以適應(yīng)撞擊引起的復(fù)雜變形,無(wú)法提供足夠的等效恢復(fù)力以實(shí)現(xiàn)撞后復(fù)位,導(dǎo)致?lián)u擺界面的可控性降低,影響橋梁的整體安全性與功能恢復(fù)能力。
3、有鑒于此,本發(fā)明提出一種創(chuàng)新的曲線預(yù)應(yīng)力筋布置方法。通過(guò)采用曲線預(yù)應(yīng)力筋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直線預(yù)應(yīng)力筋,能夠在撞擊荷載作用下提供均勻分布的等效恢復(fù)力,有效適應(yīng)搖擺界面的空間錯(cuò)位與復(fù)雜變形,提升搖擺橋梁服役期內(nèi)的抗撞性能和功能可恢復(fù)性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩,尤其針對(duì)于搖擺橋梁,能在橋墩沖擊破壞中提供更大的彈性恢復(fù)力,抗剪性能優(yōu)秀且不影響橋墩抗彎能力,與廣泛應(yīng)用的直線布置豎向預(yù)應(yīng)力體系相比有更好的抗裂抗彎性能,并且對(duì)墩體復(fù)位機(jī)能有很大的提升。
2、為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
3、本發(fā)明提供一種曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩,所述橋墩內(nèi)預(yù)埋有兩個(gè)成預(yù)設(shè)拋物線形設(shè)置的預(yù)應(yīng)力鋼筋,兩個(gè)預(yù)應(yīng)力鋼筋關(guān)于橋墩截面中心軸線對(duì)稱(chēng)設(shè)置,所述預(yù)應(yīng)力鋼筋采用后張法工藝貫穿墩身設(shè)置以形成橫縱雙向預(yù)壓力場(chǎng),所述預(yù)應(yīng)力鋼筋在墩身內(nèi)的接縫界面處采用無(wú)粘結(jié)處理。
4、進(jìn)一步,所述預(yù)設(shè)拋物線形的方程為:
5、
6、其中,e(x)為偏心距;e為最大偏心距;h為搖擺橋墩高度的一半;x為預(yù)應(yīng)力鋼筋在墩高方向的位置。
7、進(jìn)一步,所述橋墩包括從下往上依次固定連接的基礎(chǔ)承臺(tái)、墩身以及墩頂蓋梁,所述預(yù)應(yīng)力鋼筋采用后張法工藝貫穿墩身設(shè)置,所述預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端分別錨固于墩頂蓋梁和基礎(chǔ)承臺(tái)內(nèi)的錨固板上,并通過(guò)超張拉工藝對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋施加預(yù)加力。
8、進(jìn)一步,所述自復(fù)位橋墩的施工方法包括以下步驟:
9、s1:在基礎(chǔ)承臺(tái)以及墩身的混凝土澆筑階段,沿橋墩軸線方向預(yù)埋預(yù)設(shè)拋物線形的高強(qiáng)度波紋套管,波紋套管連續(xù)布置,所述波紋套管的內(nèi)徑比預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑大20-30mm,相鄰波紋套管的間距不小于5倍預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑;
10、s2:在基礎(chǔ)承臺(tái)內(nèi)固定設(shè)置錨固板,并在墩頂蓋梁內(nèi)設(shè)置可調(diào)節(jié)錨固板,其中,所述錨固板上設(shè)置有與預(yù)應(yīng)力鋼筋對(duì)應(yīng)的喇叭形導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔內(nèi)壁設(shè)置有耐磨尼龍襯套;
11、s3:將預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝在波紋套管內(nèi)后,采用智能張拉系統(tǒng)實(shí)施分級(jí)張拉:首先施加10%σcon預(yù)緊力,消除鋼絞線間隙正式張拉:分三級(jí)加載至105%σcon,每級(jí)持荷5分鐘超張拉后回降至100%σcon鎖定;其中,σcon為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力。
12、本發(fā)明的有益效果在于:
13、本發(fā)明通過(guò)采用曲線預(yù)應(yīng)力筋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直線預(yù)應(yīng)力筋,能夠在撞擊荷載作用下提供均勻分布的等效恢復(fù)力,有效適應(yīng)搖擺界面的空間錯(cuò)位與復(fù)雜變形,提升搖擺橋梁服役期內(nèi)的抗撞性能和功能可恢復(fù)性;曲線預(yù)應(yīng)力筋的布置可在搖擺墩柱跨內(nèi)產(chǎn)生有效預(yù)應(yīng)力,不影響抗震性能,抗剪沖擊性能好,峰值滑移低,沖擊后橋墩復(fù)位能力較直線布筋相比有約25.6%的提升。
14、本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的,或者本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
1.一種曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩,其特征在于,所述橋墩內(nèi)預(yù)埋有兩個(gè)成預(yù)設(shè)拋物線形設(shè)置的預(yù)應(yīng)力鋼筋,兩個(gè)預(yù)應(yīng)力鋼筋關(guān)于橋墩截面中心軸線對(duì)稱(chēng)設(shè)置,所述預(yù)應(yīng)力鋼筋采用后張法工藝貫穿墩身設(shè)置以形成橫縱雙向預(yù)壓力場(chǎng),所述預(yù)應(yīng)力鋼筋在墩身內(nèi)的接縫界面處采用無(wú)粘結(jié)處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩,其特征在于:所述預(yù)設(shè)拋物線形的方程為:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩,其特征在于:所述橋墩包括從下往上依次固定連接的基礎(chǔ)承臺(tái)、墩身以及墩頂蓋梁,所述預(yù)應(yīng)力鋼筋采用后張法工藝貫穿墩身設(shè)置,所述預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端分別錨固于墩頂蓋梁和基礎(chǔ)承臺(tái)內(nèi)的錨固板上,并通過(guò)超張拉工藝對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋施加預(yù)加力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲線布置預(yù)應(yīng)力筋的新型搖擺自復(fù)位橋墩,其特征在于:所述自復(fù)位橋墩的施工方法包括以下步驟: