本發(fā)明涉及橋梁支座組裝，尤其涉及一種橋梁支座的組裝設(shè)備及組裝方法。

背景技術(shù)：

1、橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，而橋梁支座需要使用組裝設(shè)備將橋梁支座組裝合并后再放置于橋墩和橋梁之間完成和橋墩橋梁的組裝。

2、目前，現(xiàn)有技術(shù)中需要使用組裝設(shè)備對(duì)橋梁支座進(jìn)行組裝后再安裝于橋梁和橋墩之間，這種組裝步驟復(fù)雜且繁瑣，既增大橋梁支座安裝的成本又延誤橋梁支座安裝效率，同時(shí)橋梁支座在安裝橋梁和橋墩之間都是通過(guò)起重機(jī)來(lái)將設(shè)備進(jìn)行吊裝的，需要預(yù)先根據(jù)橋墩的周?chē)h(huán)境來(lái)判斷橋梁支座安裝的方位，這就為橋梁支座的安裝帶來(lái)極大地不便利，因此本發(fā)明提出一種橋梁支座的組裝設(shè)備及組裝方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要預(yù)先根據(jù)橋墩的周?chē)h(huán)境來(lái)判斷橋梁支座安裝的方位，并且使用組裝設(shè)備對(duì)橋梁支座進(jìn)行組裝后再安裝于橋梁和橋墩之間，既增大橋梁支座安裝的成本又延誤橋梁支座安裝效率，的缺點(diǎn)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種橋梁支座的組裝設(shè)備，包括橋梁組裝機(jī)構(gòu)，所述橋梁組裝機(jī)構(gòu)上安裝有配合支撐機(jī)構(gòu)，所述配合支撐機(jī)構(gòu)可以對(duì)橋梁進(jìn)行臨時(shí)支撐，所述配合支撐機(jī)構(gòu)上安裝有支座裝配機(jī)構(gòu)，所述支座裝配機(jī)構(gòu)可以對(duì)橋梁支座進(jìn)行組裝；所述橋梁組裝機(jī)構(gòu)包括支撐底座，所述支撐底座上表面固定連接有墊塊，所述墊塊表面的邊緣處設(shè)置有弧形滑槽，所述支撐底座上表面固定連接有連接邊框，所述連接邊框上表面固定連接有四個(gè)均勻分布的限位座，每個(gè)所述限位座內(nèi)設(shè)置有一號(hào)中心軸，每個(gè)所述一號(hào)中心軸中部設(shè)置有限位槽；所述支座裝配機(jī)構(gòu)包括裝載板，所述裝載板一側(cè)固定連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述裝載板內(nèi)壁兩側(cè)固定連接有滑桿，兩個(gè)所述滑桿上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)架，兩個(gè)所述滑動(dòng)架之間固定連接有固定板，所述固定板一側(cè)固定連接有二號(hào)電動(dòng)推桿。

3、至少一些實(shí)施例中，每個(gè)所述一號(hào)中心軸兩端均固定連接有z形連接桿，每個(gè)所述z形連接桿另一端固定連接有裝配板，所述裝配板上表面中心處固定連接有滑環(huán)，所述滑環(huán)中心處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接于裝配板上表面，所述連接邊框之間固定連接有十字連接板，每個(gè)所述限位座外側(cè)均固定連接有一號(hào)安裝座，所述墊塊上表面固定連接有四個(gè)均勻分布的吊裝孔。

4、至少一些實(shí)施例中，每個(gè)所述一號(hào)安裝座內(nèi)均設(shè)置有一號(hào)安裝槽，每個(gè)所述一號(hào)安裝座上表面均固定連接有上限位板，所述一號(hào)安裝槽內(nèi)安裝有一號(hào)滑塊，所述一號(hào)滑塊上表面固定連接有一號(hào)滑板，所述一號(hào)滑板安裝于上限位板內(nèi)，所述一號(hào)滑塊嚙合連接有調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于一號(hào)安裝座一端，所述調(diào)節(jié)絲桿一端固定連接有旋鈕，所述一號(hào)滑板一端固定連接有限位卡扣。

5、至少一些實(shí)施例中，所述裝配板下表面中心處和十字連接板上表面的中心處均固定連接有連接座，兩個(gè)所述連接座內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有十字連接軸，上方的所述十字連接軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有上傳動(dòng)桿，所述上傳動(dòng)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有下支撐桿，所述下支撐桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于下方的十字連接軸，所述上傳動(dòng)桿中部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)固定連接有一號(hào)電動(dòng)推桿，所述一號(hào)電動(dòng)推桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于下支撐桿一端。

6、至少一些實(shí)施例中，所述二號(hào)電動(dòng)推桿安裝有安裝塊，所述安裝塊固定連接于裝載板上表面，兩個(gè)所述滑動(dòng)架下端均固定連接有頂桿，所述頂桿一側(cè)配合設(shè)置有側(cè)安裝桿，所述側(cè)安裝桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有二號(hào)中心軸，所述二號(hào)中心軸固定連接于裝載板上表面，所述側(cè)安裝桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有二號(hào)安裝座，所述二號(hào)安裝座一側(cè)固定連接有側(cè)抵緊板。

7、至少一些實(shí)施例中，每個(gè)所述側(cè)抵緊板下表面兩側(cè)均固定連接有二號(hào)滑塊，所述裝載板上表面設(shè)置有兩個(gè)矩形滑槽，每個(gè)所述二號(hào)滑塊滑動(dòng)安裝于矩形滑槽內(nèi)，每個(gè)所述滑動(dòng)架上端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)平行設(shè)置的側(cè)傳動(dòng)桿，每個(gè)所述側(cè)傳動(dòng)桿一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定支架，所述固定支架下表面固定連接有上壓板，下方的所述側(cè)傳動(dòng)桿一端中部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有限位桿，每個(gè)所述限位桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)。

8、至少一些實(shí)施例中，上方的所述側(cè)傳動(dòng)桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有二號(hào)安裝槽，所述二號(hào)安裝槽內(nèi)活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板一端嚙合連接有驅(qū)動(dòng)絲桿，所述驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于二號(hào)安裝槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)絲桿一端固定連接有二號(hào)電機(jī)輸出軸，所述二號(hào)電機(jī)固定連接于二號(hào)安裝槽內(nèi)壁一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)板中部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)連桿，所述傳動(dòng)連桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定座，所述固定座下表面固定連接有推料板，所述上壓板一側(cè)設(shè)置有三號(hào)安裝槽，所述推料板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于三號(hào)安裝槽內(nèi)。

9、至少一些實(shí)施例中，所述配合支撐機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板一側(cè)固定連接有延伸座，所述旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于滑環(huán)內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)板下表面中心處固定連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸，所述延伸座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)推動(dòng)桿，每個(gè)所述推動(dòng)桿一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有側(cè)滑塊，兩個(gè)所述側(cè)滑塊外側(cè)滑動(dòng)安裝有側(cè)滑軌，所述側(cè)滑軌一端固定連接有弧形滑塊，所述弧形滑塊安裝于弧形滑槽內(nèi)，兩個(gè)所述側(cè)滑塊之間固定連接有二號(hào)滑板，所述二號(hào)滑板上表面固定連接有兩個(gè)l形支撐板，每個(gè)所述l形支撐板上表面均固定連接有臨時(shí)支撐座。

10、至少一些實(shí)施例中，一種橋梁支座組裝設(shè)備的組裝方法，具體的組裝方法包括以下步驟：

11、s1、首先將該組裝設(shè)備的吊裝孔通過(guò)繩索連接于起重機(jī)，同時(shí)將橋梁支座組裝件放置于裝載板上表面，并升降至橋梁支座所需的高度后放置于橋墩上端；

12、s2、再根據(jù)需要組裝的方向旋轉(zhuǎn)不同位置的旋鈕，驅(qū)動(dòng)限位卡扣將一號(hào)中心軸固定在限位座內(nèi)，隨后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于橋梁支座和橋墩的組裝，加快施工效率；

13、s3、接著啟動(dòng)一號(hào)電動(dòng)推桿帶動(dòng)上壓板和側(cè)抵緊板向內(nèi)側(cè)收縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁支座的多方面組裝，隨后啟動(dòng)二號(hào)電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)推料板可以推動(dòng)橋梁支座移動(dòng)出裝載板；

14、s4、隨后啟動(dòng)一號(hào)電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)裝配板以一號(hào)中心軸為中心旋轉(zhuǎn)，使裝配板呈傾斜狀，進(jìn)而便于橋梁支座進(jìn)行下料；

15、s5、同時(shí)裝配板呈傾斜狀時(shí)，可以驅(qū)動(dòng)臨時(shí)支撐座移動(dòng)至橋梁和橋墩之間并對(duì)二者起到臨時(shí)支撐的效果，輔助橋梁支座和橋墩進(jìn)行組合。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

17、1、本發(fā)明中，旋轉(zhuǎn)旋鈕驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿配合限位卡扣可以將一個(gè)方位的一號(hào)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于限位座內(nèi)，隨后一號(hào)電動(dòng)推桿可以驅(qū)動(dòng)裝配板以一號(hào)中心軸為中旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使裝配板呈傾斜狀，當(dāng)其處于傾斜狀態(tài)時(shí)輔助將橋梁支座移動(dòng)至橋墩上端，再由于裝配板設(shè)置為正方形且其下表面邊緣處均通過(guò)z形連接桿固定連接有四個(gè)均勻分布的一號(hào)中心軸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)多方位的橋梁支座安裝的效果。

18、2、本發(fā)明中，當(dāng)裝配板呈傾斜狀態(tài)時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)板一側(cè)的延伸座通過(guò)推動(dòng)桿連接于側(cè)滑塊和二號(hào)滑板，進(jìn)而推動(dòng)側(cè)滑塊和二號(hào)滑板沿著側(cè)滑軌水平移動(dòng)，達(dá)到將二號(hào)滑板上表面的臨時(shí)支撐座伸入橋墩和橋梁之間進(jìn)行臨時(shí)支撐，便于后續(xù)橋梁支座的安裝，加快橋梁支座的安裝效率。

19、3、本發(fā)明中，二號(hào)電動(dòng)推桿可以驅(qū)動(dòng)上壓板向裝載板方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁支座上下部位的組裝，同時(shí)還可以驅(qū)動(dòng)兩側(cè)側(cè)抵緊板沿著矩形滑槽向中部移動(dòng)收縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁支座兩側(cè)部位的組裝及固定，達(dá)到高效的對(duì)橋梁支座進(jìn)行快速組裝，提高該組裝設(shè)備的實(shí)用性。