專利名稱：一種汽車雙凸輪軸的定位工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種定位工具，特別是一種汽車雙凸輪軸的定位工具。
背景技術(shù)：
汽車正時鏈傳動系統(tǒng)的安裝方式是，先將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸安裝完成后，再將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸都旋 轉(zhuǎn)到特定的角度；再將曲軸安裝在與排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的相對應(yīng)角度上，然后將正時鏈系安裝在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸與曲軸之間，最后將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸中間的螺栓擰緊。但是，在實際操作過程，由于曲軸安裝在與排氣凸輪軸是能轉(zhuǎn)動的，無法保證正時鏈系的安裝精度，因此，需要設(shè)計出一種能將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸定位住使兩者不能轉(zhuǎn)動的定位裝置。經(jīng)檢索，發(fā)現(xiàn)中國專利公開了一種凸輪軸的定位裝置(專利號201020527343. 0)包括位于汽缸蓋或軸承蓋上的銷孔以及位于凸輪軸齒輪盤面上的通孔，通孔與銷孔形狀、尺寸吻合，孔中心位置對應(yīng)凸輪軸上的凸輪片的角度，兩孔內(nèi)插接與孔吻合的定位銷；按設(shè)定的角度關(guān)系將現(xiàn)有部件裝配到發(fā)動機上，再將定位銷插入銷孔和通孔內(nèi)，凸輪軸的角度便確定了。該專利公開的凸輪軸的定位裝置只能定位一根凸輪軸的，因此，無法直接作為排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的定位裝置；另外，該凸輪軸的定位裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、使用成本較聞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車雙凸輪軸的定位工具，該定位工具具有能同時定位住排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的特點。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車雙凸輪軸的定位工具，所述的汽車雙凸輪軸包括排氣凸輪軸和進氣凸輪軸，本定位工具可拆卸設(shè)置在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸上，包括一定位板，在定位板上設(shè)有能同時定位在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸上且使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸無法轉(zhuǎn)動的定位結(jié)構(gòu)。排氣凸輪軸和進氣凸輪軸連接在發(fā)動機上以后，排氣凸輪軸和進氣凸輪軸是固定有若干個凸輪的；然后，將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸都旋轉(zhuǎn)到特定的角度，通過本定位工具，使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸都不能轉(zhuǎn)動，此時，再將曲軸固定到相應(yīng)的角度，然后，再將正時鏈系安裝在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸與曲軸之間；最后將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的中心螺栓分別擰緊，在擰緊過程中，本定位工具起到承受擰緊力矩及保持凸輪軸相位不改變的作用，采用這種裝配方法可以使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸相對于曲軸的相位處于十分精確的范圍內(nèi)，并且在擰排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的中心螺栓的過程中無需要其它的輔助裝置固定凸輪軸，節(jié)省成本。在上述的汽車雙凸輪軸的定位工具中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括定位鍵一和定位鍵二，所述的定位鍵一和定位鍵二相互平行的固定在上述的定位板上。在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的端部處開設(shè)有與定位鍵一和定位鍵二相匹配的定位槽一和定位槽二，將定位鍵一和定位鍵二分別插接在定位槽一和定位槽二中，使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸不能轉(zhuǎn)動。在上述的汽車雙凸輪軸的定位工具中，所述的定位鍵一的端面上具有凸出的定位部一，所述的定位鍵二的端面上具有凸出的定位部二。通過定位部一和定位部二插接在定位槽一和定位槽二中，實現(xiàn)排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的定位。在上述的汽車雙凸輪軸的定位工具中，所述的定位部一和定位部二均呈條狀。在上述的汽車雙凸輪軸的定位工具中，所述的定位鍵一和定位鍵二均通過緊配合的方式固定在上述的定位板上。這樣能減少制造成本。作為另外一種情況,在上述的汽車雙凸輪軸的定位工具中，所述的定位鍵一和定位鍵二均通過焊接的方式固定在上述的定位板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過定位鍵一和定位鍵二中的定位部一和定位部二分別作用在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的定位槽一和定位槽二中，將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸定位住，從而使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸無法轉(zhuǎn)動，使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸相對于曲軸的相位處于十分精確的范圍，確保正時鏈系能精確的安裝，提高發(fā)動機的使用壽命。

圖I是本定位工具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本定位工具使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、定位板；2、定位鍵一 ；21、定位部一 ；3、定位鍵二 ；31、定位部二 ；4、排氣凸輪軸；41、定位槽一 ；5、進氣凸輪軸；51、定位槽二。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I、圖2和圖3所示，一種汽車雙凸輪軸的定位工具，汽車雙凸輪軸包括排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5，本定位工具可拆卸設(shè)置在排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5上，包括一定位板1，在定位板I上設(shè)有能同時定位在排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5上且使排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5無法轉(zhuǎn)動的定位結(jié)構(gòu)。如圖2所示，定位結(jié)構(gòu)包括定位鍵一 2和定位鍵二 3，所述的定位鍵一 2和定位鍵
二3相互平行的固定在上述的定位板I上，定位鍵一 2的端面上具有凸出的定位部一 21，所述的定位鍵二 3的端面上具有凸出的定位部二 31，具體的，定位部一 21和定位部二 31均呈條狀。如圖3所示，在排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5的端部處開設(shè)有與定位鍵一 2和定位鍵二 3相匹配的定位槽一 41和定位槽二 51，將定位鍵一 2的定位部一 21和定位鍵二 3的定位部二 31分別插接在定位槽一 41和定位槽二 51中，使排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5不能轉(zhuǎn)動。在本實施例一中，定位鍵一 2和定位鍵二 3均通過緊配合的方式固定在上述的定位板I上。具體的，在定位板I上開設(shè)有兩個定位孔，即定位孔一和定位孔二，將定位鍵一 2的一端通過緊配合的方式插接在定位孔一上，將定位鍵二 3的一端通過緊配合的方式插接在定位孔二上，這樣就能將定位鍵一 2和定位鍵二 3固定在定位板I上。通過這樣的固定方式，能有效的減少制造成本。[0022]排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5連接在發(fā)動機上以后，排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5是固定有若干個凸輪的；然后，將排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5都旋轉(zhuǎn)到特定的角度，通過本定位工具，使排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5都不能轉(zhuǎn)動，此時，再將曲軸固定到相應(yīng)的角度，然后，再將正時鏈系安裝在排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5與曲軸之間；最后將排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5的中心螺栓分別擰緊，在擰緊過程中，本定位工具起到承受擰緊力矩及保持凸輪軸相位不改變的作用，采用這種裝配方法可以使凸輪軸相對于曲軸的相位處于十分精確的范圍內(nèi)，并且在擰排氣凸輪軸4和進氣凸輪軸5的中心螺栓的過程中無需要其它的輔助裝置固定凸輪軸，節(jié)省成本。實施例二 本實施例二中的內(nèi)容大致與實施例一中的內(nèi)容相同，所不同的是實施例一中的定位鍵一 2和定位鍵二 3均通過緊配合的方式固定在上述的定位板I上；而在本實施例二中，定位鍵一 2和定位鍵二 3均通過焊接的方式固定在上述的定位板I上。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 I、定位板；2、定位鍵一 ；21、定位部一 ；3、定位鍵二 ；31、定位部二 ；4、排氣凸輪軸；41、定位槽一 ；5、進氣凸輪軸；51、定位槽二等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車雙凸輪軸的定位工具，所述的汽車雙凸輪軸包括排氣凸輪軸(4)和進氣凸輪軸(5)，其特征在于，本定位工具可拆卸設(shè)置在排氣凸輪軸(4)和進氣凸輪軸(5)上，包括一定位板(I)，在定位板(I)上設(shè)有能同時定位在排氣凸輪軸(4)和進氣凸輪軸(5)上且使排氣凸輪軸(4)和進氣凸輪軸(5)無法轉(zhuǎn)動的定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雙凸輪軸的定位工具，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括定位鍵一(2)和定位鍵二(3)，所述的定位鍵一(2)和定位鍵二(3)相互平行的固定在上述的定位板(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雙凸輪軸的定位工具，其特征在于，所述的定位鍵一(2) 的端面上具有凸出的定位部一(21)，所述的定位鍵二(3)的端面上具有凸出的定位部二(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雙凸輪軸的定位工具，其特征在于，所述的定位部一(21)和定位部二(31)均呈條狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雙凸輪軸的定位工具，其特征在于，所述的定位鍵一(2)和定位鍵二(3)均通過緊配合的方式固定在上述的定位板(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雙凸輪軸的定位工具，其特征在于，所述的定位鍵一(2)和定位鍵二(3)均通過焊接的方式固定在上述的定位板(I)上。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車雙凸輪軸的定位工具，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車雙凸輪軸存在定位不便、成本較高等技術(shù)問題。本汽車雙凸輪軸的定位工具，所述的汽車雙凸輪軸包括排氣凸輪軸和進氣凸輪軸，本定位工具可拆卸設(shè)置在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸上，包括一定位板，在定位板上設(shè)有能同時定位在排氣凸輪軸和進氣凸輪軸上且使排氣凸輪軸和進氣凸輪軸無法轉(zhuǎn)動的定位結(jié)構(gòu)。本實用新型具有定位效果好、成本較低、定位精度高等優(yōu)點。
文檔編號B25B11/02GK202388417SQ20112053991
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者孫飛, 張秀亮, 徐友, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司