本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置。

背景技術(shù)：

國內(nèi)、外類似產(chǎn)品的鑄造工藝為一模一腔，生產(chǎn)效率較低，設(shè)備利用率較低。

原日本進口模具平均每7分鐘生產(chǎn)一件，每小時出品8到9件，即使?jié)M負荷生產(chǎn)，也達不到10000件/月/機的生產(chǎn)要求。為實現(xiàn)這一生產(chǎn)綱領(lǐng)，需要投制雙倍的設(shè)備和模具，以及雙倍的人力資源。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一模兩腔低壓澆鑄鑄造方法，該方法不僅能提高生產(chǎn)效率，節(jié)省能源及模具的開發(fā)費用，且生產(chǎn)的產(chǎn)品符合高質(zhì)量、高性能的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置，包括上下模連接板、上模板、頂桿組、上模抽芯壓板、上模立柱和頂板導(dǎo)柱，所述上下模連接板和上模板固定連接，上模板與頂桿組之間設(shè)有第一上模鑲塊；所述上下模連接板之間依次設(shè)有第一上模鑲塊、第二上模鑲塊、第三上模鑲塊和第四上模鑲塊；所述第一上模鑲塊和第二上模鑲塊之間設(shè)有頂桿組和上模塊，上模塊設(shè)有上模塊固定螺釘鋼套；所述上模立柱固定連接有頂板和上模設(shè)備連接板；所述上模抽芯壓板上設(shè)有頂板限高柱，上模抽芯壓板和頂板之間固定連接有頂板支撐彈簧；所述頂板導(dǎo)柱上設(shè)有頂板導(dǎo)向柱壓板和頂板導(dǎo)套；所述上模板上設(shè)有第一上模芯、第二上模芯、第三上模芯、第四上模芯和第五上模芯。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二上模鑲塊、第三上模鑲塊以及第四上模鑲塊固定連接在上模抽芯壓板上。

作為本實用新型進一步的方案：所述頂板導(dǎo)向柱壓板將頂板導(dǎo)柱封裝在內(nèi)，固定頂板導(dǎo)柱。

作為本實用新型進一步的方案：所述頂板分為兩層，二者之間通過螺絲和螺母固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果：

本鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置，采用一模兩腔低壓澆鑄鑄造方法生產(chǎn)鋁合金缸頭，可以使得兩個鑄件一次成型，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了能源以及模具的開發(fā)費用；左右?guī)捉鼘ΨQ的模具型腔使得模具溫度平衡性優(yōu)于一模一腔，產(chǎn)品變形量小，尺寸精度高；本發(fā)明克服了采用一模一腔的各種缺陷，是鋁合金缸頭生產(chǎn)工藝的重大突破，如特定澆鑄溫度的設(shè)置及加熱方法的采用解決了充型不足的問題；在熱態(tài)條件下對模具進行修磨，使得模具的上下兩面能夠緊密的契合在一起，解決了鑄件飛邊的問題；澆注過程中使用長嘴的氣槍進行型腔清理，解決了鑄件夾砂問題；通過使用專用的潤滑涂料來解決拉鋁問題，對鑄件上存在的拉鋁部位進行噴涂，且只要生產(chǎn)過程中出現(xiàn)拉鋁就可以進行補噴；通過模具上設(shè)置的排氣槽，解決鑄件方槽部分的窩氣缺陷。

附圖說明

圖1為鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置的剖視圖。

圖中：1-上下模連接板；2-上模板；3-第一上模鑲塊；4-頂桿組；5-上模塊；6-第二上模鑲塊；7-第三上模鑲塊；8-第四上模鑲塊；9-頂板支撐彈簧；10-頂板限高柱；11-上模抽芯壓板；12-頂板；13-上模設(shè)備連接板；14-上模立柱；15-頂板導(dǎo)柱；16-頂板導(dǎo)向柱壓板；17-頂板導(dǎo)套；18-第一上模型芯；19-第二上模型芯；20-第三上模型芯；21-第四上模型芯；22-第五上模型芯；23-上模塊固定螺釘鋼套。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種鋁合金摩托車氣缸頭低壓鑄造裝置，包括上下模連接板1、上模板2、頂桿組4、上模抽芯壓板11、上模立柱14和頂板導(dǎo)柱15，上下模連接板1和上模板2固定連接，上模板2與頂桿組4之間設(shè)有第一上模鑲塊3；上下模連接板1之間依次設(shè)有第一上模鑲塊3、第二上模鑲塊6、第三上模鑲塊7和第四上模鑲塊8，第二上模鑲塊6、第三上模鑲塊7以及第四上模鑲塊8固定連接在上模抽芯壓板11上；第一上模鑲塊3和第二上模鑲塊6之間設(shè)有頂桿組4和上模塊5，上模塊5設(shè)有上模塊固定螺釘鋼套23；上模立柱14固定連接有頂板12和上模設(shè)備連接板13，頂板12分為兩層，二者之間通過螺絲和螺母固定連接；上模抽芯壓板11上設(shè)有頂板限高柱10，上模抽芯壓板11和頂板12之間固定連接有頂板支撐彈簧9；本發(fā)明克服了采用一模一腔的各種缺陷，是鋁合金缸頭生產(chǎn)工藝的重大突破，如特定澆鑄溫度的設(shè)置及加熱方法的采用解決了充型不足的問題；頂板導(dǎo)柱15上設(shè)有頂板導(dǎo)向柱壓板16和頂板導(dǎo)套17，頂板導(dǎo)向柱壓板16將頂板導(dǎo)柱15封裝在內(nèi)，固定頂板導(dǎo)柱15；在熱態(tài)條件下對模具進行修磨，使得模具的上下兩面能夠緊密的契合在一起，解決了鑄件飛邊的問題；上模板2上設(shè)有第一上模芯18、第二上模芯19、第三上模芯20、第四上模芯21和第五上模芯22；通過使用專用的潤滑涂料來解決拉鋁問題，對鑄件上存在的拉鋁部位進行噴涂，且只要生產(chǎn)過程中出現(xiàn)拉鋁就可以進行補噴；通過模具上設(shè)置的排氣槽，解決鑄件方槽部分的窩氣缺陷；本發(fā)明采用一模兩腔低壓澆鑄鑄造方法生產(chǎn)鋁合金缸頭，可以使得兩個鑄件一次成型，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了能源以及模具的開發(fā)費用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。