本技術(shù)涉及輪轂制造，尤其涉及一種通用型防磕傷去毛刺架。

背景技術(shù)：

1、鋁合金輪轂在機(jī)加工完成后需要對(duì)窗口部位進(jìn)行去毛刺作業(yè)。目前，輪轂去毛刺時(shí)通常是將輪轂放在由兩根橫置的尼龍棒作為輪轂支撐的毛刺箱上進(jìn)行去毛刺作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中輪轂的輪唇下端面與尼龍棒接觸，當(dāng)尼龍棒使用時(shí)間一段時(shí)間后，其表面將附著大量鋁屑，去毛刺過(guò)程中容易對(duì)輪唇下端面產(chǎn)生磕、劃傷，影響產(chǎn)品外觀，嚴(yán)重的造成返修浪費(fèi)成本；另外，毛刺箱的高度固定，當(dāng)不同身高操作工進(jìn)行去毛刺工作時(shí)，高個(gè)子的人員彎腰幅度較大，而身高較低的人員又夠不到，易引起身體不適；再者，由于兩根尼龍棒的間距固定，當(dāng)進(jìn)行不同尺寸輪轂去毛刺作業(yè)時(shí)，小尺寸的輪轂放不上去，大尺寸的輪轂支撐不穩(wěn)，均存在輪轂掉落風(fēng)險(xiǎn)。

2、基于此，開發(fā)一種通用型防磕傷去毛刺架應(yīng)用于輪轂去毛刺作業(yè)，是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種通用型防磕傷去毛刺架，以解決當(dāng)前輪轂去毛刺作業(yè)過(guò)程中存在的輪唇下端面磕、劃傷的問(wèn)題，改善由于操作工身高差異所引起的身體不適，提高輪轂支撐穩(wěn)定性，降低掉落風(fēng)險(xiǎn)。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、一種通用型防磕傷去毛刺架，包括底座，所述底座上固定連接有立柱，立柱的頂端連接有用于支撐待處理輪轂的凹型支撐盤，所述凹型支撐盤具有對(duì)應(yīng)輪轂法蘭盤設(shè)置的中間凹陷部，凹型支撐盤的外徑向上凸起形成用于支撐輪轂背腔的支撐位。

4、優(yōu)選地，所述立柱為可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)，立柱包括固定連接底座的外套管，所述外套管內(nèi)軸向滑動(dòng)連接有升降桿，凹型支撐盤連接在升降桿的頂端。

5、優(yōu)選地，所述外套管上對(duì)應(yīng)升降桿設(shè)置有鎖定頂絲，用于升降桿升降高度的鎖定，所述鎖定頂絲螺接外套管的管壁，并頂緊在升降桿上。

6、優(yōu)選地，所述凹型支撐盤由若干支撐塊合圍構(gòu)成，立柱的頂端對(duì)應(yīng)支撐塊設(shè)置有托架，所述支撐塊通過(guò)托架連接支柱，且支撐塊在托架上的位置可調(diào)，以使凹型支撐盤的徑向尺寸可調(diào)。

7、優(yōu)選地，所述托架上開設(shè)有若干用于連接支撐塊的定位孔，支撐塊上對(duì)應(yīng)所述定位孔設(shè)置有連接孔。

8、優(yōu)選地，所述支撐塊底部設(shè)置有滑塊，托架上對(duì)應(yīng)所述滑塊開設(shè)有滑槽，所述滑塊與滑槽滑動(dòng)配合。

9、本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置凹型支撐盤，去毛刺作業(yè)時(shí)，使輪轂背腔與凹型支撐盤接觸，形成對(duì)輪轂的定位支撐，將輪轂的輪唇部位懸空，避免了輪唇與傳統(tǒng)毛刺箱上的橫置尼龍棒接觸，解決了輪轂去毛刺作業(yè)過(guò)程中輪唇磕、劃傷的問(wèn)題，確保了輪轂外觀質(zhì)量。同時(shí)，輪轂法蘭盤的端面懸停在中間凹陷部之上，防護(hù)了法蘭盤端面免受磕碰劃傷；通過(guò)調(diào)節(jié)升降桿在外套管內(nèi)的伸縮高度，即可實(shí)現(xiàn)凹型支撐盤的高度調(diào)節(jié)，改善了傳統(tǒng)固定高度毛刺箱易引起不同升高的操作者身體不適的問(wèn)題；凹型支撐盤的徑向尺寸可調(diào)，可滿足不同規(guī)格尺寸的輪轂進(jìn)行定位支撐，保證了輪轂支撐的穩(wěn)定性，使本實(shí)用新型的去毛刺架具備了一定通用性。

技術(shù)特征：

1.一種通用型防磕傷去毛刺架，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上固定連接有立柱（2），立柱（2）的頂端連接有用于支撐待處理輪轂的凹型支撐盤（3），所述凹型支撐盤（3）具有對(duì)應(yīng)輪轂法蘭盤設(shè)置的中間凹陷部（31），凹型支撐盤（3）的外徑向上凸起形成用于支撐輪轂背腔的支撐位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型防磕傷去毛刺架，其特征在于：所述立柱（2）為可調(diào)節(jié)的伸縮結(jié)構(gòu)，立柱（2）包括固定連接底座（1）的外套管（21），所述外套管（21）內(nèi)軸向滑動(dòng)連接有升降桿（22），凹型支撐盤（3）連接在升降桿（22）的頂端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用型防磕傷去毛刺架，其特征在于：所述外套管（21）上對(duì)應(yīng)升降桿（22）設(shè)置有鎖定頂絲（23），用于升降桿（22）升降高度的鎖定，所述鎖定頂絲（23）螺接外套管（21）的管壁，并頂緊在升降桿（22）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型防磕傷去毛刺架，其特征在于：所述凹型支撐盤（3）由若干支撐塊（32）合圍構(gòu)成，立柱（2）的頂端對(duì)應(yīng)支撐塊（32）設(shè)置有托架（33），所述支撐塊（32）通過(guò)托架（33）連接支柱，且支撐塊（32）在托架（33）上的位置可調(diào)，以使凹型支撐盤（3）的徑向尺寸可調(diào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通用型防磕傷去毛刺架，其特征在于：所述托架（33）上開設(shè)有若干用于連接支撐塊（32）的定位孔（331），支撐塊（32）上對(duì)應(yīng)所述定位孔（331）設(shè)置有連接孔（321）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種通用型防磕傷去毛刺架，其特征在于：所述支撐塊（32）底部設(shè)置有滑塊（322），托架（33）上對(duì)應(yīng)所述滑塊（322）開設(shè)有滑槽，所述滑塊（322）與滑槽滑動(dòng)配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種通用型防磕傷去毛刺架，其包括底座，所述底座上固定連接有立柱，立柱的頂端連接有用于支撐待處理輪轂的凹型支撐盤，所述凹型支撐盤具有對(duì)應(yīng)輪轂法蘭盤設(shè)置的中間凹陷部，凹型支撐盤的外徑向上凸起形成用于支撐輪轂背腔的支撐位。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置凹型支撐盤，作為輪轂的定位支撐，將輪轂的輪唇部位懸空，避免了輪唇與傳統(tǒng)毛刺箱上的橫置尼龍棒接觸所引起的輪唇磕、劃傷的問(wèn)題，確保了輪轂外觀質(zhì)量；同時(shí)，輪轂法蘭盤的端面懸停在中間凹陷部之上，防護(hù)了法蘭盤端面免受磕碰劃傷；通過(guò)調(diào)節(jié)升降桿在外套管內(nèi)的伸縮高度，即可實(shí)現(xiàn)凹型支撐盤的高度調(diào)節(jié)，凹型支撐盤的徑向尺寸可調(diào)，使本技術(shù)的去毛刺架具備了一定通用性。

技術(shù)研發(fā)人員：董力軍,張海峰,姜海晶,呂家俊,袁杰,張金友,秦玉龍,謝志陽(yáng),李冰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：秦皇島中秦渤海輪轂有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240704
技術(shù)公布日：2025/5/19