本技術(shù)涉及金屬零件拉絲加工，尤其涉及一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)。

背景技術(shù)：

1、拉絲機(jī)主要用于在金屬表面創(chuàng)造出線性紋理或圖案，這種處理方法賦予金屬表面一種獨(dú)特的裝飾效果，常見(jiàn)于不銹鋼制品、鋁合金門(mén)窗、家具裝飾等領(lǐng)域，拉絲的過(guò)程通常是通過(guò)機(jī)器上的磨輪或刷輪，以一定的速度和壓力作用于金屬表面，從而形成平行的細(xì)絲狀線條，根據(jù)所需紋理的細(xì)膩程度，可選用不同粗細(xì)的磨輪或調(diào)整機(jī)器的運(yùn)行速度，拉絲不僅能美化表面，還能一定程度上隱藏加工過(guò)程中留下的輕微劃痕或瑕疵。

2、常見(jiàn)的拉絲機(jī)用于調(diào)整打磨機(jī)構(gòu)高度的復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)顯著增加了成本，不僅初期投入大，而且復(fù)雜的構(gòu)造導(dǎo)致維護(hù)與維修工作繁復(fù)，需專業(yè)技能與較長(zhǎng)周期，影響了維護(hù)效率，間接增加了停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，其次，雙工位設(shè)計(jì)因缺乏靈活性而無(wú)法根據(jù)生產(chǎn)需求靈活布置與組合操作，這不僅限制了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空間優(yōu)化與作業(yè)流程調(diào)整，還削弱了生產(chǎn)線對(duì)多樣化任務(wù)的快速適應(yīng)能力，直接影響了整體的工作效率與生產(chǎn)能力的問(wèn)題。

3、因此，針對(duì)上述常見(jiàn)的拉絲機(jī)因調(diào)整打磨機(jī)構(gòu)高度的復(fù)雜設(shè)計(jì)，導(dǎo)致成本高昂且維護(hù)困難，影響效率并增加停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，其雙工位設(shè)計(jì)的非靈活性限制了生產(chǎn)布局優(yōu)化和對(duì)多變?nèi)蝿?wù)的快速響應(yīng)，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)線的效率與靈活性的問(wèn)題，亟需得到解決，以改善帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)的使用場(chǎng)景。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服常見(jiàn)的帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，常見(jiàn)的拉絲機(jī)由于調(diào)整打磨機(jī)構(gòu)高度的復(fù)雜設(shè)計(jì)而導(dǎo)致成本增加、維護(hù)難度大，影響維護(hù)效率并可能引發(fā)停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，其不靈活的雙工位設(shè)計(jì)阻礙了生產(chǎn)布局的優(yōu)化和對(duì)多樣化任務(wù)的迅速適應(yīng)，進(jìn)一步抑制了生產(chǎn)線的效率與靈活性的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，包括有底座，底座的左端設(shè)置有加工位，底座的上端設(shè)置有運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，底座的右端設(shè)置有調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有支撐柱一、電機(jī)一、橢圓板一、滑輪一、滑動(dòng)桿一、彈簧一、限位板一、限位塊一、滑動(dòng)塊一、升降板一、滑動(dòng)槽一；底座的右端設(shè)置有支撐柱一，支撐柱一的上端連接有電機(jī)一，底座的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橢圓板一，電機(jī)一的輸出端與橢圓板一連接，橢圓板一的上方設(shè)置有滑輪一，滑輪一的上端連接有滑動(dòng)桿一，滑動(dòng)桿一的外端設(shè)置有彈簧一，底座上端的右側(cè)連接有升降板一，升降板一上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽一，升降板一的右端連接有限位板一，滑動(dòng)桿一與限位板一滑動(dòng)連接，滑動(dòng)桿一的上端連接有限位塊一，限位塊一的上端連接有滑動(dòng)塊一，加工位的左端設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，底座的外端設(shè)置有組裝機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，電機(jī)一帶動(dòng)橢圓板一在底座上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)橢圓的形狀推動(dòng)滑輪一帶動(dòng)滑動(dòng)桿一在限位板一上滑動(dòng)，彈簧一會(huì)受到擠壓收縮，釋放時(shí)幫助滑動(dòng)桿一復(fù)位，帶動(dòng)限位塊一和滑動(dòng)塊一進(jìn)行升降，從而用簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)拉絲機(jī)的高度調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有調(diào)整機(jī)構(gòu)的復(fù)雜構(gòu)造導(dǎo)致維護(hù)與維修工作繁復(fù)的問(wèn)題。

4、作為優(yōu)選的，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有滑動(dòng)板一、電動(dòng)機(jī)一、轉(zhuǎn)動(dòng)桿一、打磨帶一；滑動(dòng)塊一的左端連接有滑動(dòng)板一，滑動(dòng)板一左端的下側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)一，電動(dòng)機(jī)一的輸出端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿一，升降板一左端的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)桿一，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿一之間連接有打磨帶一，電動(dòng)機(jī)一帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿一帶動(dòng)打磨帶一轉(zhuǎn)動(dòng)，打磨帶一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿一進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)金屬零件進(jìn)行拉絲打磨。

5、作為優(yōu)選的，升降機(jī)構(gòu)包括有支撐柱二、電機(jī)二、橢圓板二、滑輪二、滑動(dòng)桿二、彈簧二、限位板二、限位塊二、滑動(dòng)塊二、升降板二、滑動(dòng)槽二；加工位的左端設(shè)置有支撐柱二，支撐柱二的上端連接有電機(jī)二，加工位的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橢圓板二，電機(jī)二的輸出端與橢圓板二連接，橢圓板二的上方設(shè)置有滑輪二，滑輪二的上端連接有滑動(dòng)桿二，滑動(dòng)桿二的外端設(shè)置有彈簧二，加工位上端的左側(cè)連接有升降板二，升降板二上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽二，升降板二的左端連接有限位板二，滑動(dòng)桿二與限位板二滑動(dòng)連接，滑動(dòng)桿二的上端連接有限位塊二，限位塊二的上端連接有滑動(dòng)塊二，與調(diào)整機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同樣的功能，但是雙工位的設(shè)計(jì)可以提高拉絲效率。

6、作為優(yōu)選的，升降機(jī)構(gòu)包括有滑動(dòng)板二、電動(dòng)機(jī)二、轉(zhuǎn)動(dòng)桿二、打磨帶二；滑動(dòng)塊二的左端連接有滑動(dòng)板二，滑動(dòng)板二左端的下側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)二，電動(dòng)機(jī)二的輸出端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿二，升降板二左端的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)桿二，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿二之間連接有打磨帶二，打磨帶二用來(lái)打磨零件表面進(jìn)行拉絲。

7、作為優(yōu)選的，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括有適配槽、電動(dòng)傳輸帶；底座的上端開(kāi)設(shè)有適配槽，加工位的上端開(kāi)設(shè)有相同的適配槽，兩個(gè)適配槽的內(nèi)部設(shè)置有相同的兩個(gè)電動(dòng)傳輸帶，電動(dòng)傳輸帶用來(lái)將零件運(yùn)送經(jīng)過(guò)打磨帶二或者打磨帶一進(jìn)行打磨。

8、作為優(yōu)選的，組裝機(jī)構(gòu)包括有卡塊、卡槽、連接塊、連接槽；加工位的右端連接有卡塊，底座的左端開(kāi)設(shè)有卡槽，卡槽與卡塊相互匹配，卡塊與卡槽連接，防止在運(yùn)作時(shí)底座和加工位不會(huì)錯(cuò)開(kāi)。

9、作為優(yōu)選的，組裝機(jī)構(gòu)包括有連接塊、連接槽；加工位的前后兩端連接有連接塊，連接塊設(shè)置有兩個(gè)，底座的前后兩端開(kāi)設(shè)有連接槽，連接槽開(kāi)設(shè)有兩個(gè)，連接塊與連接槽相互匹配，前后連接塊與連接槽匹配的擺放，從而實(shí)現(xiàn)加工不同長(zhǎng)度的零件，提高實(shí)用性。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、1、通過(guò)設(shè)置電機(jī)一驅(qū)動(dòng)橢圓板一旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑輪一使滑動(dòng)桿一在限位板一上滑動(dòng)，借助彈簧一的復(fù)位效應(yīng)，同步升降限位塊一與滑動(dòng)塊一，簡(jiǎn)化高度調(diào)節(jié)并降低維護(hù)復(fù)雜度，此方案融入升降機(jī)構(gòu)與雙工位布局，允許加工位與底座靈活左右或前后搭配安裝，以適應(yīng)廣泛的零件形狀拉絲，顯著增強(qiáng)了設(shè)備的靈活性和作業(yè)多樣性；

12、2、通過(guò)設(shè)置電機(jī)一帶動(dòng)橢圓板一在底座上轉(zhuǎn)動(dòng)，橢圓板一的運(yùn)動(dòng)進(jìn)而驅(qū)使滑輪一帶動(dòng)滑動(dòng)桿一在限位板一上往復(fù)滑動(dòng)，這一過(guò)程中，彈簧一受到壓縮并在釋放時(shí)助力滑動(dòng)桿一復(fù)位，其運(yùn)動(dòng)同時(shí)也促動(dòng)限位塊一與滑動(dòng)塊一完成升降動(dòng)作，以此實(shí)現(xiàn)拉絲機(jī)高度的簡(jiǎn)便調(diào)節(jié)，克服了傳統(tǒng)復(fù)雜構(gòu)造在維護(hù)與修理上的繁瑣難題，該設(shè)計(jì)結(jié)合升降機(jī)構(gòu)，并允許雙工位設(shè)定，其中加工位與底座能靈活采取左右或前后裝配模式，適應(yīng)多樣化的零件形狀拉絲加工，極大地增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和作業(yè)范圍。

技術(shù)特征：

1.一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，包括有底座(1)，其特征在于：底座(1)的左端設(shè)置有加工位(2)，底座(1)的上端設(shè)置有運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(3)，底座(1)的右端設(shè)置有調(diào)整機(jī)構(gòu)(4)，調(diào)整機(jī)構(gòu)(4)包括有支撐柱一(401)、電機(jī)一(402)、橢圓板一(403)、滑輪一(404)、滑動(dòng)桿一(405)、彈簧一(406)、限位板一(407)、限位塊一(408)、滑動(dòng)塊一(409)、升降板一(410)、滑動(dòng)槽一(411)；底座(1)的右端設(shè)置有支撐柱一(401)，支撐柱一(401)的上端連接有電機(jī)一(402)，底座(1)的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橢圓板一(403)，電機(jī)一(402)的輸出端與橢圓板一(403)連接，橢圓板一(403)的上方設(shè)置有滑輪一(404)，滑輪一(404)的上端連接有滑動(dòng)桿一(405)，滑動(dòng)桿一(405)的外端設(shè)置有彈簧一(406)，底座(1)上端的右側(cè)連接有升降板一(410)，升降板一(410)上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽一(411)，升降板一(410)的右端連接有限位板一(407)，滑動(dòng)桿一(405)與限位板一(407)滑動(dòng)連接，滑動(dòng)桿一(405)的上端連接有限位塊一(408)，限位塊一(408)的上端連接有滑動(dòng)塊一(409)，加工位(2)的左端設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(5)，底座(1)的外端設(shè)置有組裝機(jī)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，其特征在于：調(diào)整機(jī)構(gòu)(4)包括有滑動(dòng)板一(412)、電動(dòng)機(jī)一(413)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿一(414)、打磨帶一(415)；滑動(dòng)塊一(409)的左端連接有滑動(dòng)板一(412)，滑動(dòng)板一(412)左端的下側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)一(413)，電動(dòng)機(jī)一(413)的輸出端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿一(414)，升降板一(410)左端的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)桿一(414)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿一(414)之間連接有打磨帶一(415)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，其特征在于：升降機(jī)構(gòu)(5)包括有支撐柱二(501)、電機(jī)二(502)、橢圓板二(503)、滑輪二(504)、滑動(dòng)桿二(505)、彈簧二(506)、限位板二(507)、限位塊二(508)、滑動(dòng)塊二(509)、升降板二(510)、滑動(dòng)槽二(511)；加工位(2)的左端設(shè)置有支撐柱二(501)，支撐柱二(501)的上端連接有電機(jī)二(502)，加工位(2)的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橢圓板二(503)，電機(jī)二(502)的輸出端與橢圓板二(503)連接，橢圓板二(503)的上方設(shè)置有滑輪二(504)，滑輪二(504)的上端連接有滑動(dòng)桿二(505)，滑動(dòng)桿二(505)的外端設(shè)置有彈簧二(506)，加工位(2)上端的左側(cè)連接有升降板二(510)，升降板二(510)上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽二(511)，升降板二(510)的左端連接有限位板二(507)，滑動(dòng)桿二(505)與限位板二(507)滑動(dòng)連接，滑動(dòng)桿二(505)的上端連接有限位塊二(508)，限位塊二(508)的上端連接有滑動(dòng)塊二(509)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，其特征在于：升降機(jī)構(gòu)(5)包括有滑動(dòng)板二(512)、電動(dòng)機(jī)二(513)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿二(514)、打磨帶二(515)；滑動(dòng)塊二(509)的左端連接有滑動(dòng)板二(512)，滑動(dòng)板二(512)左端的下側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)二(513)，電動(dòng)機(jī)二(513)的輸出端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿二(514)，升降板二(510)左端的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)桿二(514)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿二(514)之間連接有打磨帶二(515)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，其特征在于：運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(3)包括有適配槽(301)、電動(dòng)傳輸帶(302)；底座(1)的上端開(kāi)設(shè)有適配槽(301)，加工位(2)的上端開(kāi)設(shè)有相同的適配槽(301)，兩個(gè)適配槽(301)的內(nèi)部設(shè)置有相同的兩個(gè)電動(dòng)傳輸帶(302)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，其特征在于：組裝機(jī)構(gòu)(6)包括有卡塊(601)、卡槽(602)、連接塊(603)、連接槽(604)；加工位(2)的右端連接有卡塊(601)，底座(1)的左端開(kāi)設(shè)有卡槽(602)，卡槽(602)與卡塊(601)相互匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，其特征在于：組裝機(jī)構(gòu)(6)包括有連接塊(603)、連接槽(604)；加工位(2)的前后兩端連接有連接塊(603)，連接塊(603)設(shè)置有兩個(gè)，底座(1)的前后兩端開(kāi)設(shè)有連接槽(604)，連接槽(604)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)，連接塊(603)與連接槽(604)相互匹配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及金屬零件拉絲加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)。技術(shù)問(wèn)題：常見(jiàn)的拉絲機(jī)因調(diào)整打磨機(jī)構(gòu)高度的復(fù)雜設(shè)計(jì)，導(dǎo)致成本高昂且維護(hù)困難，影響效率并增加停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，其雙工位設(shè)計(jì)的非靈活性限制了生產(chǎn)布局優(yōu)化和對(duì)多變?nèi)蝿?wù)的快速響應(yīng)，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)線的效率與靈活性的問(wèn)題。技術(shù)方案：一種帶彈力調(diào)節(jié)的雙工位拉絲機(jī)，包括有底座。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置電機(jī)一驅(qū)動(dòng)橢圓板一旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑輪一使滑動(dòng)桿一在限位板一上滑動(dòng)，借助彈簧一的復(fù)位效應(yīng)，同步升降限位塊一與滑動(dòng)塊一，簡(jiǎn)化高度調(diào)節(jié)并降低維護(hù)復(fù)雜度，且允許加工位與底座靈活左右或前后搭配安裝，以適應(yīng)廣泛的零件形狀拉絲，顯著增強(qiáng)了設(shè)備的靈活性。

技術(shù)研發(fā)人員：潘勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德陽(yáng)東方電工控制設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/5/15