一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)，包括曲軸擺臂本體（1），曲軸擺臂本體（1）由固定連接部分（2）、驅(qū)動(dòng)連接部分（3）組成，所述固定連接部分（2）包括一組固定軸（21），固定軸（21）底部設(shè)置有橡膠材料制成的彈性墊圈（22），所述驅(qū)動(dòng)連接部分（3）包括驅(qū)動(dòng)安裝座（31），驅(qū)動(dòng)安裝座（31）內(nèi)設(shè)置有安裝通孔（32），安裝通孔（32）內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸（33），安裝通孔（32）兩端頭與驅(qū)動(dòng)軸（33）交匯處設(shè)置有橡膠材料制成的彈性凸臺(tái)（34）。本實(shí)用新型有效解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸擺臂機(jī)構(gòu)固定連接部、驅(qū)動(dòng)連接部連接與汽車(chē)驅(qū)動(dòng)部件直接連接，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，相互撞擊，不但產(chǎn)生異響，而且也縮短了使用壽命的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)零部件的結(jié)構(gòu)合理與否會(huì)直接影響整車(chē)的駕乘舒適度，曲軸擺臂機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力輸出軸的主要零部件，在工作過(guò)程中對(duì)整車(chē)的運(yùn)行舒適度起到至關(guān)重要的作用，目前，傳統(tǒng)的汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)，由于固定連接部分、驅(qū)動(dòng)連接部分與汽車(chē)零部件都是直接連接，兩者皆為金屬材料制成，因此整車(chē)在行駛過(guò)程中，兩者相互撞擊，從而經(jīng)常出現(xiàn)異響，給駕乘人員帶來(lái)不適感，而且也會(huì)導(dǎo)致曲軸擺臂機(jī)構(gòu)的磨損，縮短使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型有效解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸擺臂機(jī)構(gòu)固定連接部、驅(qū)動(dòng)連接部連接與汽車(chē)驅(qū)動(dòng)部件直接連接，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，相互撞擊，不但產(chǎn)生異響，而且也縮短了使用壽命的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)，包括曲軸擺臂本體(1)，曲軸擺臂本體(I)由固定連接部分(2)、驅(qū)動(dòng)連接部分(3)組成，其特征在于:所述固定連接部分(2)包括一組固定軸
(21)，固定軸(21)底部設(shè)置有橡膠材料制成的彈性墊圈(22)，所述驅(qū)動(dòng)連接部分(3)包括驅(qū)動(dòng)安裝座(31 )，驅(qū)動(dòng)安裝座(31)內(nèi)設(shè)置有安裝通孔(32)，安裝通孔(32)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸(33)，安裝通孔(32)兩端頭與驅(qū)動(dòng)軸(33)交匯處設(shè)置有橡膠材料制成的彈性凸臺(tái)(34)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0007]所述固定連接部分(2)、驅(qū)動(dòng)連接部分(3)之間設(shè)置有彈性過(guò)渡部(4)，彈性過(guò)渡部(4 )由彈性材料制成的彈性壓塊構(gòu)成。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)，
[0009]一、本實(shí)用新型固定軸底部設(shè)置有橡膠材料制成的彈性墊圈、安裝通孔兩端頭與驅(qū)動(dòng)軸交匯處設(shè)置有橡膠材料制成的彈性凸臺(tái)，上述設(shè)置降低了曲軸擺臂的磨損，提高了駕駛舒適度。
[0010]二、本實(shí)用新型固定連接部分、驅(qū)動(dòng)連接部分之間設(shè)置有彈性過(guò)渡部，進(jìn)一步提高了曲軸擺臂在惡劣路況下行駛的緩沖性能，進(jìn)一步提高了駕乘的舒適度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括曲軸擺臂本體1，曲軸擺臂本體I由固定連接部分2、驅(qū)動(dòng)連接部分3組成，所述固定連接部分2包括一組固定軸21，固定軸21底部設(shè)置有橡膠材料制成的彈性墊圈22，所述驅(qū)動(dòng)連接部分3包括驅(qū)動(dòng)安裝座31，驅(qū)動(dòng)安裝座31內(nèi)設(shè)置有安裝通孔32，安裝通孔32內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸33，安裝通孔32兩端頭與驅(qū)動(dòng)軸33交匯處設(shè)置有橡膠材料制成的彈性凸臺(tái)34，固定連接部分2、驅(qū)動(dòng)連接部分3之間設(shè)置有彈性過(guò)渡部4，彈性過(guò)渡部4由彈性材料制成的彈性壓塊構(gòu)成。
[0013]本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)，包括曲軸擺臂本體(1)，曲軸擺臂本體(I)由固定連接部分(2)、驅(qū)動(dòng)連接部分(3)組成，其特征在于:所述固定連接部分(2)包括一組固定軸(21)，固定軸(21)底部設(shè)置有橡膠材料制成的彈性墊圈(22)，所述驅(qū)動(dòng)連接部分(3)包括驅(qū)動(dòng)安裝座(31)，驅(qū)動(dòng)安裝座(31)內(nèi)設(shè)置有安裝通孔(32)，安裝通孔(32)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸(33)，安裝通孔(32)兩端頭與驅(qū)動(dòng)軸(33)交匯處設(shè)置有橡膠材料制成的彈性凸臺(tái)(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用曲軸擺臂機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定連接部分(2)、驅(qū)動(dòng)連接部分(3)之間設(shè)置有彈性過(guò)渡部(4)，彈性過(guò)渡部(4)由彈性材料制成的彈性壓塊構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】B60G7/00GK203957766SQ201420428061
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】李高亮, 孫軍, 李高權(quán) 申請(qǐng)人:江蘇超越橡塑有限公司