技術(shù)總結(jié)
油門踏板和制動(dòng)踏板一體裝置包括底座、踏板和真空助力器，底座固定在汽車上，踏板的一端鉸接于底座，真空助力器與踏板連接，踏板的行程由低到高依次包括制動(dòng)位、懸停位和加速位，油門踏板和制動(dòng)踏板一體裝置包括懸停組件，懸停組件包括活動(dòng)套、懸停齒和限位勾，活動(dòng)套連接在踏板上，并能與踏板同步移動(dòng)，活動(dòng)套上設(shè)有滑槽，懸停齒的一端固定設(shè)置，懸停齒的另一端處于滑槽中，限位勾的一端鉸接于汽車，限位勾的另一端與懸停齒嚙合使踏板處于懸停位，踏板向著靠近制動(dòng)位移動(dòng)時(shí)，活動(dòng)套可將限位勾推離懸停齒，使踏板在制動(dòng)位與加速位之間移動(dòng)。其在緊急情況往下踩踏板即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，可避免緊急情況下剎車油門誤操作。本實(shí)用新型還涉及一種汽車。

技術(shù)研發(fā)人員：周國均;朱凌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
文檔號(hào)碼：201621102968
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.08
技術(shù)公布日：2017.04.26